[RS2] Problème ouverture cache trappe à essence

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GT-R
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[RS2] Problème ouverture cache trappe à essence

Messagepar GT-R » ven. 11 déc. 2015 19:25

Dernier message de la page précédente :

Bonjour, aujourd'hui en voulant aller faire le plein d'essence impossible d'ouvrir le cache trappe à essence en plastique, c'est comme si la voiture était verrouillée, j'ai essayé plusieurs fois d'ouvrir et de fermer la voiture et rien n'y change Le froid pourrait être à l'origine du problème ? J'ai déjà cherché des réponses mais y'a que des sujets sur des clio 3.Merci
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[RS2] Problème ouverture cache trappe à essence

Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 19:25

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greg13
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[RS2] Problème ouverture cache trappe à essence

Messagepar greg13 » ven. 11 déc. 2015 19:25

CiBl&M@N a écrit: greg13 a écrit: Même problème la semaine dernière j ai pisser dessus et hop ça c est ouvert après j ai acheter une bombe anti gel en cas si ça me le refait  Ta fait ça à la station non quand meme mais bon je voyer que ca et ca a marcher
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lordRS2
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[RS2] Problème ouverture cache trappe à essence

Messagepar lordRS2 » ven. 11 déc. 2015 19:25

Est ce que le mécanisme qui rabat la trappe est changeable ou on doit tout changer?
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[RS2] Problème ouverture cache trappe à essence

Messagepar Icebox » ven. 11 déc. 2015 19:25

Je pense qu'il faut tout changer, mais tu va en casse, ça doit pas aller chercher bien loin une trappe de clio 2.
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[RS2] Problème ouverture cache trappe à essence

Messagepar lordRS2 » ven. 11 déc. 2015 19:25

Non mais faut aussi compter la peinture donc sa reviens au meme pour une piece d'occas.Mais finalement sa c'est arranger pour moi et ma trappe. merci quand meme pour les infos.
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[RS2] Problème ouverture cache trappe à essence

Messagepar teamskeuda » ven. 11 déc. 2015 19:25

Même souci pour moi sur ma 3rs sauf que la je suis à sec et qu'il ne gèle pas en ce moment. Quelqu'un aurait il une solution?
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Messagepar » ven. 11 déc. 2015 19:25

bonjour,essayez d'aspêrger le verrou de fermeture d'un lubrifiant genre W40, et/ou de réchauffer un peu au sèche-cheveux ou décapeur thermique...Après ouverture, vous pouvez assouplir le mécanisme en lubrifiant légèrement avec du téflon (bon pour plastiques); sinon accéder de l'intérieur du passage d'aile, comme dit plus haut, et mettre une bombe de contact sur connexions électriques de fermeture automatique...Bonne suite!
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Messagepar Fredd06 » ven. 11 déc. 2015 19:25

Le WD40, c'est génial sur tout ce qui est métallique.Sur ma RS1, les parties en contact sont en plastique, alors je mise plutôt sur du téflon en spray.Peut-être que ça pourrait aider sur la 3RS...

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