La 208 GTI 200ch
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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Ben si justement ça confirme ce que je disais la semaine passée à savoir que c est le bloc du rcz et non de la ds3 ... On apprend aussi que les rapports de boîte ont été raccourcis... C est mieux que se palucher sur le cache moteur ou le nombre de portes...
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Euh, pour rappel, ceux qui se paluchaient sur le nombre de portes sont ceux qui annoncaient, bien avant l'heure, que la 208 GTI serait une tueuse de 4RS...Grace entre autre a un vrai look de GTI (lol), des prestations superieures au niveau de la tenue de route (re-lol), un freinage superieur suite a l'abandon des Brembo (re-lol, meme le figaro a mit son freinage a mal sur route ouverte) ou de meilleures perfs grace nottament a sa boite manuelle (re-lol).Quand j'ai visité RST aux Ulis, nous avons demandé si (comme ca se fait d'habitude) ils s'etaient procuré une 208 GTI pour la decortiquer et voir ce que Peugeot propose. Un responsable nous a clairement repondu que non car la 4RS offrait beaucoup mieux en terme de perf ou de techno embarquée et que la 208 ne les interessait absolument pas, preferant meme s'aligner sur des segments superieurs...Sur le coup, la reponse faisait legerement presomptueuse, j'avoue. Mais au final, il semblerait que non. Ce qu'il y a de bien, c'est que le topic sur la 4RS commence enfin a ressembler a quelque chose, depuis les essais de part et d'autre, on a perdu pas mal de railleurs.
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Que les amateurs se rassurent, le Clio 4 RS serait la plus fun des dernières bombinettes arrivées sur le marché (Fiesta ST et 208 GTI).Pour preuve, voici le 1er essai de la petite Peugeot : http://www.speedfans.fr/2013/03/essai-p ... -gti/Bonne lecture
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Ah non mais moi je m'en fout. J'aime pas Peugeot mais la concurence ne fait pas de mal.Je relate juste les faits ou comment beaucoup critiquaient RST (qui fait d'excellentes sportives depuis pres de 14 ans) et misaient tout sur Peugeot (qui ne sait plus en faire depuis 10 ans).
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Gégé a écrit: Euh, pour rappel, ceux qui se paluchaient sur le nombre de portes sont ceux qui annoncaient, bien avant l'heure, que la 208 GTI serait une tueuse de 4RS...Grace entre autre a un vrai look de GTI (lol), des prestations superieures au niveau de la tenue de route (re-lol), un freinage superieur suite a l'abandon des Brembo (re-lol, meme le figaro a mit son freinage a mal sur route ouverte) ou de meilleures perfs grace nottament a sa boite manuelle (re-lol).Quand j'ai visité RST aux Ulis, nous avons demandé si (comme ca se fait d'habitude) ils s'etaient procuré une 208 GTI pour la decortiquer et voir ce que Peugeot propose. Un responsable nous a clairement repondu que non car la 4RS offrait beaucoup mieux en terme de perf ou de techno embarquée et que la 208 ne les interessait absolument pas, preferant meme s'aligner sur des segments superieurs...Sur le coup, la reponse faisait legerement presomptueuse, j'avoue. Mais au final, il semblerait que non. Ce qu'il y a de bien, c'est que le topic sur la 4RS commence enfin a ressembler a quelque chose, depuis les essais de part et d'autre, on a perdu pas mal de railleurs. Perso j attends la confrontation par un vrai magazine style échappement... Concernant le freinage c est étrange bouffier en vient pas a bout un journaleux si... À mon avis le mec il est aussi mauvais paylote que moi ( j arrive vite au bout des brembos sur les rs ... C est pas parce que je vais vite c est parce que je freine comme un manche ) Ceci étant j ai l impression que la 208 est moins réussie que la clio... Mais méfiance ct pareil avec la 207 et pourtant une 207 est loin d être ridicule en chrono... Je dirais que la 208 sera sûrement à la même sauce ... Très rapide mais sans saveur...
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C'est con pour le freinage, eux qui ont tjs eu un freinage bien dimensionné...Enfin bref, ca suffira certainement pour 90% des clients
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Vu l'essai et l'annonce de l'arrivée d'une 208 "R" beaucoup + musclée !!!!!!!!! Je pense que c'est une bonne nouvelle !!!
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