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Inoxline fait du bon matos, pas de souci la dessus. J'ai jamais lu de mauvais retour. Va voir sur leur topic partenariat tu aura, sans doute des infos.Par contre sur rs3, j'ai personne en tete qui en a une...[Infos] Echappement...
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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Yes! commande passée du slip on rear AKRA, plus que quelques jours! Je suis trop impatient !
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1000 € chez K-teck.Il ne l'avait pas en stock, donc j'espère que ça va trop reporter la date de l'envoi
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Tu aurai du nous consulter :( le tarif c 890€ ht livré pour le slip on).
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Bo oui mé j'savais po moa !Non, sorry via le forum, je ne voyais que k-tech...
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je profite du sujet en cours au dessus pour poser une question de candide si vous le permettez et concernant cette fois-ci les Clio 2 RS1 :Peut-on espérer un gain de puissance (même minime) si on monte un cata sport à la place du cata d'origine (je ne veux pas de décata pour des raisons de bruits supérieurs et de normes anti-pollutions) que ce soit sans ou avec une reprog adaptée par la suiteDans mon cas précisément ce sera un cata sport Inoxline 200 cellules qui viendra compléter la ligne Inoxline déjà montée après le cata d'origine depuis 4 mois (60mm sortie cachée avec un silencieux intermédiaire)
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FabRS74
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J'en envie de dire non Au mieux un meilleur ressenti peut-être du fait que les gaz seront moins étouffés mais bon
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Max28
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Salut à tous !Je viens vers vous pour vous donner mon ressenti suite au montage d'une ligne Akrapovic sur ma Clio 3RS2 Trophy.Je précise qu'il s'agit de la ligne complète vendue 200 € de plus que l'échappement seul...Je n'ai fait qu'une grosse centaine de kilomètres avec et j'avoue que le gain est appréciable.Je n'ai pas ressenti de perte de couple à bas régime ce qui est une bonne nouvelle.Le gain à haut régime est quasi nul à part la sonorité envoûtante.Par contre, à l'enfoncement de l'accélérateur vers 4500-5000 T/min, le gain est vraiment sensible et la voiture accélère enfin franchement et part plus fort.Le bruit, bien que plus présent, reste très supportable et surtout très mélodieux, emplifiant même les bruits d'admission à bas régime.Enfin, les montées en régime sont plus franches et enfin dignes d'un moteur atmosphérique assez poussé.Bref, cette ligne apporte le grain de sel qui manque à la clio 3RS fusse t-elle phase 2 !Possédant en complément une mégane R26.R équipée de la ligne titane en parallèle, je reste subjugué par le plaisir que m'apporte cette clio 3RS2.Les registres diffèrent mais le plaisir est tout aussi intense d'un côté comme de l'autre.Voilà pour mon ressenti.Salutations sportives.
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Je ne savais pas qu'akra proposait un décata.Tu es sur que tu ne distingues pas:-Le cat back avec silencieux intermédiaire et sans silencieux intermédiaire?
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Max28
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Je fais suite à mes premières impressions suite au montage d'une ligne complète Akrapovic.J'ai en effet parcouru quelques 300 kms hier et la ligne s'est bien mise en place : aucun bruit parasite à signaler contrairement au début.Le bruit est vraiment bien filtré et la voiture respire vraiment mieux.Les montées en régime sont améliorées sur toute la plage de régimes y compris haut dans les tours ou le gain est sensible contrairement à ce que je disais au début.Je confirme que la voiture est bien décatalysée ayant récupéré la ligne d'origine cet après-midi.Mais le remontage du catalyseur se fait en moins d'une demie-heure pour le passage au C.T sans remonter le silencieux d'origine.Très bien conçu de la part d'Akrapovic.Enfin, le bruit très contenu me faisait douter quant à la suppression du catalyseur et pourtant...Dans l'attente de l'avis d'autres utilisateurs !
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Fmartin360
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