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J't'aurais un jour.... j't'aurais[11/34] The "Mini'Cup" by Choupy...
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pour les diamètres de fils, part sur du 1.5mm² voir 2mm² (j'ai du 2mm² car 2 pompes à essence) Pour le fusible, un de 7.5A ou bien mets un 10A si tu n'as pas.
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Moi aussi j ai les boules pour mon choupchoup Trop con de ne pas avoir de jus alors qu on a marner sur le bloc et la boite...Je vais finir par prendre ma voiture et monter l aider...
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[11/34] The "Mini'Cup" by Choupy...
jun a écrit: LAMBERT a écrit: Je vais finir par prendre ma voiture et monter l aider... Bon aller, on fait moit'-moit' sur le trajet ( ), vous prenez sa voiture et vous l'emmener sur plateau à Orléans et on s'occupe de la gestion prog et du faisceau pour la finir cette voiture Et au passage, on prend 1750€ pour le tout ... c'est bon Guillaume, je t'achète autobloc et couple Tu vois quand t y mets du tien.....Mais toi aussi....pourquoi t habites la haut....tu peux pas déménager quand même....
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Moi ça me déplairait pas des hiver avec mini 5°C à 22h un 15 janvier Aller j'allume une bougie pour Choupy perso, qu'il trouve son souci
- choupyvroum
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C'est vrai que le moral en prend un coup... L'auto est presque finie... on a dû refaire un bloc moteur complet, des fuites par-ci et par là... un système de freinage quasi neuf qui ne fonctionne pas (c'est un autre problème)... bref, quand je vois le nombre de pièces neuves, de temps et d'effort investies, et le résultat actuel (pas très glorieux, peut être une heure de fonctionnement moteur tournant sur chandelle)... ben ça me mine
- choupyvroum
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ok, Merci Jun pour les explications....Je vais regarder toutes mes connections demain, prendre le temps. Au pire je démarrerai l'auto avec la pompe en direct !La suite demain....
- LAMBERT
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Dam-Clio a écrit: le relais de HS tout simplement??? il me dit qu'il les as vérifié...
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petit schéma :Si allumage => pas de pb de relaispar contre, peut-être un pb de capteur inertiel (le bouton rouge des RS1) ? ou bien un Pb de faisceau.
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Au vu du schéma ce ne peut pas être le relais ni l'antidémarrage car tu n'aurais pas d'allumage avec ces 2 élémentsLe contacteur à inetrie peut être en cause ou son shunt si il es enlevé
- choupyvroum
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Je vous remercie les gas de m'aider... car franchement je commençais à désespérer dans mon garage
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