[3RS] Admission dynamique K&N

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Messagepar @rn@ud » ven. 11 déc. 2015 17:11

Cool pour ta ligne
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Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 17:11

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Messagepar GrandBarraly » ven. 11 déc. 2015 17:11

C'est une KN... non?
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Messagepar @rn@ud » ven. 11 déc. 2015 17:11

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Messagepar GrandBarraly » ven. 11 déc. 2015 17:11

pour le montage pas trop galère???
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Messagepar @rn@ud » ven. 11 déc. 2015 17:11

Bah ça va j'me défend... Non c'est très correcte, le plus chiant c'est la batterie à enlever remettre, re enlever re remettre pour les réglages et ajustements du protege batterie.Seul blem, c'est la durite silicone fournie pour aller du plenum à la boite qui est trop courte, donc on garde celle d'origine qui est de toute façon très bien adaptée !
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Messagepar AnthoRs88 » ven. 11 déc. 2015 17:11

Je tombe sur ce topic,Méttre le kit de chez KN de chez MTK, ok ca envoie un peu + et ca fait un bruit ok, ca me va.Par contre donc bien sure virer le bi-mode mais vous dite que ya un trou aprés + haut: a quel niveau?, ca ce ressent vraiment? c'est génant pour la conduite sportive??Parce que j'ai vraiment envie de prendre cette admission, mais je veux pas étre déçu a cause de la perte. Y'aurais pas l'histoire de la perte je serai déja partie dessus sure puisque ya que ca comme admission dynamique pour la Clio 3 Rs.
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Messagepar @rn@ud » ven. 11 déc. 2015 17:11

Mais de quelle perte parles tu ?Y a absolument aucune perte voir un léger gain. C'est tellement flagrant à la conduite.Pour rien au monde je ne remettrais tous les trucs d'origine.
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Messagepar AnthoRs88 » ven. 11 déc. 2015 17:11

A vier le bi-mode je parle pour la perte??
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Messagepar mazmaz » ven. 11 déc. 2015 17:11

virer le bi mode doit faire perdre en bas pas en hautbas régime -> longue tubulurehaut régime -> tubulure courtedonc sans le bi mode t'es toujours en courteenfin j'ai jamais démonter un moteur de clio mais normalement c'est le but d'une admi variable
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Messagepar AnthoRs88 » ven. 11 déc. 2015 17:11

Ok, donc je pense que y'aura admission KN mais je sais pas pi c'est quand meme 300€
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Messagepar AnthoRs88 » ven. 11 déc. 2015 17:11

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Messagepar shot » ven. 11 déc. 2015 17:11

si c est pas étudié pour tu va peut etre galérer a le monter et le volume du filtre ne sera peut etre pas bon .
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Messagepar AnthoRs88 » ven. 11 déc. 2015 17:11

Aprés c'est précisé des foi quand meme pour moteur de 1.4 a 1.6 et aprés pour 1.8 ou +
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Messagepar @rn@ud » ven. 11 déc. 2015 17:11

Sinon tu te fais un intake sur mesure avec des durites et des tubes forges en diam 70, jusque sous le phare !et au bout tu plug un filtre par exemple un itg de S2000, ça respire fort !dans ce genre:
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Messagepar AnthoRs88 » ven. 11 déc. 2015 17:11

Euh non pas ca. y me faut juste un filtre comme le KN et une gaine d'1 métre pi voila le tour et joué. moin chére que KN a 300

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