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 Normalement non cela ne touche pas .Je crois que tu ne m'as pas compris , quand je dis que ta jante touche aux amortisseurs c'est qu'elle touche au ressort donc tu ne peut pas mettre en place ni  la visser ,c'est pour cela qu'il te faut des cales et des goujons plus long , le rabais n'a rien à voir ici .

Donc si j'ai bien compris :- Turigni Ragnotti : ET38,5 montage direct sur ma RS2.- Turini anthracite catalogue Renault Sport (Trophy) : ET45 montage direct sur ma RS2...A voir si cales possibles et de combien pour garder mes écrous d'origine.- Speedline Turini 2120 du commerce (ET35 ou 40) : seul l'ET40 pourra être monté direct sur ma RS2.

Jo42 a écrit: Salut,J'vais chercher une RS2 bientot avec des alium et non rabaissé.J'ai au fond du garage des cales 20mm double centrage que j'avais sur ma premiere clio.Vous pensez que sa va passer? Sa ferait un ET final de 28,5. Je m'auto reponds, en fait c'était des cales de 25mm...Sa passe très bien devant et sa frotte un peu derrière sur les dos d'ane (mes amortos sont rincés).Sa me fait un Et de 23,5 .Je pense que je vais passer sur du 16mm derriere, le comportement est plus marrant quand l'arriere et moins calé.Sa augmente considerablement la tenue de route aussi. D'ailleurs si quelqu'un veut passer en 25mm a l'avant, je veux bien les echanger contre du 16mm voir du 20mm au pire des cas.C'est des cales avec bagues de centrages, double boulonneries et visserie fournis.

Est ce que les jantes de clio 16s passe sans problème sur ma Rag' ?Je parle de celle ci : Le but etant d'en faire un pack circuit

Oui sans soucis.

ET36 6,5x15 J'essai de monter sa demain.

J'en avais fut un temps sur ma RS3, et avec l'ET 36 ca donne un look sympa en plus.

JMRS63 a écrit: Ouais ben ET36 comme sur la photo ... a mon avis un peu plus rabaisser ou avec deux personnes derriere ca touche . Donc ET 35 encore plus large . Les jantes de ragnotti (donc turini) c est du ET 38.5 Pour répondre un peu à ce genre de questionsPour ma part : -ET 37 en 195/45r16 + eibach -20 + càles 1° de dédé ( 4mm de +) , avec le gamin derrière et les valises ds le coffre (polyvalence inside !) ça touche pas (amortos 5000km)-ET 36 en 195/50r15 en r888 (profil bien boudin gonflable) avec une journéede piste comme des cochonous avec appui, 3 roues, vibreurs, etc... ça touche pas !Mais je pense qu'au delà, en terme de rabaissement ou de déport, ça va raboter du passage de roue sévère !!!

Vous avez vu les jantes des Twingo et Clio Gordini, non RS.Ce sont les Turinis, en alu "brossé" + noir. Elles sont sympas ! Qqn connait-il les caractéristiques des 16p de la Clio Gordini ?

Je vais monté des turinis de ragnotti que j'ai fait repeindre en anthracite sur ma RS3. Quelle taille de cales dois je monter pour avoir le même ET que les jantes turinis de la trophy?

Pas besoin de cale tu aura 6,5mm de déport en plus par rapport au jantes Trophy

Plus le ET va vers 0 plus tu aura de déport

Dernière édition par RENAULTSPORT62 le Lun 5 Déc 2011 - 23:25; édité 2 fois

D'accord,Donc actuellement je suis en synthèse Anthra ET45 avec des cales de 16mm.Si je monte les Turinis en ET38.5 il me faudra des cales de 8mm ou 10mm pour être a peu prêt pareil?

BinBin69 a écrit: D'accord,Donc actuellement je suis en synthèse Anthra ET45 avec des cales de 16mm.Si je monte les Turinis en ET38.5 il me faudra des cales de 8mm ou 10mm pour être a peu prêt pareil? Pour avoir le même ET, il te faut des cales de 9,5mm

Super j'avais compris !Merci pour tes lumières... Me reste à trouver la bonne longueur d'écrous