[RS3] Petit Accident, changement du berceau + Parrallélisme

Meccool · Messagepar **Meccool** » ven. 11 déc. 2015 19:21

Dernier message de la page précédente :

La valise pk pas car il est déjà arrive qu'un airbag de siège Pete par après :/

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 19:21

Subaru26 · Messagepar **Subaru26** » ven. 11 déc. 2015 19:21

philfree a écrit: Sinon pour la bielette celle-là devrait aller également de toutes facons je n'ai pas trouver plus long sur oscaro... Commande et tu vérifieras à réception que la longueur est bonne sinon tu renvoies...http://www.oscaro.com/rotule-de-directi ... 751208-51-… Je suis allez à nauroto cette après midi et il avait la meme référence MOOG/Rotule de direction intérieure - RE-AX-0589 et on a comparé avec le mécanicien qui m'a dit qu'elle est trop courte... du coup ce que j'ai fait je suis allez à Renault et ils ont gardés mes pièces pour faire des vérifications avec ma crémaillère et tout avec le centre Renault chez pas quoi.. du coup j'attends l'appel de Renault pour savoir qu'es-ce qu'il en est..QUESTION : Je voudrais savoir si il faut que je cherche un berceau de clio 2 RS Phase 3 ou celle de la Phase 2 est la même ? ou c'est par rapport à l'année ?N'es-ce pas ça peut être ? http://www.caroclic.com/30-64-61755-car ... oteur#!pre…

LAMBERT · Messagepar **LAMBERT** » ven. 11 déc. 2015 19:21

berceau phase 2 et phase 3 identique!!démontage de la biellette sur la RS2 ce matin et y a pas photo...entre 317 et 319mm (mesure prise à ras de la rotule donc pas avec son filetage)

philfree · Messagepar **philfree** » ven. 11 déc. 2015 19:21

LAMBERT a écrit: berceau phase 2 et phase 3 identique!! Oui, ça je sais mais je me demandais quelles autres différences avec phase 1 hormis la fixation du dogbone, tu sais? LAMBERT a écrit: démontage de la biellette sur la RS2 ce matin et y a pas photo...entre 317 et 319mm (mesure prise à ras de la rotule donc pas avec son filetage) Tu l'as démonté expres Crois-tu que les longueurs Oscaro prennent la même référence (hors filetage)?

LAMBERT · Messagepar **LAMBERT** » ven. 11 déc. 2015 19:21

philfree a écrit: LAMBERT a écrit: berceau phase 2 et phase 3 identique!! Oui, ça je sais mais je me demandais quelles autres différences avec phase 1 hormis la fixation du dogbone, tu sais? LAMBERT a écrit: démontage de la biellette sur la RS2 ce matin et y a pas photo...entre 317 et 319mm (mesure prise à ras de la rotule donc pas avec son filetage) Tu l'as démonté expres Crois-tu que les longueurs Oscaro prennent la même référence (hors filetage)? non, il n'y pas d'autre difference pour le berceau...t'inquietes,j'ai pas démonté ma RS....c'est sur celle d'un collégue que je refais...( ça tombe bien du coup)je suis sur des valeurs car j'ai commandé la ref MOWG pour ma cup il y a 4 mois et la valeur donnée correspondait bien à la partie ( hors filetage)

philfree · Messagepar **philfree** » ven. 11 déc. 2015 19:21

Top!! Merci Guillaume. Quand j'airai besoin du coup je saurai où aller. Par contre étonnant que le gars de Norauto la trouvait trop courte du coup. Mais bon c'est Norauto!!!!

Codybike · Messagepar **Codybike** » ven. 11 déc. 2015 19:21

merci pour tes complément d'information du coup tu vois tu en as aider plus qu'un

ben110 · Messagepar **ben110** » ven. 11 déc. 2015 19:21

Parcontre si tu remplaces tes biellettes axiale il te faudra un outil spécifique pour pas de faire chier .

