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sharky a écrit: Rhôôô Ludo! y'a un connard qui t'a rayé tes conduits d'admissions! je cest il sont pas finiPhotos de moteur.
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carmouse33 a écrit: Sa doit être pas mal, mais je trouve sa dommage Moi aussi, en réalité sur une Alpine je prférerai aussi que ce soit celui d origine car ca devient rare Aller on va se dire qu il a le moteur d origine sur un etabli et qu il le remontera apres
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servaldsl a écrit: carmouse33 a écrit: Sa doit être pas mal, mais je trouve sa dommage Moi aussi, en réalité sur une Alpine je prférerai aussi que ce soit celui d origine car ca devient rare Aller on va se dire qu il a le moteur d origine sur un etabli et qu il le remontera apres C'est une alpine d'autocross
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gan-rs
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Ouaa agrandir les conduit d'admis comme sa ... a mon avis c'est pas pour rien ... redimer les frotement de l'aire ....
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Gégé
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Gégé a écrit: Je sais pas ce que vous fumez mais j'en voudrais bien un peu pour voir.. explique pourquoi
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Tu c'est gégé en BAC mecanique .... on etudie les rendement et perte moteur ... et mon prof ma dit que dans les conduit d'admis , l'aire père un vitesse fenomenale et gagne en chaleur un truc de fou en meme 1 Milli Sec.... donc des conduit plus coure peut favoriser l'arriver d'aire ... Héhé
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ludo a écrit: c est pour agrandir les conduit gan-rs a écrit: Ouaa agrandir les conduit d'admis comme sa
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