En route pour un moteur "préparé" ....

oliver RS · Messagepar **oliver RS** » ven. 11 déc. 2015 16:58

Dernier message de la page précédente :

LAMBERT a écrit: ynk34 a écrit: Cale RS: c'est la cale porte injectieru des clio Rs2004, les conduits sont un petits peu plus gros et les conduits mieux alignés. je connais mais tu trouves ça ou???? je pense que mes plenums et cale bien "dremelisés" seront proche de la cale RS... Non une cale de RS1 / RS2 travaillée ,tu n'auras pas le même rendus qu'avec une cale de RS3 travaillée

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 16:58

ynk34 · Messagepar **ynk34** » ven. 11 déc. 2015 16:58

Tu vas travailler les conduits ADM et ECH?

LAMBERT · Messagepar **LAMBERT** » ven. 11 déc. 2015 16:58

t'as pas tout compris Yannick! lolj'ai une culasse déja préparée et qui va l'etre encore un poil plus avec l'usinage des sièges de soupapes..celle sur le moteur montée servira en rab ( si elle est en bonne état)

ynk34 · Messagepar **ynk34** » ven. 11 déc. 2015 16:58

Ok hier je pensais que tu parlais de celle là car tu m'avais pas montré l'autre.Autant pour moi!!

lapince · Messagepar **lapince** » ven. 11 déc. 2015 16:58

pour moi comme tu dit joint queue soupape sur celle ci ....car essence ca ferai pas gras comme la ...et si c etait le piston l autre cote serai gras aussi ... bon raisonement

LAMBERT · Messagepar **LAMBERT** » ven. 11 déc. 2015 16:58

LES NEWS:le demontage du bloc est finiTout cela va passer à la métrologie pour voir l'usure des piècesje vais profiter pour mettre une liste des pièces ainsi que le prix pour aider les personnes voulant le faire:Voici la liste des pièces neuves: -vis de bielle F7R-830 *8 (8200425460) prix: 3.85ht unitaire-kit distri SKF (VKMA06107) prix: 150 ttc-Pompe à eau Valeo (506019) prix: 37€-Soupapes neuves prix: 150 € (achetées neuves au black)-Disque embrayage 4 patins amortis ( ref GT2I: EMB-2830) -Mecanisme d'embrayage (ref GT2I: EMB-FN386R)-kit pochette rodage moteur Renault (7701471278) : 115ht-joint de culasse (pas encore defini)-coussinet vilo (pas encore défini)-coussinet bielle ( pas encore défini)niveau Mo:-équilibrage équipage mobile ( vilo, poulie Damper, volant moteur, vis volant,mécanisme, disque): 240ttc-allégement volant moteur ( gratuit)-usinage siège de soupape 160€-travail sur culasse ,optimisation des conduits et mise à la taille des joints (gratuit)-rectification culasse (gratuit) ( déja fait quand culasse achetée)-usinage plenum-cale, mise à la cote du joint (gratuit, fait maison)-usinage cale-culasse,mise à la cote du joint (gratuit, fait maison)

Marco · Messagepar **Marco** » ven. 11 déc. 2015 16:58

Tu fais pas l'équilibrage des bielles/pistons

LAMBERT · Messagepar **LAMBERT** » ven. 11 déc. 2015 16:58

j'avais zappé...c'est important??ça se fait comment?? (mon collègue doit savoir par ailleurs) mais toujours bon d'avoir un avis!

Marco · Messagepar **Marco** » ven. 11 déc. 2015 16:58

Tu pèses chaque ensemble et tu alignes le poids des 3 plus lourdes sur le moins lourd.Voici ou gratter

LAMBERT · Messagepar **LAMBERT** » ven. 11 déc. 2015 16:58

un bon dessin vaut mieux qu'un long discours!!! merci!

ynk34 · Messagepar **ynk34** » ven. 11 déc. 2015 16:58

Je savais pas qu'on pouvait alléger bielle /piston.

Marco · Messagepar **Marco** » ven. 11 déc. 2015 16:58

Bien sur, ça fait partie du bas moteur

Mickael.RS · Messagepar **Mickael.RS** » ven. 11 déc. 2015 16:58

tu peux equilibrer les masse mobile aussi ?Equilibrer vilo bielle piston VM pour que tous tourne parfaitement rond

Marco · Messagepar **Marco** » ven. 11 déc. 2015 16:58

Non ça s'équilibre pas ensemble.

Mickael.RS · Messagepar **Mickael.RS** » ven. 11 déc. 2015 16:58

tu equilibre piece par piece alors ^^mais vilo et VM je trouve sa important

Marco · Messagepar **Marco** » ven. 11 déc. 2015 16:58

Oui mais ça tu le fais à l'équilibreusePistons/bielles, tu le fais à la balance et à la dremel