Subaru26 · Messagepar **Subaru26** » ven. 11 déc. 2015 19:21

Salut, je viens au nouvelle, je suis allez chez renault, donc en faite ma crémaillère avait une ancienne référence Renault qui on pu retrouvé et ils avaient tout en Stock donc j'ai pris chez eux et j'ai tout remonté hier et parfait.La voiture tourne moins à gauche à cause de la biellette mais toujours un peu avec de la vitesse car le berceau et plier.Donc prochaine étape, c'est le changement du berceau, je suis allez voir un petit mécano à côté de chez moi (très bien réputé) et il peut me faire le changement du berceau pour la somme de 250 euros de main d'oeuvre.Qu'es-ce que vous en pensez ? par rapport au prix de main d'oeuvre chez Renault ? sachant que je la laisse le matin et je l'a récupère le soir.Après pour le berceau, je suis sur une piste mais ça fait 2 jours que j'appel la personne alors que le 1er appel était concluant et il ne répond pas donc je patiente... Sinon, j'ai encore un petit truc à résoudre, que ça soit avant ou après mon petit accident quand je tournes le volant de gauche à droite ou de droite à gauche ma voiture tremble un peu comme si ça allez calé mais ça le fait juste à l'arrêt après en route elle le fait pas.. c'est juste quand je dois faire des créneaux ou me garé qu'elle fait ça (pas en roulant).Je ne sais pas d'où cela pourrait provenir En tout cas merci de votre aide les amis !!! A la votre !

philfree · Messagepar **philfree** » ven. 11 déc. 2015 19:21

C'est un bon prix....Chez Renault les temps gammés sont (et encore s'ils utilisent bien ceux-là car ils peuvent décomposer les opérations sur la facture et faire augmenter de 1.5h le temps de main d'oeuvre...). Donc, au mini:Dépose/repose berceau: 3.3hDépose/repose triangles et BAR: 1.6hBref chez Renault, ils vont te prendre 5h de main d'oeuvre à environ 80€ soit 400€ l'opération.D'autant plus qu'il ne te laisserons pas partir sans faire la géométrie chez eux: 1.2h et peut-etre comme ils ont obligation de résultat vouloir changer la fusée complete et le triangle s'ils jugent que ça pourrait avoir été déformé par le choc et malheureusement un expert risque de confirmer pour ne pas prendre de risque si tu contestes... Et Renault n'acceptera pas d'installer un berceau d'occase...Par contre si j'étais toi, je changerai aussi le triangle avant droit, je ne pense pas qu'il n'ait pas pû se vriller même si ça ne se voit pas à l'oeil... Elle a le CS ta RS3?Surtout que si ton Renault as eu du mal à confirmer la ref de ta crémaillere alors qu'il s'agit tout simplement de la ref échange standard de celle d'origine, ça craint car ce n'est pas une vieille ref, c'est la ref actuelle en E/S...

LAMBERT · Messagepar **LAMBERT** » ven. 11 déc. 2015 19:21

Moi....j'avoue que je suis surpris que la fusée n'est rien quand on voit le reste des éléments....voir meme l'amortisseur... la tige serait pliée que ce ne serait pas une découverte..

philfree · Messagepar **philfree** » ven. 11 déc. 2015 19:21

LAMBERT a écrit: Moi....j'avoue que je suis surpris que la fusée n'est rien quand on voit le reste des éléments....voir meme l'amortisseur... la tige serait pliée que ce ne serait pas une découverte.. Je pense comme toi mais le berceau et triangle généralement encaisse pas mal l'effort si le choc n'est pas trop important ;-) Si la fusée a pris, il va le voir tout de suite à la géo, la premiere indication sera que le carro sera à l'ouest. Sur nos caisses avec butées clio cup, l'amorto prend vite mais d'origine, la butée caoutchouc encaisse quand même pas mal.

Subaru26 · Messagepar **Subaru26** » ven. 11 déc. 2015 19:21

philfree a écrit: C'est un bon prix....Chez Renault les temps gammés sont (et encore s'ils utilisent bien ceux-là car ils peuvent décomposer les opérations sur la facture et faire augmenter de 1.5h le temps de main d'oeuvre...). Donc, au mini:Dépose/repose berceau: 3.3hDépose/repose triangles et BAR: 1.6hBref chez Renault, ils vont te prendre 5h de main d'oeuvre à environ 80€ soit 400€ l'opération.D'autant plus qu'il ne te laisserons pas partir sans faire la géométrie chez eux: 1.2h et peut-etre comme ils ont obligation de résultat vouloir changer la fusée complete et le triangle s'ils jugent que ça pourrait avoir été déformé par le choc et malheureusement un expert risque de confirmer pour ne pas prendre de risque si tu contestes... Et Renault n'acceptera pas d'installer un berceau d'occase...Par contre si j'étais toi, je changerai aussi le triangle avant droit, je ne pense pas qu'il n'ait pas pû se vriller même si ça ne se voit pas à l'oeil... Elle a le CS ta RS3?Surtout que si ton Renault as eu du mal à confirmer la ref de ta crémaillere alors qu'il s'agit tout simplement de la ref échange standard de celle d'origine, ça craint car ce n'est pas une vieille ref, c'est la ref actuelle en E/S... Tu parles du triangle du côté ou j'ai tapé ? c'est le gauche dans ce cas. C'est quoi CS ? chassi Sport ? oui elle l'a.

