Clio RS1 Titane de FabRS74 [VENDUE...]

Nico74 · Messagepar **Nico74** » mer. 9 déc. 2015 17:00

Dernier message de la page précédente :

Ca passe bien les baguettes

Messagepar **Publicité** » mer. 9 déc. 2015 17:00

macharouminourte · Messagepar **macharouminourte** » mer. 9 déc. 2015 17:00

Icebox · Messagepar **Icebox** » mer. 9 déc. 2015 17:00

FabRS74 · Messagepar **FabRS74** » mer. 9 déc. 2015 17:00

Pourquoi pas passer en manuel effectivement, çà m'avait traversé l'esprit.On va déjà finir ce qui est en cours puis on verra par la suite

landosque · Messagepar **landosque** » mer. 9 déc. 2015 17:00

sur rs3 ca va peut etre un peu mieux que sur rs1 pis apres le fab il va passer en gros frein de clio 3 et op plus de souci

FabRS74 · Messagepar **FabRS74** » mer. 9 déc. 2015 17:00

Je vais déjà perfectionner mes freinages, il doit y avoir à y gagner encore

Icebox · Messagepar **Icebox** » mer. 9 déc. 2015 17:00

landosque · Messagepar **landosque** » mer. 9 déc. 2015 17:00

sa doit etre hardcore les gros freins

alex552 · Messagepar **alex552** » mer. 9 déc. 2015 17:00

Clio 2 RS1 // Lancer Evolution 5 GSR

macharouminourte · Messagepar **macharouminourte** » mer. 9 déc. 2015 17:00

Bah "les gros frein" c est aussi des disque plus grand et qui dis disque plus grand dis moin de blocage de roue !C est pour ça quand compet les frein pour route sont plus gros et pour la terre des pluss petit frien qui bloc plus vite pour faire deparé l auto pour le placement dans les courbes...bon ya pas que pour ça,mais c est une des raisons...Le probleme des gros étrier c est qui faut des jante d plus grand diametre,alors es fois c est un bien pour un mal

FabRS74 · Messagepar **FabRS74** » mer. 9 déc. 2015 17:00

J'apprends encore à chaque sortie, je suis loin d'être pilote

gan-rs · Messagepar **gan-rs** » mer. 9 déc. 2015 17:00

tu va voir le 16 mon pti fab ... hahaha !

FabRS74 · Messagepar **FabRS74** » mer. 9 déc. 2015 17:00

Je verrai ton quand je te prendrai un tour

gan-rs · Messagepar **gan-rs** » mer. 9 déc. 2015 17:00

tu peut toujours essayer d'y croire .... non on vera bien va l'amusement avant tous !

afx · Messagepar **afx** » mer. 9 déc. 2015 17:00

FabRS74 a écrit: Je vais déjà perfectionner mes freinages, il doit y avoir à y gagner encore Perso j'ai eût exactement le même soucis que toi fab avec mon abs..... il se déconnectait de temps en temps et un jour le capteur a du vraiment grillé et c'est coupé totalement...... et ayant eut jusqu'à maintenant que des autos avec ABS, forcément les premiers gros freinage ont été de beaux feux d'artifice... mais une fois que tu commences à bien t'appliquer, comme le dit macharouminourte, c'est vraiment le top sans abs et perso je ne reviendrais plus en arriére et virer tout le système pour alléger un peu et passer en durits avia avec répartiteur dans l'habitacle Et ya aussi un élément qu'on a bien remarqué avec les cup revival...... sans abs vu que tu t'appliques sur les freinages, tu uses beaucoup moins vite les freins et ça tient plus longtemps En clair que du + à être sans abs....... et sur route ouverte faut juste s'habituer à freiner de manière dégressive et plus progressive et ça marche bien

FabRS74 · Messagepar **FabRS74** » mer. 9 déc. 2015 17:00

Merci de ce retour On va voir dimanche ce que çà dit.