[45] La RS1 Limited N.356

PUGET Rémi · Messagepar **PUGET Rémi** » mer. 9 déc. 2015 17:29

Dernier message de la page précédente :

Ma Limited ==> ICI

Messagepar **Publicité** » mer. 9 déc. 2015 17:29

larico · Messagepar **larico** » mer. 9 déc. 2015 17:29

RS Addict · Messagepar **RS Addict** » mer. 9 déc. 2015 17:29

Nickel ça, et oui effectivement vu que je dois avoir pas mal d'AOA de plus que lui, quand ça déphase ça rajoute encore 16° jusqu'au rupteur, donc encore moins de RFA comme on en avait parlé, bon ça promet pour la prochaine carto, y aura à gratter en haut surtout

PUGET Rémi · Messagepar **PUGET Rémi** » mer. 9 déc. 2015 17:29

Je vais retest contre la Subaru Gt à mon frère et puis maintenant qu'elle est plus ou moins aboutie au niveau moteur, il faut que j'aille faire un banc. Sinon je vais voir pour mettre ce que m'a dit Samuel par rapport à un calorstat de 3rs, ça fiabilise le bloc.

jonathandsg · Messagepar **jonathandsg** » mer. 9 déc. 2015 17:29

[/urlil déclenche à 75° au lieu de 89° sur 2rs

vraneth · Messagepar **vraneth** » mer. 9 déc. 2015 17:29

Il fait des affaires le samuel....tt les rs vnt etre badget pr lui

PUGET Rémi · Messagepar **PUGET Rémi** » mer. 9 déc. 2015 17:29

[/urlil déclenche à 75° au lieu de 89° sur 2rs Ma Limited ==> ICI

vraneth · Messagepar **vraneth** » mer. 9 déc. 2015 17:29

oui je sais...pr le passage au banc avnt apres c'est mieux mais au final les resultats sont souvent hasardeux...apres si sam investit ds un banc,ca serait plus le meme prix la gestion lol

PUGET Rémi · Messagepar **PUGET Rémi** » mer. 9 déc. 2015 17:29

Ma Limited ==> ICI

jonathandsg · Messagepar **jonathandsg** » mer. 9 déc. 2015 17:29

[/urlil déclenche à 75° au lieu de 89° sur 2rs

PUGET Rémi · Messagepar **PUGET Rémi** » mer. 9 déc. 2015 17:29

Merci Jonathan pour les infos, donc en faite avec cette piece le ventilateur se déclenche plus tôt, il se declenche quand l'huile est à 75 degré. Déjà qu'avec la modine ça chauffe pas. Ma Limited ==> ICI

ben110 · Messagepar **ben110** » mer. 9 déc. 2015 17:29

non c est juste que le liquide de refroidissement commence a circuler dans le radiateur quand le calorstat est ouvert donc a 89 °. en gros il ne chauffe pas mois avec un calorstat de 3rs . se qui declanche le ventilo sur rs2 c est la sonde de t° via le calculo

PUGET Rémi · Messagepar **PUGET Rémi** » mer. 9 déc. 2015 17:29

Ma Limited ==> ICI

raisin · Messagepar **raisin** » mer. 9 déc. 2015 17:29

nickel ta reprog made in normandie Rémi, pour le calorstat de 3rs tu vas baisser en t°, avec cette pièce + une modine cup je ne dépasse pas 80°C en température d'huile, même en arsouille ou sur autoroute.

renenez · Messagepar **renenez** » mer. 9 déc. 2015 17:29

PUGET Rémi a écrit: ben110 a écrit: non c est juste que le liquide de refroidissement commence a circuler dans le radiateur quand le calorstat est ouvert donc a 89 °. en gros il ne chauffe pas mois avec un calorstat de 3rs . se qui declanche le ventilo sur rs2 c est la sonde de t° via le calculo Merci pour les precisions Benoit! Donc en gros d'origine dès que "l'huile" (c'est ça) est à 89 degre le calorstat s'ouvre pour laisser circuler l'eau?Si il y'a un tuto, photos je suis preneur. Il faut vidanger le circuit d'eau du coup. non c toujour pas sa le calorstat s'ouvre quand l'EAU (ldr) est a 89° d'origine et toi il s'ouvre a 75° , donc ton circuit d'eau circulera plus tot dans le radiateur d'eau, mais par contre ton ventilo declenchera comme d'originepour moi aucun interet de mettre se calorstat , car en hiver ta voiture risque de tourner a 75° ce qui n'est pas franchement top!!!!

ben110 · Messagepar **ben110** » mer. 9 déc. 2015 17:29

c est exactement ce que j ai écris