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Vaut mieux qu'il garde ses sachs dans ces cas la..::# Ma RS3-N #::..
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Marco
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De toute façon le poids en lui même on s'en tape, l'important c'est que ça marche mieux
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NICONOS 71 a écrit: larico a écrit: NICONOS 71 a écrit: larico a écrit: JAZZ34 a écrit: c'est pas donné quand même la révision des amorto, il ne vaudrait pas mieux les mettre à la poubelle et en acheter d'autres ?? oé en neuf ca reste encore bien cher, apres faut passer sur du bilstein GR N renault sport ou modifier un kit H&R Merci pour ta reponse niveau taro.Bah perso je m'attendais a plus....donc au final c'est une bonne surprise. Les miens doivent avoir le même nbre de bornes que les tiens donc je pense que je les enverrais apres etre allé a Pouilly.Par contre des Sachs arr ca tourne ds les combien niveau tarif? Parce que a voir si c'est 100€/l'un (faut pas rever) je change! Autrement je pars sur du viarouge circus. 150ht ca fait du 180€ par amorto AV.les AR c'est 350€ la paire chez renault avec remise Au final, 360€ de rev pour ceux de l'avant plus 350€ d'arr. Un petit billet de 710€, j'vais peut etre reflechir a partir sur du viarouge circuit. Merci en tout cas pour tes reponses Faut meme pas hesite!!! VIAROUGE et la revision coute 80€ par amorto evo comprise
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stef sirius 78
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larico
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Ceinture Arr. complete : 4 kgsBarre de renfort de coffre 3,05kgsPlaque isolante fond de coffre 1.3kgProtège injecteur avec vis/goujons: 1.7 kgIsolant phonique capot avant: 0.54 kgCache moteur: 0.9kgCata RS2 = 4.8KgLe kit de depannage RS04 : 4,5 kgsPanneau de porte avant sans HP : 4kg ( panneau ar avec HP dans les meme poids je pense).Banquette complete : 23kgessuis glace AR 6kg ( perso je trouve ca bcp )tapis ar non comptégarniture de coté jusqu’àu ciel de toit non comptésans oublié le gain de poid avec les jante de cup en 15psoit 57kg pour 60kg estimé
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stef sirius 78
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vire ta ligne d'origine pour une ixox et fais sauter la clim, tu devrai encore gratter pas mal de poids.
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