Température moteur

hben · Messagepar **hben** » ven. 11 déc. 2015 17:54

Dernier message de la page précédente :

OK je ferais attention à cela.Par contre ma question concernait plutôt la possibilité d'arsouiller vite après démarrage sous canicule.Je suppose qu'on peut donc rapidement charger le moteur car la température d'huile est déjà vers les 50-60 au démarrage, par contre pas trop longtemps car elle va vite etre supérieure à 100 ?

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 17:54

jun · Messagepar **jun** » ven. 11 déc. 2015 17:54

Alors dans l'ordre :

the-sylv · Messagepar **the-sylv** » ven. 11 déc. 2015 17:54

voici l'explication en image du cliquetis et des 2 fronts de flammes

240compteur · Messagepar **240compteur** » ven. 11 déc. 2015 17:54

240compteur · Messagepar **240compteur** » ven. 11 déc. 2015 17:54

jun · Messagepar **jun** » ven. 11 déc. 2015 17:54

C'est cette phrase là que je ne comprend pas.

240compteur · Messagepar **240compteur** » ven. 11 déc. 2015 17:54

Ok dac.

Dernière édition par 240compteur le Jeu 30 Juin 2011 - 19:11; édité 1 fois

jun · Messagepar **jun** » ven. 11 déc. 2015 17:54

là, c'est du cliqueti initié par un point chaud (angle vif dans la chambre de combustion ... ) il y a aussi celui initié par les changement de pression dans la chambre lié à la combustion contrôlé

240compteur · Messagepar **240compteur** » ven. 11 déc. 2015 17:54

J'ai lu que la 15W50 faisait sauter les couvres culasses a froid sur RS, c'est possible pour toi?Oui je vais partir sur la 5W40 ou 10W40 en 300V je pense bien que la 15W50 soit + facile a se procurer.

Dernière édition par 240compteur le Jeu 30 Juin 2011 - 19:15; édité 1 fois

jun · Messagepar **jun** » ven. 11 déc. 2015 17:54

jun · Messagepar **jun** » ven. 11 déc. 2015 17:54

240compteur · Messagepar **240compteur** » ven. 11 déc. 2015 17:54

Kuss · Messagepar **Kuss** » ven. 11 déc. 2015 17:54

Jun, c'est le référant

jun · Messagepar **jun** » ven. 11 déc. 2015 17:54