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J'ai besoin que du bas moteur. je vais pas faire une collection de culasse.Fais moi une offre et je verrais.Clio RS1 Cup SeizArt's Creation
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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Ouep she's back !Je l'ai encore faitee tourner 20min ce soir.J'avais oublié comment le calage GrN ça envoi dans les tours !Bon petit truc qui me chagrine pas trop, c'est le bruit bizarre à 1400trs .Ca semble ne pas déphaser et provoquer un clac clac sur l'AAC d'admission.A 3500trs si je débranche l'électrovanne, rien ne se passe mais y'a du jus. J'espère que c'est que l'électrovanne.Vivement demain soir qu'elle roule et que je test le couple court (oui oui juste 3 mois qu'il est monté) .Pour les brembo 300 dans du 15, ça va suivre en même temps que le train cup .Le truc con c'est que les Corse et Turini ont un ET à chier donc je vais voir comment ça passe .Sinon ca sera bol alu et pistes 285mm .
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Péniiiiiible !Demain soir je serais vers 17H30 devant chez moi avec le plateau.Par contre faudra juste penser à remettre les vis du haut sur les jambes de force..... .Pis y'aura pas de DA non plus. lol
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Petite brève :Sèche cheveux :Et cardan droit Cup sur palier en fabrication :En haut RS2Au milieu du Scénic raccourci et le manchon à remettre au boutEn bas, Super 5 ......
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choupyvroum
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Il faut craquer !Par contre j'ai pas encore percé le toit . Sinon ça se fixe avec 4 vis par l'intérieur et on prend en sandwich le pavillon avec la partie intérieur.Au passage, cette écope est une copie mais ces cons là ils ont pas fait le perçage intérieur aux cotes des aérateur Logan (ceux vendu en Rally chez RS) .Donc si vous commandez chez rallyshop.it , prenez en même temps les aérateurs (plus cher qu'en Dacia mais au moins ça monte) .J'attaque le montage du train Cup ce WE . Les cardans sont chaud bouillant !
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lolBah oui y'a Dédé qui me cherche depuis que j'ai cassé mon moteur alors je vais revenir lui mettre une raclée !!!!! Bon faut dire que j'ai essayé son train Cup et j'avoue que c'est le must. avec un autobloquant ça va envoyer du lourd. Juste de quoi casser du cardan !!!!!
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Ca a encore un peu avancé today.Modification de la jambe de force des B14 et instalation des ressorts Cup (en bref il reste que la cartouche et des bricoles des B14)La jambe de force B14 parait bien mince à coté de la Cup .Et le montage Cup, balaise. La fusée d'origine ressembe à une fusée de Clio 2 1.2l ..... Remarquez comment roue levé le cardan est horizontal...... Le pare choc va lécher le sol .Pour l'autre coté, un second cardan a été préparé histoire d'avoir de la pièce de secours.La suite demain !je crois que je vais pas la reconnaitre quand je reprendrais le volant (couple court, nouveau moteur calé GrN, trains Cup, jantes 15"....... arceau ... ou pas......)
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