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Moi pas de soucis, pas encore remarqué ça.......[3RS] Passage de vitesses
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[3RS] Passage de vitesses
slt j'ai le même problème sur ma clio 3 RS phase 1 elle compte 51000, j'ai la 3 qui accroche quand je rétrograde a grande vitesse que doit je faire SVP car elle est d'occaz acheter avec 36000km et pourtant je suis pas un bourrin :(
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(Clio 3 RS phase 2) Je viens de faire changer synchro de 2 et 4 qui apparemment était vraiment dans un salle état (voiture acheté d'occaz a 10 000 kms). Je suis très soigneux.Et la déception je trouve que la boîte et encore plus dure qu'avant. Je vais retourner le signaler je pense. Est ce que c'est arriver à l'un d'entre vous?
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J'ai une C3RS ph2 et j'ai acheté la voiture à 12600km il y a une semaine. La bête est encore sous garantie heureusement, car à froid pas de souci (normal je tape pas au dessus de 3000trs) et dès que j'ai fait une dizaine de km et que j'enquille un peu plus les rapport vers le haut, la 4 fait un gros bruit de de crunch métallique... en montant de la 3 ou descendant de la 5. Par contre si je décompose en passant par le point mort ça passe nickel.Bref titines est partie chez Renault pour quelques jours pour se refaire une santé au niveau de la boite... J'attends de voir ce qu'ils vont faire, pignon de 4 avec synchro ou boite...Je vous dirai ce qu'il en est.
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j'ai pas encore remarque de soucis a chaud et a haut regime, mais a froid, je ne peux pas engager la 1ere.. apres quelques metres plus de soucis .. qui peut m'expliquer ce phenomene ?
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A froid c'est souvent comme ça sur nos titines. J'en suis à ma 3ème Clio RS toutes de phases différentes, à froid froid (températures en dessous de 8°c) la première s'enquille vraiment pas facilement, mais comme tu dis après quelques mètres plus de souçis... Ca ne m'a jamais inquiété.
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Bon et bien voilà ils me refont la synchro de 4... J'espère que les pignons ont pas morflés...
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En si peu de kilomètre, c'est quand même un comble de la part de Renault... Le genre de chose qui fais tache :s
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A mon tour d'être emmerdé avec la boite en carton des RS...Sur ma R27 qui a un peu plus de 60000kms, j'ai la 3 et la 5 qui commencent à accrocher quand je monte les rapports à hauts régimes...Ca commence à me saouler, j'ai déjà eu que des merdes avec ma 207 RC et ça continue avec la clio... Et avec une auto qui a plus de 4 ans, je vois déjà mon agent renault arriver...
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RubyRS a écrit: Bon et bien voilà ils me refont la synchro de 4... J'espère que les pignons ont pas morflés... fait gaffe c pas une très bonne habitude... si quelqu'un te touche tu vas te faire exploser ta boite.
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Bon et bien voilà suis aller rechercher titine et tout va bien quel bonheur de pouvoir passer la 4 comme il faut ;)A priori rien d'abimé sur le pignon et la synchro de 4 juste le pignon baladeur qui ne restait pas en place comme il faut. Ils ont donc changé toutes ces pièces pour être tranquille.
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Font chier Renault avec leur BV en crystal...depuis le temps que ça dur, ils auraient pu résoudre le problème
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