Subaru26 · Messagepar **Subaru26** » ven. 11 déc. 2015 19:21

philfree a écrit: LAMBERT a écrit: Moi....j'avoue que je suis surpris que la fusée n'est rien quand on voit le reste des éléments....voir meme l'amortisseur... la tige serait pliée que ce ne serait pas une découverte.. Je pense comme toi mais le berceau et triangle généralement encaisse pas mal l'effort si le choc n'est pas trop important ;-) Si la fusée a pris, il va le voir tout de suite à la géo, la premiere indication sera que le carro sera à l'ouest. Sur nos caisses avec butées clio cup, l'amorto prend vite mais d'origine, la butée caoutchouc encaisse quand même pas mal. Ou ce trouve cette fusée ? et comment savoir qu'elle à été toucher ? Bahhh c'est chiant les bagnoles en cas

philfree · Messagepar **philfree** » ven. 11 déc. 2015 19:21

J'avais en tête côté droit, gauche donc mea culpa.OK pour le CS, je te demandais car si tu changes (TRES conseillé) le triangle il est spécifique sur CS (idem Ragnotti), le point de fixation avant de la rotule sur le triangle est déplacé sur l'avant pour augmenter la chasse contrairement aux triangles RS1, RS2 et RS3 sans CS.La fusée, c'est le porte moyeu et moyeu (si tu lèves et que tu roue tourne en 8, le moyeu est faussé (tres rare à l'avant))... Par contre le porte moyeu peut être faussé mais tu ne veras rien à l'oeil nu. S'il à pris c'est généralement la partie ou se fixe le bas de l'amortiseeur (le col de cygne) qui s'ouvre ou se ferme suivant le cas mais sauf tres gros choc je n'y crois pas trop avec des amortos d'origine sur butée souple.Et si c'est le cas, tu le veras lors de la géo car ton carrossage gauche ne sera plus dans la tolérance d'origine.Si j'étais toi, je changerai juste berceau et triangle et attendrai les résultats de la géo pour voir si d'autres pieces ont pris.

Subaru26 · Messagepar **Subaru26** » ven. 11 déc. 2015 19:21

philfree a écrit: J'avais en tête côté droit, gauche donc mea culpa.OK pour le CS, je te demandais car si tu changes (TRES conseillé) le triangle il est spécifique sur CS (idem Ragnotti), le point de fixation avant de la rotule sur le triangle est déplacé sur l'avant pour augmenter la chasse contrairement aux triangles RS1, RS2 et RS3 sans CS.La fusée, c'est le porte moyeu et moyeu (si tu lèves et que tu roue tourne en 8, le moyeu est faussé (tres rare à l'avant))... Par contre le porte moyeu peut être faussé mais tu ne veras rien à l'oeil nu. S'il à pris c'est généralement la partie ou se fixe le bas de l'amortiseeur (le col de cygne) qui s'ouvre ou se ferme suivant le cas mais sauf tres gros choc je n'y crois pas trop avec des amortos d'origine sur butée souple.Et si c'est le cas, tu le veras lors de la géo car ton carrossage gauche ne sera plus dans la tolérance d'origine.Si j'étais toi, je changerai juste berceau et triangle et attendrai les résultats de la géo pour voir si d'autres pieces ont pris. C'est ce que je vais faire, par contre je suis en train de voir pour le changer moi même le berceau car 250 euros ça me fait très mal au ... Avez vous des conseils, des infos, ou un tuto qui pourrait m'aider et quel outils il faudrait pour faire ça tranquillement, et pour finir pour le berceau je le repeindrais bien mais avec quel type de peinture ? ( haute température..etc) ou sinon j'avais comme idée car mon père travail dans la métallurgie et qui connait une usine qui plonge les pièces pour les galvanisés serais-ce une bonne idée ? merci