Amortisseurs Viarouge et Ressorts Eibach

frousmoul · Messagepar **frousmoul** » ven. 11 déc. 2015 18:18

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Bilstein + eibach, sur mon ex-ibiza

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 18:18

Messagepar **Gégé** » ven. 11 déc. 2015 18:18

Pas d'incompatibilité a proprement parlé, les amortos Viarouge peuvent recevoir la plupart des ressorts dispos pour la RS.Mais il semblerait que les Eibach soient trop souples et generent des frottements sur les RS2 et donc RS3.

ARRACHE-54 · Messagepar **ARRACHE-54** » ven. 11 déc. 2015 18:18

Gégé a écrit: Pas d'incompatibilité a proprement parlé, les amortos Viarouge peuvent recevoir la plupart des ressorts dispos pour la RS.Mais il semblerait que les Eibach soient trop souples et generent des frottements sur les RS2 et donc RS3. +1

Alex93 · Messagepar **Alex93** » ven. 11 déc. 2015 18:18

des frottements c'est a dire ? en attaque severe ? si c'est le cas moi je fais pas de circuit uniquement de l'autoroute presque et quelques petites routes ... mais admettons que ca ne soit pas compatible ... il reste que apex ? ca rabaisse pas trop la voiture ca ? je cherche du - 20 maxxx !! merci les choux

Flavecens69 · Messagepar **Flavecens69** » ven. 11 déc. 2015 18:18

Messagepar **Gégé** » ven. 11 déc. 2015 18:18

Le pneu frotte en appui sur une partie metallique ou se fixe le PC avant. Il te reste les APex ( reel -30, ceux qui ont cette config' en sont tres contents ) ou rester en ressorts d'origine.

Alex93 · Messagepar **Alex93** » ven. 11 déc. 2015 18:18

Flavecens69 : désolé mais les petites routes de montagne ca cours pas les rue dans le 93 ... de plus je travail 6/7 donc les long voyages tres peu pour moi . Et NON je me fais pas chier avec ma RS ! Gégé : merci gégé pour les precision , en therme d'efficacité , du viarouge et des ressorts d'origine ca donne quoi ?

freeace · Messagepar **freeace** » ven. 11 déc. 2015 18:18

Le kit B14 PSS, uniquement pour RS1 donc, dispo à 891E TTC livré chez Aluform.Ca a l'air intéressant.

ARRACHE-54 · Messagepar **ARRACHE-54** » ven. 11 déc. 2015 18:18

freeace a écrit: Le kit B14 PSS, uniquement pour RS1 donc, dispo à 891E TTC livré chez Aluform.Ca a l'air intéressant. non, sur rs2 ça va très bien aussi, j'ai les B14 sur ma rs2, aucun problème

freeace · Messagepar **freeace** » ven. 11 déc. 2015 18:18

Bizarre qu'ils mettent tous cette mention. Peut-etre que ça touche si on joue trop sur le réglage??

ARRACHE-54 · Messagepar **ARRACHE-54** » ven. 11 déc. 2015 18:18

c'est vrai, mais sauf sur K-tec racing les réglages, c'est max -35, après le produit n'est plus garantie sur rs1 aucun frottement, car le passage de roue est différent, sur rs2 sa touche un peut de temps en temps, du fait de la fixation du bouclier différente, le passage de roue est bombé, mais rien de grave

freeace · Messagepar **freeace** » ven. 11 déc. 2015 18:18

Ca fait combien de temps/ kms que tu tournes avec le kit?Pas trop dur au quotidien? Routes défoncées? Gendarmes couchés?

ARRACHE-54 · Messagepar **ARRACHE-54** » ven. 11 déc. 2015 18:18

freeace a écrit: Ca fait combien de temps/ kms que tu tournes avec le kit?Pas trop dur au quotidien? Routes défoncées? Gendarmes couchés? 1an et 12 000 kms au quotidien c'est très passe partout, le top

freeace · Messagepar **freeace** » ven. 11 déc. 2015 18:18

Ah tiens j'aurais pas cru. Et est-ce que ça pèse moins lourd que la suspatte de série?

ARRACHE-54 · Messagepar **ARRACHE-54** » ven. 11 déc. 2015 18:18

non, je pense plus lourd pas bien pour toi alors, comme tu es un chasseur de kilo super-flux

freeace · Messagepar **freeace** » ven. 11 déc. 2015 18:18

J'aurais pas cru que ce soit + lourd, tiens. M'enfin on verra bien. 900 roros...