[74] Clio Rs1 By Pti-Gan...[Liste modif / Question Calculo]

gan-rs · Messagepar **gan-rs** » mer. 9 déc. 2015 09:41

Dernier message de la page précédente :

capteur de pression admi , position papillon , VDO ? tu veut parler d'eux ?

Messagepar **Publicité** » mer. 9 déc. 2015 09:41

gan-rs · Messagepar **gan-rs** » mer. 9 déc. 2015 09:41

merci a toi max je vais regarder sa , j'ai pas mes donnée sous les yeux donc faut que je regarde mais je croie bien ( a part si j'ai eprdu la mémoire ) j'ai du pincement ! mais de combien je c'est pas

Max74 · Messagepar **Max74** » mer. 9 déc. 2015 09:41

De rien, quand tu fais un réglage de carrossage, que se soit positif ou négatif, vérifie toujours si la pince ou l'ouverture n'a pas bouger.

gan-rs · Messagepar **gan-rs** » mer. 9 déc. 2015 09:41

je l'est vérifier , juste a regarder mon rapport ( je suis un poisson rouge ) lol ! mais déjà j'ai fait ma géo a la sortie de la RS du garage donc amorto juste monter et roule 20 borne donc en sortant de l'hiver je refait ma géo car sa a du se tasser et bouger !

Max74 · Messagepar **Max74** » mer. 9 déc. 2015 09:41

Ok, si tu veux quelle soit plus vive entré de virage, au moment ou tu met le premier coup de volant, il faut que tu rajoute de la pince sur le train arrière, ca te permettra d'avoir une voiture plus incisive en entré de virage.Voila pour la minute réglage châssis.

gan-rs · Messagepar **gan-rs** » mer. 9 déc. 2015 09:41

Max74 a écrit: Ok, si tu veux quelle soit plus vive entré de virage, au moment ou tu met le premier coup de volant, il faut que tu rajoute de la pince sur le train arrière, ca te permettra d'avoir une voiture plus incisive en entré de virage.Voila pour la minute réglage châssis. Donc il me faut plus d'ouverture au train AV pour avoir le pincement nécessaire sur le train AR ?

Max74 · Messagepar **Max74** » mer. 9 déc. 2015 09:41

Non. Si tu veux juste une voiture plus incisive, met juste plus de pince sur le train arrière.

gan-rs · Messagepar **gan-rs** » mer. 9 déc. 2015 09:41

Max74 a écrit: Non. Si tu veux juste une voiture plus incisive, met juste plus de pince sur le train arrière. ouai je veut bien mais comment régler de la pince sur le train AR ? rien ne bouge sur ses merde

Max74 · Messagepar **Max74** » mer. 9 déc. 2015 09:41

Deja je te raconte des conneries, si tu veux un train qui décroche plus facilement il faut que tu mette de l'ouverture!! Désolé.Et comment faire sur une Rs1, aucune idée. lol.

tusorapas · Messagepar **tusorapas** » mer. 9 déc. 2015 09:41

Faut mettre des cales pentées derrière, ca marche pour le carrossage mais aussi pour l'ouverture ;)

Mickael.RS · Messagepar **Mickael.RS** » mer. 9 déc. 2015 09:41

Mazout 26 a écrit: Mickael.RS a écrit: Mazout 26 a écrit: Mon ex rs1, le cul n'a jamais bronché, même en appuis en mettant des coups de freins Pour sa rs1, elle devrait avoir le cul immobile, enfin juste de quoi bien le placer sur les freins envoi un peu plus :) Mes 3 CRS1 ont toujours le cul bien joueur ( amortos origine, GrN, et H&R ) Je pense que j'envoi assez (sur circuit) pour voir comment réagit le train arrière. (sans être un pilote, loins de là )Ca louvoit mais ça ne décroche pas, après en attaquant plus tu perds du temps sur circuit.Donc comme je disais, ça ne décroche pas un train arrière de rs1.Pour avoir eu une 106 rallye 1300, là ça part du cul Il n'y a qu'a regarder les essais de rs sur le net, ils utilisent le frein à main pour faire de la glisse, et c'est des pilotes (des vrais).Donc je pense ne pas trop me tromper ok ok je m'incline

gan-rs · Messagepar **gan-rs** » mer. 9 déc. 2015 09:41

tusorapas a écrit: Faut mettre des cales pentées derrière, ca marche pour le carrossage mais aussi pour l'ouverture ;) J'ai déja des cales de 1° de carro a l'AR !

Mazout_26 · Messagepar **Mazout_26** » mer. 9 déc. 2015 09:41

Mickael.RS a écrit: Mazout 26 a écrit: Mickael.RS a écrit: Mazout 26 a écrit: Mon ex rs1, le cul n'a jamais bronché, même en appuis en mettant des coups de freins Pour sa rs1, elle devrait avoir le cul immobile, enfin juste de quoi bien le placer sur les freins envoi un peu plus :) Mes 3 CRS1 ont toujours le cul bien joueur ( amortos origine, GrN, et H&R ) Je pense que j'envoi assez (sur circuit) pour voir comment réagit le train arrière. (sans être un pilote, loins de là )Ca louvoit mais ça ne décroche pas, après en attaquant plus tu perds du temps sur circuit.Donc comme je disais, ça ne décroche pas un train arrière de rs1.Pour avoir eu une 106 rallye 1300, là ça part du cul Il n'y a qu'a regarder les essais de rs sur le net, ils utilisent le frein à main pour faire de la glisse, et c'est des pilotes (des vrais).Donc je pense ne pas trop me tromper ok ok je m'incline J'aime avoir raison Mais si tu as des arguments en ta faveur je suis prêt à les écouter

tusorapas · Messagepar **tusorapas** » mer. 9 déc. 2015 09:41

Ok pour les cales de carro de 1° mais tu peux en mettre de 20 ou 30" pour l'ouverture. c'est les meme mais tu les met dans l'autre sens.

gan-rs · Messagepar **gan-rs** » mer. 9 déc. 2015 09:41

et je les rajoute a mes cales de 1° ou je les enlève ?

gan-rs · Messagepar **gan-rs** » mer. 9 déc. 2015 09:41

Pour la visu du carro que j'ai :