[Topic officiel] Le retour d'Alpine

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Le retour d'Alpine?

Messagepar velsatis63 » jeu. 10 déc. 2015 17:27

Dernier message de la page précédente :

KumKum a écrit: velsatis63 a écrit: KumKum a écrit: ça me rassurerait ce que vous dites mais bon l'article de RMC dit bien que Caterham prendrait 50% de Renault Sport donc pour moi bien de l'usine de Dieppe et pas de l'entité sport racing de Renault à Ulys...il faudrait savoir ce que cet article entends donc par Renautl Sport mais j'espère que vous avez raison, "wait & see" ... ^^SINON MÊME FRANCE2 VA EN PARLER DANS SON JOURNAL DE 20H00 DANS QUELQUES MINUTES !!! ^^ A l'instant sur France2. Enfin ils parlent plus de la cox, fiat 500, et mini que de l'Alpine... Je confirme, une pure daube ce "reportage" loin de ce qu'ils annonçaient dans les titres du journal !ils ont mélangé tout et son contraire osant jusqu'à comparer dans l'esprit et l'idée, la nouvelle Fiat500 par exemple avec la nouvelle Alpine à venir...C'est bien à l'image d'une certaine mentalité en France et dans le milieux "journaleux" parisien...Sinon cela confirme bien que cet article de RMC annonce que Caterham détiendra 50% de la nouvelle entité "Alpine" ou nomme là comme tu veux cela ne change rien Alpine = 50 % Renault + 50 % CaterhamRST = Département sport de Renault = 100 % Renault, et ils utilisent l'usine Alpine anciennement propriété exclusive de Renault comme ressources matériel pour produire.Je ne vois pas pourquoi tu mélanges les deux là.
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Messagepar Publicité » jeu. 10 déc. 2015 17:27

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Messagepar Giotti » jeu. 10 déc. 2015 17:27

...probléme de Turbo trés trés vite résolu par Renault, cette gueguerre depuis 1985 entre la GT Turbo et 205 GTI a toujours été et j'ai toujoujours trouvé ça sympa..ça continu encore aujourd'hui a travers la future Clio ET 208..a l'époque j'avais eu les deux, la R5 devant en terme de sensation d'accélaration pûre, la 205 avec un chassis pour l'époque quasi unique..
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Messagepar KumKum » jeu. 10 déc. 2015 17:27

Très vite que tu dis J'ai 2 amis qui auraient été heureux que ce soit le cas à l'époque ^^Le fait est que cette affaire avait fait du mal aux ventes de la R5 on ne peut le nier si on a connu ce temps Après tu résumes ce que je dis dans mon message en fin de page précédente à savoir que stok la R5 était + perf (yavait pas un wagon non plus et c'était surtout en reprise de 3ème et de 4ème par exemples) mais dés que la route devenait sinueuse c'était une autre histoire 
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Messagepar clioRSfan » jeu. 10 déc. 2015 17:27

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Messagepar qs-racer » jeu. 10 déc. 2015 17:27

Les memes brembo et recaro que la clio 3 RS en tout cas
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Messagepar nickbui » jeu. 10 déc. 2015 17:27

Ce que l'on voit dans la vidéo est une maquette d'habitabilité. Mon ex Ragnotti --> Ma RS3 titane
Ibiza FR 20vt --> MX5 Performance --> 3 MPS --> 2RS2 Ragnotti --> 2RS3 titane --> 3RS2 Cup --> TT mk1 Quattro 225 --> ... ?
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Messagepar clioRSfan » jeu. 10 déc. 2015 17:27

