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pleasereset a écrit: Je démonte les miennes (voilées je pense, grosses vibrations dans la direction) ce weekend, je te tiens au jus.Mais il faut pas que tu oublies la bague de centrage pour la jante, sinon v'la la galère pour poser tes roues. Tu penses que la bague de centrage est obligatoire? Car si mon elargisseur ne fait que 10mm pas besoin de bague je pense... Nan?Merci pr la réponse en tout cas![RS2] Elargisseurs de voies
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Micramaniac a écrit: du 16 à l'arrière ça fait beaucoup et risque de toucher Effectivement, je compte partir sur du 12 derrière mais j'hésite entre du 12 devant (pour garder la différence av/ar d'origine) ou du 16.
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16 c'est plus bô.Perso j'avais du 16 partout et ça ne touchait pas (mais avec des Alium).
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Oui je confirme 16 ca frotte derrière assez facilement meme.Meme avec le 12 et les B14 à l'arrière j'arrive à faire toucher en etant seul dans la voiture, mais c'est plus rare
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anteck11 a écrit: Oui je confirme 16 ca frotte derrière assez facilement meme.Meme avec le 12 et les B14 à l'arrière j'arrive à faire toucher en etant seul dans la voiture, mais c'est plus rare T'es beaucoup rabaissé pour frotter avec du 1é derrière ?
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Non pas tant que ca mais je fais beaucoup de petites routes.Quand j'avais du 16mm derrière et hauteur d'origine je frottais souvent meme seul dans la voiture.
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Bonjour,Bon j'ai une 3rs2 chassis cup avec des ressorts h&r -25 derrière et -15 devant.Je souhaiterais mettre des elargisseurs mais j'ai plusieurs questions.Déjà quelle epaisseur de cales me conseillez vous?la même sur les 4coins ou different entre arriere et devant?Et après je compte faire du circuit avec donc je ne souhaiterais pas que ca frotte sur de gros appuis.Et esque c'est pas bon de rouler avec des elargisseurs sur circuit?Ou esque c'est pareil que de prendre des jantes avec un deport plus important? (Genre jantes de r3 avec deport a 51 alors que l'origine est en 68)Merci pour vos reponses
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moi sur RS2 j'ai monté des élargisseurs et mauvaises expériences du coup je passe en GR A avec déport plus important et sans calles.
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kévin 74 a écrit: moi sur RS2 j'ai monté des élargisseurs et mauvaises expériences du coup je passe en GR A avec déport plus important et sans calles. salut,ta eu quoi comme mauvaise experience?
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ben quand ils étaient montés ma roue arrière droite était comme voilée. sans les calles nikel. du cou j'abandonne les calles et passe sur des jantes GR A
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Salut a tous,Voila petite question j'ai actuellement une RS1 avec jantes OZ F1 en 16 avec un ET43, avec amorto Viarouge et ressort Eibach -2Mais voila je trouve que les jantes avant ne ressorte vraiment pas.Du coup j'ai pensé a mettre des cales 16mm au 4 coinsSa revient donc a un ET27 Avant et ArriereQu'en pensez vous? Sachant que par la suite il serait probable que je passe en Magic Cambers a l'avant et Cales Pentées a l'arriere de 0,50'Merci de vos réponses
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Perso sur ma rs1 avec oz f1 en 15 et combi filetés K SPORT bien rabaissé à l'avant (4cm entre le passage de roue et le pneu) j'ai pris du 25mm en double boulonneries en espérant que ca passe montage d'ici peu...À l'arrière j'hésite à mettre du 20mm ou du 16mm si le 20 passe pas. Je suis au plus bas a l'arrière donc 2/3cm entre le passage de roue et le pneu...Qu'en pensez vous ?
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