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@rn@ud a écrit: tedcail a écrit: le mien fait un bruit chelou de ferraille Ho spa bon ça !Mais il faut démonter, c'est peut être juste un morceau de feraille qui s'est cassé et tombé.J'ai déjà vécu ça avec une toy, j'ai racheté une ligne croyant que le cata était HS mais en démontant j'ai trouvé une boude fer de la taille d'un timbre qui brimgballait ! Je l ai deja amener cher renault pour qu il regarde sa ils ont demonter la ligne pour regarder a travers le pre cata et aparemment c derriere l espece de nids d abeille qui filtre dc si je veut l enlever sois je le coupe et je le ressoude ou soi je demonte le collecteur mais la c est bien chere a fair cher renault. donc je sais pas quoi faire .[Infos] Echappement...
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[Echappement] Echappement...
EDIT : J'me suis gourru avec les deux tressés sur le collecteur <<<--- Ma Luxe
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Et si au CT il regarde sous la voiture ? Ben même si ça passe l’antipollution, c'est mort !
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échappement KTR
bonsoir !je suis nouveau sur le forum, possesseur d'une clio rs gordini , et je voulais savoir si cette ligne KTR est homologuée : http://www.k-tecracing.com/show_product ... 58&appid=3 J'attend vos réponses merci !
[Echappement] Echappement...
A ce que je sache, il n'existe pas d'échappements, mise à part celui d'origine, homologués sur Clio 3 RS. Donc cette ligne n'est pas homologué.Malgré tout avec celle-ci, tu passe le CT car tu ne supprime aucun catalyseur, donc la pollution est OK. Après on peut t’embêter sur le bruit, si tu te fait arrêter par les forces de l'ordre.Enfin Renault peut te refuser la garantie si tu as un problème et qu'il détermine que ça vient de l'échappement.
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[Echappement] Echappement...
D'accord merci beaucoup pour les informations ! Je vais pas tarder à me prendre ça je pense alors, tant que ça passe au CT c'est le principal
recherche clio3 rs2 avec échappement remplacer
bonjour a tous je recherche des personne en alsace qui on remplacer la ligne de leur clio3 rs2 pour me fair une idée du bruit
[Echappement] Echappement...
Il n'est pas homologué par Renault. En plus son niveau sonore est plus élevé qu'à l'origine donc la case U1 de la carte grise (Niveau sonore à l’arrêt [en dB(A)]) n'est plus bonne, or toute valeur non conforme à la carte grise rend ton véhicule non conforme aux yeux de la lois. Même avec le papier fourni par Akrapovic si quelqu'un veut t’embêter il le peut. Je sais c'est moche. Est tu d'accord Parce que je me trompe peut être ... (enfin j'aimerai me tromper)
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L'homologation c'est par rapport au code de la route, pas par rapport à Renault. Dès qu'on change une pièce différente de celle de l'origine on n'est plus "homologué" constructeur. Après c'est une tolérance qui est appliquée.Si tu as un problème avec ta caisse, suivant à qui et à quel garage tu as affaire, on pourra toujours te faire ch***.Concernant l'Akra, à l'arrêt et à bas régime elle est plus discrète que la ligne d'origine et c'est ça qui compte vis à vis des normes de bruit, par contre à haut régime c'est une autre histoire.Dans tous les cas, ligne d'origine ou pas, tu peux te faire verbaliser pour régime moteur excessif ...
[Echappement] Echappement...
Apparemment c'est 77 dB à 3750 tr/min sur la carte grise, or à ce régime j'espère que le slip on fait plus de bruit que l'origine sinon c'est vraiment 800€ dans le vent.
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