gueule un coup, le garage peut le faire. si ta voiture a toujours était entretenue chez Renault, tu peux avoir vers les 60 % ,suivant le kilométrage et l' année 

Tu dois envoyer un LRAR a Renault Boulogne, service reclamation si je ne m abuse.Apres t auras un appel de leur part... Et apres tu devrais recevoir un courrier de leur par pour te valider le % de prise en charge.

Manu 3rs a écrit: gueule un coup, le garage peut le faire. si ta voiture a toujours était entretenue chez Renault, tu peux avoir vers les 60 % ,suivant le kilométrage et l' année  D'accord, elle n'a pas été que chez Renault malheureusement, l'ancien propriétaire ne l'emmener pas chez eux... Bruno94 a écrit: Tu dois envoyer un LRAR a Renault Boulogne, service reclamation si je ne m abuse.Apres t auras un appel de leur part... Et apres tu devrais recevoir un courrier de leur par pour te valider le % de prise en charge. Ok je vais me renseigner sur la procédure, merci en tout cas !Sinon hier j'ai demander un devis à un autre garage, impossible de me l'établir... Mais selon lui c'est plus de 10h de MO et pour les pièces (synchro baladeur) "oula c'est cher". Et quand je lui ai exposé mon problème il m'a répondu qu'il pensait plus à un embrayage en fin de vie... Vos avis ?...

j aurais tendance a dire que si un embrayage est HS, tu as le probleme sur toutes les vitesses.......et non pas que sur une ou deux...pourquoi ne peux t il pas établir un devis?? Considere t il qu'il ne sait pas ce qu'il va trouver dans la boite?? n'y a t il pas des notes interne technique sur les defauts de certains modeles lui permettant d'avoir des pistes??

LAMBERT a écrit: j aurais tendance a dire que si un embrayage est HS, tu as le probleme sur toutes les vitesses.......et non pas que sur une ou deux...pourquoi ne peux t il pas établir un devis?? Considere t il qu'il ne sait pas ce qu'il va trouver dans la boite?? n'y a t il pas des notes interne technique sur les defauts de certains modeles lui permettant d'avoir des pistes?? C'est ce que je lui ai dis aussi, il dit que ça pourrait être le début...Il sait pas ce qu'il y aurait à changer exactement c'est ça, et pour tout changer c'est cher en pièces selon lui. J'irais chez Renault pour qu'ils l'établissent un devis des pignons et sunchro. C'est pas un garage Renault c'est juste un petit garage ou on emmène les camions de ma boîte donc pour les notes techniques il doit pas avoir ça je pense !J'ai pris mon auto cet après midi, toujours pas d'amélioration, par contre sur un passage 4->5 j'ai bien senti le levier vibrer, ça gratouille

Bon, je viens vous annoncer du nouveau, maintenant voilà que ça force un petit peu sur tous les rapports quand je les monte à haut régime, pas au rétrogradage !Puis la première qui faut enfoncer comme un fou pour la mettre à l'arrêt...Je penche pour l'embrayage, mais j'aimerais bien vos avis, parce que je me dis peut être ça pour me consoler d'une boite HS Merci