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J'ai mon permis moto depuis le 20/02/12 http://www.cliors-concept.com/t18235-Br ... os-de-ma-R…Y'a des motards dans la salle...RSistes en bécane?
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Y'a des motards dans la salle...RSistes en bécane?
Citation: Du coup j'ai pris un Z750 pour commencer que j'ai été chercher jeudi c'est du bonheur pour l'instant surtout qu'il fait beau bon seul point noir j'ai le rodage à lui faire je peux rien pousser mais c'est peut être pas plus mal sa va mle laisser un peu plus de mille bornes pour la prendre en mains et un peu d'expérience en réel. c bon ca, un permis tout neufpour le Z comme pour toute japonaise en generale, le moteur est pre-rodé, donc tu peux te permet de pousser un peupas comme un fou quand memele seul risque de trop pousser c qu'il soit fatigué plus rapidement Citation: Une semaine de Monster S4, le délire cette moto ... Il faut que je me commande un bras de bonhomme pour le levier d'embrayage, physique à actionner le bazar !! Sinon ça matraque un peu sous 3000 tours (un peu moins avec le PSB de 14), mais après ça tracte assez fort ce twin sauce bolognaise ah ca le twin bolognais quand on y a gouté on peut plus s'en passé, c comme les rset quel bruit non ?? suretout avec des termignoni
Y'a des motards dans la salle...RSistes en bécane?
Tiens j'avais po vu le topic... Donc je suis moi aussi motard depuis maintenant 4 ans, et je roule depuis 1 an en KTM 990 Superduke.. Pour ceux qui connaissent pas, c'est un gros bicylindre (1000cc) sur un chassis de folie, sans rien de superflu ! Et après une chute sur piste à la fin de la saison 2011, il lui reste encore quelques séquelles (écope, platine passager, tete de fourche, etc..), qui vont disparaître très bientôt normalement ! :Voilà la bête.. Vivement le printemps !!!
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bobducatrs a écrit: 3RS12 a écrit: En tout cas le hornet est un excellent rapport qualité prix. Bien sûr qu'il y a mieux ailleurs, mais chacun voit midi à sa porte. Après une moto ou une autre on aime ou pas, et puis sa dépend de ta façon de conduire et des routes que tu prends. Perso par chez moi un roadster est plus confortable qu'une sportive. tu sais vers chez moi un roadster serait aussi plus confort, mais faut juste savoir ce que tu veuxca ne m'empeche pas de rouler en sportivedans ce cas la, il faudrait habiter sur un circuit pour avoir une sportive ??ou sur l'autoroute apres chacun achete ce qui lui plait, et c bien normalperso j'ai de plus en plus de mal avec les jap, elles font le meme bruit et ce ressemble bcpje prefere les europeenees, elles ont plus de caractere, a mon avisau lieu du hornet, je serais plutot monster ou street triple voir meme f800r J'ai justement essayé les 3 avant de prendre le hornet, bilan, la monster est magnifique et redoutable tant que le bitume est lisse, après ca devient du rodeo. La street a un super moteur mais n'est pas du tout terrible en duo. La f800r, une très bonne moto dans tous les domaines, mais son look atypique ne me plait pas. Donc finallement, pour moi il me restait le hornet qui était le meilleur compromis des 3. Par contre les petites routes de chez moi ne ressembleraient pas à des champs de mines, j'aurai craqué sur la monster 796...
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Oui toute façon sa me permet de me faire un peu la main et de prendre la machine en mains parce que 106ch direct en première moto je pense faut se méfier un peu je suis beaucoup moins foufou en deux roue qu'en voiture donc sa me gêne moyennement le rodage fin un peu quand même.Je dépasse pas les 5000tr/mn sur le 500 première borne je suis à 110KM/H sa passe après je vais augmenter peu à peu les tours jusqu'à 1000/1200km la révision quoi histoire d'avoir quand même pousser un peu que toute la merde sorte bien à la première vidange.Une petite tof dans la concessJe l'ai un peu équiper au passage, sabot, garde boue arrière support de plaque cligno, rétro kit déco, ligne arrow ect..
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La KTM Carmousse, je savais pas que c'était si récent pour prendre un Z Les assurances m'ont tous jeté rien qu'avec le 600
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Citation: J'ai justement essayé les 3 avant de prendre le hornet, bilan, la monster est magnifique et redoutable tant que le bitume est lisse, après ca devient du rodeo. La street a un super moteur mais n'est pas du tout terrible en duo. La f800r, une très bonne moto dans tous les domaines, mais son look atypique ne me plait pas. Donc finallement, pour moi il me restait le hornet qui était le meilleur compromis des 3. Par contre les petites routes de chez moi ne ressembleraient pas à des champs de mines, j'aurai craqué sur la monster 796... dis t'as fait ca bien !!pour le monster moi qui suis ducatiste a fond, faut que je defende un peu ma paroisse, sur route plus bosselé que d'habitude un ptit reglage de suspension et ca aurait été bonquand tu compare les équipements, le monster est loin devantle new hornet l'esthetique je n'accroche vraiment pas, on dirait quel sort d'un mangale f800r c vrai faut aimercomme dis je ne sais plus qui, peu importe le flacon, pourvu qu'il y ai l'ivresse
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Y'a des motards dans la salle...RSistes en bécane?
Citation: Les assurances m'ont tous jeté rien qu'avec le 600 ah ces assureurs, en becane c de plus en plus chaud et de plus en plus cher
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On m'a tout de même proposé 283€...............mensuels
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Si vous saviez combien je paye avec 10 % de bonus à l'année..
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FabRS74 a écrit: On m'a tout de même proposé 283€...............mensuels pour ton 600 ? des fou ces assurancesc des malade, c des maladesc pratiquement ce que je paye a l'année pour mon 748
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Oui oui, GSR 600 considéré comme sportive et jeune permis
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FabRS74 a écrit: Oui oui, GSR 600 considéré comme sportive et jeune permis ah oui sportive un gsr, mortel ces assurances, ils ne l'ont pas pris pour une gsxr quand memec vrai que jeune permis en moto, ca fait vite cherfaut faire 2 ans avec sans sinistre, apres tu peux prendre ce que tu veux, les tarifs deviennent plus correctt'as été voir chez amv ?
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J'ai retournés tous les assureurs Pour çà je vais faire 2 ans tranquille en essayant de resté sur mes deux roues et on avisera par la suite
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