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ben110 a écrit: alexandro a écrit: les photos ont eté prise lors du calage chez pouchelon ok donc je note que pouchelon trouve sont pmh au tourne visse Et bin c'est une sacrée bonne idée ça !j'y aurait pas penser. Pour etre sur d'etre bien pigé c'est parfait ça !Calage AAC type pouchelon!?
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Moi une chose est sur cest que depuis mon passage chez md mon calage c pas du flan
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Calage AAC type pouchelon!?
240compteur a écrit: alexandro a écrit: Moi une chose est sur cest que depuis mon passage chez md mon calage c pas du flan Comment ça? tu veux dire que MD t'a fait un calage ou que le calage Pouchelon était inexistant? MD lui a fait un calage
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Calage inexistant dapres will Depuis qui a les shrick avec un calage ratatam bé sa va mieux une vrai bete de course avc la milltek full tube
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alexandro a écrit: Tes tro rapide marcus Et les vidéos de ta caisse sont ou
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Et c'est quoi le calage de Will?Ne me sortez pas que c'est un secret vu ce que Pouchelon a pris en 10 pages.
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Tu sais maintenant pourquoi le calage pouchelon était secret On va pas non plus donner les valeurs, surtout que ça ira pas avec tout type d'aac, de RV, de pistons etc
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Si mais crois tu qu'un préparateur donnera ses astuces? lolAppelles huger, technomap et autres pour voir s'ils te donneront leurs infos de calage. Tu peux même demander à SDS racing sur le forum.
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Je me doute bien mais c'est celui de MD que je voudrais connaitre vu que ce n'est plus un preparateur. Sinon je ne me seras pas permis.
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La société n'est plus mais l'homme qui l'a dirigé oui et c'est pas dit qu'il réouvre autre chose et qu'il garde ses secrets.Et pour te dire moi je le connais même pas, y avait une cale bien spécifique qui jouait sur l'admission et l'echappement. Y avait en tout 4 ou 5 cales, dont une de série et une grN.
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