Dans le cadre de la renaissance de la marque Alpine et suite à l’annonce en novembre dernier de la création de la nouvelle Société des Automobiles Alpine Caterham, Renault a décidé la mise en place d’un comité consultatif baptisé Alpine Advisory Board et placé sous l’autorité de Carlos Tavares.Cette instance aura pour mission de conseiller et d’aider la direction générale de Renault et celle de la Société des Automobiles Alpine Caterham à « piloter le positionnement de la marque et à accompagner la gestation du futur véhicule jusqu’à sa sortie ». Ses membres ont été choisis en raison « de leurs compétences, leurs connaissances et leur implication dans l’histoire de la marque et de ses produits ».Cet Alpine Advisory Board est ainsi composé de :- Jean-Charles Rédelé, concessionnaire Renault et fils du fondateur de la marque, Jean Rédelé,- Jacques Cheinisse, ancien responsable commercial et directeur sportif d’Alpine,- Jean-Pierre Limondin, ancien ingénieur Alpine en charge notamment des fabrications sous licence,- Alain Serpaggi, ancien pilote de course et d’essais d’Alpine,- Bernard Darniche, un des « mousquetaires » de l’équipe Alpine qui a remporté en 1973 le premier Championnat du Monde des Rallyes,- Michèle Mouton, ancienne pilote Alpine de 1974 à 1977,- Hervé Charbonneaux, collectionneur et pilote Alpine dans les courses de véhicules historiques,- Olivier Lamirault, concessionnaire Renault à Chartres, fortement impliqué dans l’aventure commerciale d’Alpine en sa qualité d’ancien pilote Alpine et participant de nos jours sur Alpine à des courses de véhicules historiques,- Chris Visscher, concessionnaire Renault et spécialiste Alpine et Renault Sport à Rotterdam (Pays-Bas),- Tom Mautner, ancien pilote de rallyes, ancien concessionnaire Renault et Alpine à Londres et collectionneur (Grande-Bretagne).Côté Renault, outre Carlos Tavares, seront également membres de ce comité :- Philippe Klein, directeur plan produit programme du groupe Renault- Christian Pouillaude, directeur de la marque Renault- Bernard Ollivier, président directeur général de la Société des Automobiles Alpine Caterham- Jean-Jacques Delaruwière, représentant la direction de la communication de Renault et assurant le secrétariat.Ce comité consultatif se réunira en principe deux fois par an et la première réunion aura lieu dans quelques semaines.Avec un tel panel de personnalités, on ne peut espérer que le meilleur pour cette future Alpine de la nouvelle ère. http://www.caradisiac.com/Renault-s-ent ... e-Alpine-8
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Messagepar Taurim » jeu. 10 déc. 2015 17:27

Tout ce que j'apprends sur ce projet aussi bien par la com que en interne me réjouit pour l'instant
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Messagepar Attila » jeu. 10 déc. 2015 17:27

Taurim a écrit: Tout ce que j'apprends sur ce projet aussi bien par la com que en interne me réjouit pour l'instant pour le moment ils ont l'air d'être sur la bonne voie, j'espère juste que le marketing et carlos seront tenu à l’écart de ce projet
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Messagepar Taurim » jeu. 10 déc. 2015 17:27

Carlos Tavares non, c'est virtuellement SA voiture (et je lui fait confiance
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Messagepar RSX » jeu. 10 déc. 2015 17:27

C'est bien la première fois que j'ai envie d'être un peu plus vieux pour voir se concrétiser ce projet.En tous les cas, la création de cet Advisory Board va définitivement dans le bon sens; un joli garde-fou constitué d'une brochette de gens tout aussi passionnés les uns que les autres, il n'y a rien de tel ! Merci Carlos ! (T) Du coup, je prépare mon porte-monnaie ...
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Messagepar Attila » jeu. 10 déc. 2015 17:27

Taurim a écrit: Carlos Tavares non, c'est virtuellement SA voiture (et je lui fait confiance ). Je parlais de Ghosn et pas de Tavares bien sur, car sans Tavares ce projet serait encore dans les cartons
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Messagepar Arf_vins » jeu. 10 déc. 2015 17:27

Ca fait envie !!!!
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Messagepar Taurim » jeu. 10 déc. 2015 17:27

Carlos Ghosn a quand même poussé fortement pour que la 350Z sorte telle qu'elle est sortie quand il est arrivé chez Nissan. Il a aussi lancé le programme GTR. Avec les 2 Carlos, je pense qu'on devrait voir des sportives intéressantes à l'avenir
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Messagepar balou91 » jeu. 10 déc. 2015 17:27

Petit HS , mais en ce moment (enfin pas dans l'immédiat, mais c'est passé cet aprém et heir je croit don surement redif bientot ) il passe un reportage sur l'histoire Alpine sur la chaine AB MOTEUR , franchement sa fait plaisir a regardé et redécouvrir la passion qu'il avait en eux
Qu'est ce tu bois doudou dis donc !!!!
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Messagepar SpeedMaster_76 » jeu. 10 déc. 2015 17:27

Par ici, ma 3RS2 Cup

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