[Infos] Echappement...

Un soucis mécanique ? Une préparation moteur en cours ? Venez partager vos infos ici.

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RS Addict
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Messagepar RS Addict » ven. 11 déc. 2015 18:10

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Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 18:10

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RiDKulT
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Messagepar RiDKulT » ven. 11 déc. 2015 18:10

J'ai envoyé 2 MP et pas de réponse pour le moment20€ pas plus? Ca me semble pas cher pour un truc pas mal encombrantJe pensais vendre la ligne complète, car le décata s'emboite dans l'inter et est maintenu par une bride, contrairement à la fixation de l'inoxline par exemple qui elle se fait avec 2vis
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Messagepar RS Addict » ven. 11 déc. 2015 18:10

Ben tu as juste l'inter et le silencieux
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Messagepar RiDKulT » ven. 11 déc. 2015 18:10

Je sais pas, j'hésite pour l'instant. Je compte garder titine quelques années et j'ai pas envie de galérer à chaque CT. De toutes façons ça presse pas pour l'instant, j'ai d'autres frais en cours donc on verra d'ici 1mois ou 2
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cyril_spe
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Messagepar cyril_spe » ven. 11 déc. 2015 18:10

Salut les z'amis ! Je vais avoir besoin de changer ma ligne (fuites... ).Donc , je vais en profiter pour prendre une KTec je pense....Je voudrais , au départ au moins... , garder le cata, mais avoir un bruit unpeu plus sympa. Je viens de m'enquiller 40 des 70 pages du topic...Ouf !Quelle est la différence entre cette ligne :http://www.k-tecracing.com/show_product ... &appid=2Et celle- là :http://www.k-tecracing.com/show_product ... 8&appid=2A part la couleur....J'imagine qu'1 est en inox et pas l'autre. Quels sont les differences en pratique ?Quelqu'un l'aurait déjà commandée ?Merci d'avance !
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RiDKulT
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Messagepar RiDKulT » ven. 11 déc. 2015 18:10

Ben écoute, puisque moi aussi je suis en train de parfaire mes connaissances sur les échappements, je peux te dire que:la première, acier donc, devrait rester assez proche de la ligne d'origine. Il y en a une à vendre dans les PA, pose la question au vendeur.la 2e, c'est une inox, dispo avec un silencieux sur l'inter (sport) ou sans (supersport). déjà, les lignes inox chantent beaucoup plus que celles en acier.à part le bruit et la durée de vie (l'inox est quasi inusable) je ne sais pas si ya de grosses diff en perfs...
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mcao
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Messagepar mcao » ven. 11 déc. 2015 18:10

la ligne milltek a un son sympa quand meme.
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Messagepar RS Addict » ven. 11 déc. 2015 18:10

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Messagepar cyril_spe » ven. 11 déc. 2015 18:10

Merci pour ta réponse !Je vais peut etre me laisser tenter par la mk2 ds ce cas...surtout que la livreest vraiment accessible en ce moment ...
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Messagepar renault_team_67 » ven. 11 déc. 2015 18:10

quelqu'un à déja monté du inoxcar?
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Messagepar moutonnoir » ven. 11 déc. 2015 18:10

bonjour a tous, finalement c'est mon intermediaire qui a definitivement rendu l'ame sur ma rs1 (apres la collorette fixée au cata) qui peux me dire ou je peux trouver tres rapidemment son remplaçant? je ne peux pas rester en panne longtemps a cause du tafj'ai vu les inoxline sur alluform mais ils disent 10 a 12 jours de delais, quelqun connait un revendeur plus rapide?
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Messagepar ber » ven. 11 déc. 2015 18:10

Chez P A S tube inter inoxcar diamètre 55 interne sans pare flamme dispo de suite en stock , mais l'inter avec pare flamme inoxcar n'est pas dispo avant le 10 septembre...
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Messagepar moutonnoir » ven. 11 déc. 2015 18:10

je leur ai envoyé un mail pour demande de reference, disponibilité et tarif et je n'ai eu aucune réponse
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Messagepar jeanma1983 » ven. 11 déc. 2015 18:10

Je repose ma question ici puisque je viens de me rendre compte que je ne l'ai pas fait dans le bon topic.Donc Je vais chercher une Clio R27 F1 TEAM dans une petite quinzaine et celle-ci est équipée d'un decatalyseur ou catalyseur??? raggazon.Qu'est ce que s'est que cet engin????Merci
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Messagepar RS Addict » ven. 11 déc. 2015 18:10

Oui c'est un tube qui remplace ton catalyseur, qui libère le moteur à haut régimes. Ragazzon c'est la marque.
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Messagepar jeanma1983 » ven. 11 déc. 2015 18:10

ok merci à toiEt niveau homologation CT pas de soucis?

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