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Putain ca fait vite des degats Enfin content que maintenant tout soit régl et que tu ais pu la sauver, qu'on puisse se recroiser sur la piste la saison prochaine

Salut, tu as la réf renault de la cale rs ? merci

Ma petite RS1 : http://www.cliors-concept.com/t20941-Ma ... de-Feu.htm

Bon voilà , ça fait un petit moment que toute les pièces sont montée (depuis début avril).Ce qui à été fait :- Pose du collecteur 3Y momifié + décata Inoxline Performance spécifique- Pose de la cale "RS" rectifiée avec des joints PTFE- Remplacement des triangles par ceux de Rag/RS3 monté sur Powerflex noirs- Remplacement du joint de carter d'huile- Pose du volant moteur alléger K-TEC Racing- Remplacement de l'embrayage par un Hélix GrN + cable- Réfection de la boite avec pose du 15X61 + renfort de circlips + dispositif de glissement limité type MD-Racing- Remplacement des durites d'eau par des silicones Forge- Remplacement du calorstat par un 75°C + sonde de température + joint boitier d'eau neuf- Remplacement des 4 injecteurs- Remplacement sonde température d'air- Remplacement support de boite inférieur- Révision complète (tout les filtres, bougies, huile, ldr...) Cependant lors de la réfection de la boite j'avais pas de rondelle de précontrainte en stock et on été limité par le temps.On a donc refermé la boite sans contrôler la précontrainte des arbres (juste le diff).Après un essai, un bruit ce fait entendre à la décceleration et aussi au ralenti à chaud (embrayé).De retour à Toulouse, on à donc re-déposé la boite pour contrôler et faire les précontraintes.Rien de particulier à signalé.On remonte en faisant les précontrainte (et on re-change la butée d'embrayage au cas ou).Le bruit est toujours présent et je sais pas vraiment d'où il vient (et j'en ai un peu marre de démonter), donc je vais rouler et voir comment ça évolu Manque un truc là Ah non tout est là :C'est pas très propre :La rampe avec ces nouveaux injecteurs :Triangle origine (en Powerflex violet/triangle Rag en Powerflex noir) :Donc les triangles ne sont pas plus large, juste la rotule qui est avancée pour la chasse.Le collecteur une fois momifié :Le collecteur en place :Embrayage et volant moteur en place :En pleine réfection de la boite :Le diff avec le renfort et sa nouvelle couronne :Le diff avec le dispositif type MD-Racing :Une fois tout remonté :Voilà, mise à part le bruit ça roule très bien. Ma petite RS1 : http://www.cliors-concept.com/t20941-Ma ... de-Feu.htm

T'en penses quoi du DGL (lol) MD?On a jamais osé en monter car avec 20mkg on pensait que ça n'irait pas

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du bon boulot de fait sur cette rs vincentbizarre pour ton bruit, tu finiras bien par trouver

Vince64 a écrit: Marco a écrit: T'en penses quoi du DGL (lol) MD?On a jamais osé en monter car avec 20mkg on pensait que ça n'irait pas Rassurant ça Un pote avait fait le montage sur un TCT, donc j'ai tenté. J'ai pas encore trop testé mais sous la pluie en sortie de rond point ça a l'air efficace (pour ce qu'on peut en attendre).Par contre le montage sur diff Renault est pas facile (au dire de l'usineur). Disons que ça ne peut pas faire de mal.En même temps si ça marche sur TCT, ça marchera à l'aise sur RS

Du très très beau matos tout ça, elle doit être sympa cette RS1

Merci Ma petite RS1 : http://www.cliors-concept.com/t20941-Ma ... de-Feu.htm

Allez petite mise à jour.Donc la pompe de D.A à était remplacée ainsi que la kit accessoire (en promo à 17€ sur oscaro Avec le petit détail pour la finition (sur ma demande) :Tout ça pour ensuite faire teinter les vitres.Donc teintage en 20% partout.Ca donne ça :Bon le photos ne sont pas top (qualité portable) faudra que j'en fasse des belles.

Sympa cette Rs!! http://www.cliors-concept.com/t33586-27 ... m#p1195075

Elle déchire comme ça vincent

Mon ex Ragnotti --> Ma RS3 titane

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mercivient tourner le 25, ça serait cool