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comme déjà dit, ça devrait être interdit..."Cup anglaise"
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"Cup anglaise"
dede a écrit: Comme le thon...au naturel!!! M'enfin celui-là je pense qu'il doit avoir de l'huile d'olive sous sa combi en latex!!!
"Cup anglaise"
dede a écrit: Comme le thon...au naturel!!! M'enfin celui-là je pense qu'il doit transpirer de l'huile d'olive sous sa combi en latex!!!
"Cup anglaise"
A tout hasard, tu aurais des photos lors de remontage du tableau de bord d'origine sur l'arceau cup matter ?
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Salut,non j'en ai pas pris désolé et c'est pas évident à adapter... Faut ruser pour faire quelque chose de propre
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jokim
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"Cup anglaise"
En fait, il lui manquerais juste une ST75 pour être plus que parfaite.. === CLIC! ===> Ma RS1 Titane..
"Cup anglaise"
C'est clair qu'une séquentielle serait top mais avec la boite courte j'arrive à suivre les cup en accel!Ce qui manque c'est le gros différentiel qui est très très efficace! Un autre monde par rapport au quaife...Et il faudrait plus de cv aussi! Passage au banc samedi dernier: 175cv et 22,1mk de couple
"Cup anglaise"
Un peu de news de ma frangliche un peu délaissée dernièrement...Montage d'un 4 paps à partir d'une rampe injection de ZX12R en 46mm, pipe d'admission pour F4R, rampe essence alu montage avia Dash6, cornets de débridage de ZX12R pour monter les cornets, cornets modifiés en longueur/diamètre pour obtenir une longueur totale de 275mm jusqu'à l'entrée de culasse.J'ai monté aussi un radiateur d'audi 80 et un spal en 270mm.La sybele C4+ est en stand by, reste le faisceau à adapter, une carto et roule mimile!!!Je reste en aac d'origine pour l'instant, on verra ce que ça sort en puissance/couple...
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