la ligne est déjà pré-commandée car je suis passé par un collègue donc normalement confirmation de la commande à la fin du mois

bon choix, moi j'ai le silencieux inoxcar

pigioun a écrit: la ligne est déjà pré-commandée car je suis passé par un collègue donc normalement confirmation de la commande à la fin du mois Arf ok :)

magnifique ! en blanc j'adore

Jolie clio et assez rare en blanche

Les modifs effectuées:-enjoliveur de volant renault sport-tapis de sol renault sport-Antenne sparco-éclairage de plafonnier, boite à gant et coffre à LED blanches-baguettes intérieures en imitation carbone-ressorts eibach -30mm -becquet cup version clio cup et pas accessoire et plus tard déflecteurs en carbone de chez k-tec racing-plaque d'immatriculation en plexiglass-signature de Monsieur Ragnotti sur les 2 seuil de portes et les 2 pare soleil-2 harnais sabelt 4 points noirs -jantes speedline turini de clio R3-ampoules simoni racing effet xénon 6000°K-ampoules silver vision pour le clignotants-pommeau de vitesse renault sport-Filtre à air pipercross dans boite à air d'origineLes modifs à faires:-vitres teintées avant, arrière et hayon-mise en peinture des étrier de frein en rouge comme Myth06 (dès que les beaux jours sont là et que nous sommes libre avec chris06 et Myth06) tir groupé -grille de bouclier en alu renault sport -bavettes sparco blanches avant et arrièreLes modifs que j'aimerais faire en fonction du budget:-ligne inox après catalyseur inoxcar-coques de rétro en carbone-achat des déflecteurs du becquet en carbone-achat des monogrammes avant et des portières en carbone

Merci pour vos compliments

Comme ça fait un petit moment que je ne suis pas passé je vais vous donner des nouvelles.Après quelques soucis avec le becquet qui n'était pas fixé correctement il est resté plus de 6 mois au garage puis mon carrossier m'a donné la solution car chez renault ils ne savaient pas faire mais le becquet des cup est fixé à l'aide d'écrous à sertir et il faut donc une pince à sertir (même principe que les rivets pop) donc le problème est résolu résolu et le becquet remonté.Petite vérification du montage par la dernière venue à la maison:Le mois dernier j'ai monté les DS 2500 aux 4 coins. C'est vraiment pas mal par contre ça siffle un peu quand même.Petite préparation pour l'intérieur:Tout commence donc par un bon petit démontage:Matériel nécessaire: tournevis plats, outils pour démonter l'autoradio et des gants on verra pourquoi plus tard.Ceux sont donc des gants anti-chaleur de mécanos de l'équipe de F1 Jordan.Après de nombreuses prises de tête, et de minutes de galère et combat avec les éléments en plastique voilà le résultat:On peut noter au passage la nouvelle installation afin de pouvoir rouler sans console centrale d'où l'intérêt des gants pour caler l'autoradio.Puis après une semaine d'attente et un bon ami avec de bons contacts que je ne pourrais malheureusement citer car étant du travail de l'ombre pour ne pas dire au black de l'employé ça pourrait lui causer des ennuis. En tout cas je peux vous dire que c'est une société qui travaille sur de nombreuses voitures de luxe et le travail devrait donc être nickel! Et voilà le résultat, je vais essayer de vous donner au mieux le rendu mais le résultat est beaucoup mieux en vrai que sur photos.Les aérateurs Côté gauche:Côté droit:Au centre:La console centrale:Le câble que l'on voit sur la dernière photo est le câble d'entrée auxiliaire que j'ai tiré de l'ampli d'origine (sous le siège passager).Il m'a également donné un bon morceau d'autocollant afin de faire les baguettes (je n'ai pas voulu abuser de sa gentillesse et l'aillant déjà fait fait avec un autocollant du même style ça devrait le faire enfin j'espère) mais également les montant des portières (à la place de l'enjoliveur noir entre la vitre avant et la custode arrière) ce qui ne devrait pas non plus être trop dur à faire. Je vous mettrai d'autres photos quand ça sera fait mais je préfère être à tête reposée pour cela.

Superbe boulot Mon ex Clio 3RS² Cup 2010 prépa piste ...

Sublime travail !!! bravo

Merci. Oui quand j'ai vu qu'il avais recouvert la grille je suis resté sur le cul je ne m'y attendais pas et du coup ça fait bien fini.

Aujourd'hui j'ai monté ma petite modif:Alors on commence par lever l'avant de la voiture, on enlève les 2 roues puis les 2 pare boue, on tombe le pare choc (voir tuto changement ampoule pour plus de précision)ensuite voici le matériel:une petite pièce faite sur mesure en Italie: et une sangle:Pour commencer on visse le plus gros à l'emplacement du crochet d'attelage:Puis on passe le petit dans le trou de la sangle et on le visse dans le plus gros. Petit test avec la sangle:Remontage du pare choc, pare boue et rouesPlusieurs résultats possibles:sans trappe:trappe fermée sangle pendante:trappe fermée sangle rentrée:Pour les maniaques comme moi il faut un peu modifier la trappe et le trou en enlevant quelques mm de plastiques pour qu'elle ferme bien pas comme sur mes photos. J'ai fait la modif après et je n'ai pas fais d'autres photos mais elle ferme comme à l'origine. Je trouve que c'est une petite modif qui ajoute une touche racing mais qui reste discrète.

Aujourd'hui j'ai recouvert mes montant de portière avec le papier vinyl carbone. voici les photos du résultat:

Du bon boulot tout ça Mon ex Clio 3RS² Cup 2010 prépa piste ...

Merci Régis!!!