Saxo F2000 rallycross du 7.1

Cass · Messagepar **Cass** » ven. 11 déc. 2015 02:37

Dernier message de la page précédente :

et après??? le devenir de la voiture???

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 02:37

macharouminourte · Messagepar **macharouminourte** » ven. 11 déc. 2015 02:37

Tu parle du diametre intérieur ou extérieur ?Pour les ligne ont parle généralement du diametre extérieur.Moi ma ligne fait 60 extérieur. Donc a peut prêt 57/58 interieur. C est la dim réglementaire des lignes kit car. Plis gros c est pas des vrai.Les groupe n en revenche, ya plusieur taille, 45 et 48 intérieur, voir meme du 50 en non conforme.Mais c est pas telement un probleme, le but étant d etre le plus constant tout di long.La sur ton auto c était une grosse connerie une ligne tuning groupe n. D une tu avais un mauvais rendement et de 2 un bruit de merde.A moteur identique tu devrais sortir bien 5 cv de plus et beaucoup plus de couple, au moins 19.T est obligé d avoir un silencieux en plus ? Bah met le minimum possible, un petit short box c est parfait juste pour etre conforme, le bruit étant cassé par le 200 cellule.Sinon j ai silencieux groupe a maison quasi neuf a revendre en dia 60.

la drouille · Messagepar **la drouille** » ven. 11 déc. 2015 02:37

et voila caisse fini et les porte sont peintes de se soir. Plus qu'a aller la cherchersinon voici si qui l'attend une HF avec 5 mm de mastique sur toute la caisse

Cass · Messagepar **Cass** » ven. 11 déc. 2015 02:37

Propre!!! Je kiff!!J'avais pas fais gaffe que tes ailes ar étaient juste rivetées... Je pensais qu'elles étaient comme les kitcar inclues

la drouille · Messagepar **la drouille** » ven. 11 déc. 2015 02:37

juste rivetet. Plu facile a changer. Sinon faut mettre du mastique. Sur les kit car elle sont en tole

k2rapreslavage · Messagepar **k2rapreslavage** » ven. 11 déc. 2015 02:37

intéressant ce topic petite question comme vous vous y connaissez en règlementation : les lignes GrN en compet. sont en simple acier ? ou en acier inoxidable ? ou on peut faire comme on veut ?J'avais cru comprendre sur un forum qu'en Inox c'était interdit mais bon j'ai prit l'info avec des pincettes

la drouille · Messagepar **la drouille** » ven. 11 déc. 2015 02:37

tu met se que tu veu acier inox tinxten

Cass · Messagepar **Cass** » ven. 11 déc. 2015 02:37

la drouille a écrit: juste rivetet. Plu facile a changer. Sinon faut mettre du mastique. Sur les kit car elle sont en tole Effectivement... Il est vrai qu'en rally rose ça bastone un peu... Oui, sur les usines en tôles... Mais désormais c'est en fibre la plupart...

la drouille · Messagepar **la drouille** » ven. 11 déc. 2015 02:37

meme pas je les est changer parce que elles ont été defoncer sur une course du au caouillou. Je pourais les lisser mais sa va le fragiliser si l aile rammasse un coup.

macharouminourte · Messagepar **macharouminourte** » ven. 11 déc. 2015 02:37

c est surement bien plus pratique pour toi ainsi. Par contre c est bien moins jolie a mon sens...C est pour quand la deco ?

la drouille · Messagepar **la drouille** » ven. 11 déc. 2015 02:37

faut quel soi monter et avec la deco sa se voit pas trop. Beaucoup on été surpris quand il on vu que c'était riveté. Mais c'est vrais c'est moin beaau

landosque · Messagepar **landosque** » ven. 11 déc. 2015 02:37

on s'en fou t'va tous y casser t'facon

la drouille · Messagepar **la drouille** » ven. 11 déc. 2015 02:37

pffff sa fais chier quoi lol

la drouille · Messagepar **la drouille** » ven. 11 déc. 2015 02:37

normalement demain soir elle est de retour dans le garage

macharouminourte · Messagepar **macharouminourte** » ven. 11 déc. 2015 02:37

sinon change de discipline ! Rallye ou cc ya moins de casse quand meme...

la drouille · Messagepar **la drouille** » ven. 11 déc. 2015 02:37

sauf que quand sa sort sa fait du degas lolhttp://www.setupsuspensions.com/news.html