Ma Clio RS 2004 CS Jaune Sirius.

larico · Messagepar **larico** » mer. 9 déc. 2015 10:58

Dernier message de la page précédente :

ba calle plénum, sur la 2004 ta deja la calle rs, y a juste un pti coup de dremel a donner. decata ok, inter tube ca sert a rien, silencieux d'origine pour passer partout. la reprog c'est rien ca

Messagepar **Publicité** » mer. 9 déc. 2015 10:58

Simon83 · Messagepar **Simon83** » mer. 9 déc. 2015 10:58

Jolie la dernière !

RS Addict · Messagepar **RS Addict** » mer. 9 déc. 2015 10:58

T'as monté la ligne K-Tec

kévin 74 · Messagepar **kévin 74** » mer. 9 déc. 2015 10:58

quand je vois ton topic gégé sa me donne vraiment envi de faire pareil!!! c'est hallucinant et j'adore

Messagepar **Gégé** » mer. 9 déc. 2015 10:58

Merki.Les photos sont de meilleure qualité avec mon vieil APN.. Apres avoir remis l'aspect esthétique completement a neuf, petit programme pour la semaine prochaine (j'espere..):- Dogbone PowerFlex (si je le recois...)- Ressorts Apex -40- Vis excentriques - DS2500 en remplacement des DS3000- Disques arrieres/roulements Brembo- Plaquettes arrieres Ferodo de série- Cales pentées 1°- Verification de tous les serrages (berceau/triangles) et etat des rotules train.- Géometrie complete, je vise -2°30 derriere et presque autant devant. Je vais ouvrir aussi le train avant pour plus de stabilité.Voili voilou.

Sebinou · Messagepar **Sebinou** » mer. 9 déc. 2015 10:58

Pourquoi aller chercher un aussi gros caro devant alors que tu n'as pas l'air de l'orienter vers la piste ?Très jolies photos au passage

Marco · Messagepar **Marco** » mer. 9 déc. 2015 10:58

Elle est bonne Vivement les apex

ynk34 · Messagepar **ynk34** » mer. 9 déc. 2015 10:58

Ca claque Gégé!

RS Addict · Messagepar **RS Addict** » mer. 9 déc. 2015 10:58

Messagepar **Gégé** » mer. 9 déc. 2015 10:58

Merki. Sebinou a écrit: Pourquoi aller chercher un aussi gros caro devant alors que tu n'as pas l'air de l'orienter vers la piste ?Très jolies photos au passage Elle ira sur piste.. Mais de mon experience perso, ca sert pas a grand chose de trop "orienter" une caisse pour la piste...J'ai compris ca avec mon ex RS1.. Des consommables en bon etat, un pack circuit, des plaquettes que tu montes le jour J, des trains bien réglés et roule.Le réglage qui sera fait sera exactement le meme que sur mon ex. Hormis le carro a l'arriere que je n'avais pas fait.Un carro aux alentours de 2°/ 2°30 et un train avant legerement ouvert, c'est ce qui me convient perso.

RS Addict · Messagepar **RS Addict** » mer. 9 déc. 2015 10:58

Te reste le décata Gégé

Messagepar **Gégé** » mer. 9 déc. 2015 10:58

C'est prévu mais pas tout de suite..Enfin bientot je pense, mais pas la semaine prochaine.

ynk34 · Messagepar **ynk34** » mer. 9 déc. 2015 10:58

2°30 avec une ouverture t'as peur de trop usé à l'intérieur sur route. Car moi je vois les miens à la vitesse où ils se sont fumés, faut dire aussi qu'il faut que je refasse la géo.

Mecherrs · Messagepar **Mecherrs** » mer. 9 déc. 2015 10:58

Dernière édition par Mecherrs le Mar 22 Nov 2011 - 20:04; édité 1 fois

RS Addict · Messagepar **RS Addict** » mer. 9 déc. 2015 10:58

Moi je pense que je mettrais 2° pas plus, mais vu que j'ai les cales pentées 1° à l'arrière faut équilibrer le carro AV/AR, faut que ça tourne

Messagepar **Gégé** » mer. 9 déc. 2015 10:58

De série y'a deja -1°30 sur nos RS a l'arriere.Avec un jeu de cales pentées de 1°, t'arrives donc a -2°30 si le train est propre, ce qui est mon cas.Donc -2°30 derriere, -2° devant et 0.05 de para. C'est juste mon ressenti perso mais pour moi ca me convient tres bien, meme sur route. Le train avant est moins incisif, l'arriere est plus stable a l'inscription fatalement et enroule. En gros la caisse est moins vive mais plus stable. Puis je roule peu, et quand je la sors, ca tournicote. Le gars qui fait 3000kms d'autoroute par mois, c'est clair qu'il faut pas autant de carro.