[Lucvts27] Xsara 2l 16v VTS

motus306 · Messagepar **motus306** » ven. 11 déc. 2015 03:06

Prevois une damper neuve,sinon tu risques d'avoit une surprise au moment du pigeage vilo .

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 03:06

Lucvts27 · Messagepar **Lucvts27** » ven. 11 déc. 2015 03:06

motus 306 a écrit: Prevois une damper neuve,sinon tu risques d'avoit une surprise au moment du pigeage vilo . J'ai regardé vite fais, de dessous la damper à l'air pour ainsi dire neuve...

motus306 · Messagepar **motus306** » ven. 11 déc. 2015 03:06

Méfis toi quand même,généralement le coutchouc tourne sur l'axe de la poulie et du coup au moment du piger ca ne rentre pas (et souvent de beaucoup),et ce n'est pas visible à l'oeil quand tu regarde la damper.C'est juste pour ne pas que tu bloques le moteur après l'avoir révisé,ca serait con.

Lucvts27 · Messagepar **Lucvts27** » ven. 11 déc. 2015 03:06

Bah de toute manière si je n'arrive pas à piger c'est qu'il y aura un os quelque part Ca je m'en inquiète pas...je compte plus le nombre de moteur que j'ai ouvert et refermé De la moto, au poids lourd en passant par la voiture Par contre la pige de vilo ne se met pas coté volant moteur comme sur les saxo?Je te demande mais je n'ai pas encore regardé plus que ca, j'attaque ca d'ici 15 jours quand je serais en vacance

motus306 · Messagepar **motus306** » ven. 11 déc. 2015 03:06

Le vilo est pigé coté distrib,en passant 1 tige (moi j'ai pris un grand boulon) à travers la damper et qui tu dois enfilé dans une réservation sur le carter cylindre.Voilà une tof pour expliquer:La poulie est faite en 2 parties qui normalement de devrait pas tourner entre elle...sauf que ce n'est la cas,à force la partie extérieure tourne autour de l'axe de la poulie,et tu te retrouve avec un vilo impossible à piger.

Lucvts27 · Messagepar **Lucvts27** » ven. 11 déc. 2015 03:06

Ok je comprend mieux comme ca motus et je vois ce que tu veux dire...si la partie en caoutchoc est dessertie de la partie fixe claveté sur le vilotu ne peux pas piger car ca bouge toujours Je verrais ca sur le tas, pour le moment j'ai tous commandé me manque juste coussinets de bielles et segmentation

Cass · Messagepar **Cass** » ven. 11 déc. 2015 03:06

une annonce pour toi et cali http://www.leboncoin.fr/voitures/353733008.htm?ca=15_s

lapince · Messagepar **lapince** » ven. 11 déc. 2015 03:06

Luc Une idée pour refaire un vilo ? Prix ?

motus306 · Messagepar **motus306** » ven. 11 déc. 2015 03:06

Cass a écrit: une annonce pour toi et cali http://www.leboncoin.fr/voitures/353733008.htm?ca=15_s Oh putain ,mon rêve .

Lucvts27 · Messagepar **Lucvts27** » ven. 11 déc. 2015 03:06

lapince a écrit: Luc Une idée pour refaire un vilo ? Prix ? Auncune idée Jo mais je pense que la réctif n'est pas chère... Mais bon la il n'est pas marqué un j'ai retrouvé une des 2 couches du coussinet de bielles au niveau de la crépine de filtre à huile doncc'est le coussinet qui a tout pris en pleine poire....Après comment ca a pu arriver Aucune idée...

fred RS · Messagepar **fred RS** » ven. 11 déc. 2015 03:06

J'ai une idee!!!!!!!!!!! c la maladie de c bloque....Mi16 etc...bielle sur bielle...

Lucvts27 · Messagepar **Lucvts27** » ven. 11 déc. 2015 03:06

fred RS a écrit: J'ai une idee!!!!!!!!!!! c la maladie de c bloque....Mi16 etc...bielle sur bielle... Bah écoute apparement le Xu10j4rs n'avait pas ce soucis la...

calimero · Messagepar **calimero** » ven. 11 déc. 2015 03:06

Si quand tu es au mini et que tu attaque sa degauge

fred RS · Messagepar **fred RS** » ven. 11 déc. 2015 03:06

calimero a écrit: Si quand tu es au mini et que tu attaque sa degauge NON Mr c les coussinet qui tourne dans les bielles!!!!!

fred RS · Messagepar **fred RS** » ven. 11 déc. 2015 03:06

Lucvts27 a écrit: fred RS a écrit: J'ai une idee!!!!!!!!!!! c la maladie de c bloque....Mi16 etc...bielle sur bielle... Bah écoute apparement le Xu10j4rs n'avait pas ce soucis la... Je pense pas que les bielles du RS soit ergotes!!!Si non!!! machine a bielles...