[Admission] Admission by JMS Racing

lapince · Messagepar **lapince** » ven. 11 déc. 2015 16:53

Dernier message de la page précédente :

oui pour la large bande ;-) mes je pense pas qu il y es une vrai diff de richesse entre air force sur route ....et imaginon sans souflerie .... pour moi se serai infime sur des auto " serie"

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 16:53

Marco · Messagepar **Marco** » ven. 11 déc. 2015 16:53

T'as combien en c-max?

Noos · Messagepar **Noos** » ven. 11 déc. 2015 16:53

..

Dernière édition par Noos le Mer 13 Nov 2013 - 21:50; édité 1 fois

RS Addict · Messagepar **RS Addict** » ven. 11 déc. 2015 16:53

Noos, je pourrai voir ta caisse?

Marco · Messagepar **Marco** » ven. 11 déc. 2015 16:53

Faut tester sur la route maintenant

RS Addict · Messagepar **RS Addict** » ven. 11 déc. 2015 16:53

Juste pour voir, comparer tout ça. Le banc c'est un cartec?

RS Addict · Messagepar **RS Addict** » ven. 11 déc. 2015 16:53

Renenez doit sortir pareil que toi, il serait intéressant de voir ce que ça donne ;)

mcao · Messagepar **mcao** » ven. 11 déc. 2015 16:53

Le couple a bas regime ca sert a rien. (humour avec RS addict je precise).Ca a l'air prometteur cette admi JMS, avec un moteur bien préparé y'aurais moyen de moyenner !!

lapince · Messagepar **lapince** » ven. 11 déc. 2015 16:53

sympas ;-) peu tu rappel la configue complet pour sortir ca ?si jamais ca te dit de voir se quel donne sur route ( et donc de comparer si ta bien + appuier que les autres ) j ai une voiture teste pour toi (ligne admi reprog calage groupe n ) vivement les courbes

RS Addict · Messagepar **RS Addict** » ven. 11 déc. 2015 16:53

mcao il taquine

Marco · Messagepar **Marco** » ven. 11 déc. 2015 16:53

Avec un RV revu et une paire d'aac, on doit pas être mal

RS Addict · Messagepar **RS Addict** » ven. 11 déc. 2015 16:53

Oui mais c'est plus le même budget là

mcao · Messagepar **mcao** » ven. 11 déc. 2015 16:53

Une paire de schrick, des bons pistons, un bas moteur forgé et equilibré ! :tendre:

Rs addict, je pense que cette admission apporte juste ce qu'il manque a la clio RS d'origine, un poil de couple pour relancer comme une balle.@noos, S'il y'a des courbes noos je pense que tous le monde aimerait les voirs.

lapince · Messagepar **lapince** » ven. 11 déc. 2015 16:53

le top serai teste vs une autre caisse meme config mais sans admi ...la au moins on serai ....ps j ai jamais eu souci avec ma rag en bas meme face a du tdi .....22couple tkt ca part bien en bas lol

mcao · Messagepar **mcao** » ven. 11 déc. 2015 16:53

Ba ouais mais t'avais combien de m/kg a 4000 tours ?C'est ca qui compte surtout.

ynk34 · Messagepar **ynk34** » ven. 11 déc. 2015 16:53

lapince a écrit: le top serai teste vs une autre caisse meme config mais sans admi ...la au moins on serai ....ps j ai jamais eu souci avec ma rag en bas meme face a du tdi .....22couple tkt ca part bien en bas lol T'avais modifié quoi sur ta boite à air lapince?