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[75] Clio RS2004 - ♥ Jaune Sirius ♥ - Master21
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Par contre, pas très chaud pour virer un antibrouillard.... C'est vrai que ça serait top, mais bon.... ça m'embête.
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Passage en 2,1L comme Fred, t'as envie d'en faire un avion?
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Ben alors il te faut:-gros AAC (800€ voir plus)+calage spécifique (€€€)-ligne (1000€ la Orbi)-admi cup (250€ avec batterie odyssey)-cale/plenum (80€)-sybele C4+ (900€ de mémoire)-pistons forgés (700€) avec RV révu et réalésage du bloc en 2,1L-bielles forgées (3-400€)-prépa culasse (cher, peut-être 1000€ lol )Rien que ça, pour avoir 215ch à peu près, en restant en monopap
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Ben ouais, le meilleur compromis sur nos RS c'est de s'arrêter à:-ligne décata-admi-cale/plenum-reprogAvec un bon petit vidage (+2 baquets qui font gagner une trentaine de kilos) et un bon châssis aux petits oignons et c'est parfait
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Si tu peux avoir environ 200 bourrins en config:-ligne-admi-cale/plenum-AAC à 600€-reprog
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Sebinou a écrit: Putain, j'aurai dû vous attendre au péage... J'ai remonté doucement la 3RS2 de Jbouille et une 3RS2 Noir mais je sais pas si ils étaient à fond ! S'ils étaient à fond, elle marche pas trop mal ma chiote car j'avais 4 jantes, le cric, et tout le matos et je suis pas vidé du tout. Pas mal le plan des Gaz. Par contre, les combinés des RS1/2, ils servent à rien Seb, la noire c'était moi, on étaient pas comme des enragés avec JB, départ moualleux et relachement assez vite (en mode ECO pour avoir de l'essence en arrivant) .Moi aussi, j'avais ma copilote, les roues, tout le matos (cric, bidon de 20L d'essence, les outils...), un vrai départ en vacances... De toute façon pas optimum pour tirer
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