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oups desole j ai oublie de prendre les photos!!par contre aujourd hui presentation du radiateur de clio rs( pratique car entree d eau a gauche) dans la face av de la cliobon ben va falloir modifier le berceau car l emplacement prevu pour le radia est trop petitde toute facon fallait deja le faire pour l echangeur bon une des sortie tombe pile en face du berceauc est un echangeur d espace 4 2.0 dci 175 c est plus facile a adapter qu un mrs( plus grand en longueur mais plus fin avec les 2 entres donnant contre le moteursinon j ai remonte embrayage et butee neuve et reemboite la boite sur le moteurdonc demain il est dans la voiture pour etudier un support de boite( celui sous la batterie)demain promis c est photos!!![Autres] Clio RSI turbo
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je sais je sais pas souder propremais c est solide et etanche c est ca qui comptedonc voila ca avance durc est pas de la top prepa mais c est tres fonctionnel et artisannal question budjet obligeet au moins c est pas du fantasme ou du fake
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et pour rassurer tous le monde le faiseau electrique est en cours aucun fil electrique visible sur les photos restera comme ca!!!!!
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la suite, la suite, la suite, la suite, la suite, la suite, la suite, la suite, la suite, la suite, la suite, la suite, la suite, la suite, la suite, ect...
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Pas besoin que les soudures soient propres ou cela ne ce vois pas C 'est la gestion qui va être le plus galère maintenant non ? Car le faisceau si tu a les plan et un peu de logique ça va tout seul
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terrible!!! trop hate de voire une video!!tu va en tromatisé beaucoup quand tu va allé faire un tour sur un circuit!!!!!!!!!!!!!!!
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le faiseau electrique c est simple il suffit de suivre la notice!!je pense que d ici la fin de la semaine l auto sera finiepromi je prend des photos
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hallucinant comme projet en plus le rapport poids puissance avec la reprog à 250ch ça va être un truc du genre 4Kg/ch
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hate de voir ça!! bravo beau boulot!! ça rentre dans une mégane phase 1 le moteur mrs?
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rooooh, ça c'est bon!!!
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les durites d echangeur ca as eteca passe juste partoutil m en manque encors une durite car j attend tj un reducteur coude et un reducteur droit qui sont pas dispoles boulesil me reste encor un peu de finiton des petites pattes de fixation a fairemodifier le par chocun peu de carrosserieet finalement le reglage au banc!!!!finalement une ligne gr a en 63 ca fait pas de bruit je suis surpris c est dingue comme le turbo coupe le bruittant mieux
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