[RS1] Couple court entre 14x63 et origine??

olive59 · Messagepar **olive59** » ven. 11 déc. 2015 16:54

Dernier message de la page précédente :

ludors1 : En page 4, j'avais essayé d'expliquer un peu le truc avec un 12X58 qui est un poil plus long que le 12x59http://www.cliors-concept.com/t13599-couple-co ... gine.ht…En gros, plus tu es court, plus ton moteur est dans les tours, du coup à vitesse égale, quand tu vas accélérer tu auras plus de puissance dispo. Donc tu partiras plus fort !Par contre effectivement, tu vas changer plus de vitesses mais tu vas y arriver beaucoup beaucoup plus vite.Mais surtout tu vas être à 160 à environ 6000 tr/min Et en sortie de virage, tu as intérêt à avoir un autobloquant car sans tu vas méchamment cirer en sortie de virage !

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 16:54

Marco · Messagepar **Marco** » ven. 11 déc. 2015 16:54

L'idéal avec un couple court c'est de déplacer le rupteur

filouu · Messagepar **filouu** » ven. 11 déc. 2015 16:54

C'est fait j'ai le boîtier gr n

LAMBERT · Messagepar **LAMBERT** » ven. 11 déc. 2015 16:54

ludors1 a écrit: Essaille de faire d'autre teste car tu devrais arriver plus vite, sinon sa voudrais dire que le couple court ne sert pas a grand chose sur se coup la.Si tu pouvais faire une vidéo se serais génial Tu dois arriver plus vite (rapidemment) a 150 et plus vite (en vitesse) a ton repere...

filouu · Messagepar **filouu** » ven. 11 déc. 2015 16:54

Voilà je viens de refaire un essai et d'après ce que je vois je gagnerais 10kmh mais a 180.. Donc j'arrive a 190 ou j'arrivais a 180.. Environ hein..

ludors1 · Messagepar **ludors1** » ven. 11 déc. 2015 16:54

10kmh seulement se n'est pas grand chose,surtout que ses pas donner pour monter un cc tu a fais des testes avec d'autre sportive pour comparer maintenant avec le cc??

filouu · Messagepar **filouu** » ven. 11 déc. 2015 16:54

Ah oui, voilà que j'y pense.. J'avais une boîte d'rs2 sur ma rs1 donc un poil plus court. J'ai donc gagner environ 10kmh en passant d'une boîte de rs2 a une boîte avec 14*63.. Et tout ça avec jantes 15"

Pistard95 · Messagepar **Pistard95** » ven. 11 déc. 2015 16:54

filouu a écrit: Voilà je viens de refaire un essai et d'après ce que je vois je gagnerais 10kmh mais a 180.. Donc j'arrive a 190 ou j'arrivais a 180.. Environ hein.. En gros sur un 0 à 180 km/h avant maintenant c'est 0 à 190 km/h avec le CC sur la même distance

Messagepar **Gégé** » ven. 11 déc. 2015 16:54

C'est sur tous les rapports et toute la plage que tu gagnes avec un CC, ce qui fait que tu gagnes 10km/h entre un point A et un point B..Et encore, comparé a une boite de RS2, avec une boite d'origine RS1 le gain est encore plus flagrant.

Pistard95 · Messagepar **Pistard95** » ven. 11 déc. 2015 16:54

Gégé a écrit: C'est sur tous les rapports et toute la plage que tu gagnes avec un CC, ce qui fait que tu gagnes 10km/h entre un point A et un point B..Et encore, comparé a une boite de RS2, avec une boite d'origine RS1 le gain est encore plus flagrant. Je suis vraiment pas persuadé qu'en accèl pure un CC soit utile, la preuve en drag ou il faut des rapports le plus long possible ...J'ai un 14*63 sur ma Rs1 et ça mouline pour rien en faite, sur une spéciale de rallye je veux mais en perfs pures j'y crois pas une seconde Si c'était à refaire, je le referais pas et j'aurais mis les € ailleurs que là dedans !Ps@ usage exclusif circuit pour la mienne .

filouu · Messagepar **filouu** » ven. 11 déc. 2015 16:54

En tout cas, avec les essais que j'ai fais jusque maintenant je suis quand même content, c'est vrai qu'il y a pas l'air d'avoir beaucoup de km/h gagné et que ça coûte cher pour le monter,a l'achat etc mais de toute façon ma boîte était Hs donc.. Et pour moi en rallye je pense bien que ça le fera plus et surtout a comparer àvec ma boîte d'origine.. Je roule ce we je vous tiens informé ;)

Messagepar **Gégé** » ven. 11 déc. 2015 16:54

Ben moi si y'a bien une modif' que j'aimerais refaire sur ma RS1, ce serait bien celle la !!

Marco · Messagepar **Marco** » ven. 11 déc. 2015 16:54

Pour le circuit, un 15*61 suffit.En drag, c'est que du DA et ils ont pas 172ch à passer au sol Mais effectivement c'est pas du tout le bon usage pour un couple court.Un couple court correspond plutôt à un confort de conduite et des reprises plus sympas et ça c'est prouvé par contre, plus qu'une accel d'un point A à un point B.

Pistard95 · Messagepar **Pistard95** » ven. 11 déc. 2015 16:54

Marco a écrit: Pour le circuit, un 15*61 suffit.En drag, c'est que du DA et ils ont pas 172ch à passer au sol Mais effectivement c'est pas du tout le bon usage pour un couple court.Un couple court correspond plutôt à un confort de conduite et des reprises plus sympas et ça c'est prouvé par contre, plus qu'une accel d'un point A à un point B. exactement ça

brice34 · Messagepar **brice34** » ven. 11 déc. 2015 16:54

si tu appuis en 2 à 40, bien sur que tu seras largement devant une caisse de même puissance, mais si elles partent les 2 à 60, celle avec le couple court ne marchera pas mieux ^^et si le couple est trop court elle moulinera même.

Marco · Messagepar **Marco** » ven. 11 déc. 2015 16:54

On doit pas avoir la même notion de mouliner Sur RS1, à 60km/h tu seras à 4000trsSur une RS1 avec couple court tu seras à 4750trs.Je vois pas comment ça peut marcher pareil