[3RS2] Passage à l'E85

Dan69RS · Messagepar **Dan69RS** » sam. 30 mars 2019 09:29

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motus306 a écrit :
Dan69RS a écrit :
Cuthallox a écrit : Je vais suivre ça de près, merci pour ce retour. Une reprogrammation est dans les tuyaux pour ma 3RS2, à voir si ça sera avec ou sans ethanol...
Si tu veux passer a l’éthanol et pas avoir de problèmes fais le faire par un pro c'est juste un conseil moi j'ai fait faire une reprogrammation éthanol et stage 1 regarde ma présentation. Ma 4rs est passée au ban avant et après avant 180 cv même pas les 200 du constructeur et après un peux plus de 200cv mais avec beaucoup plus de couple, voila c’était pour te donner mon expérience et surtout pas de E10...
Que les 3RS atmo pointus ne fasse pas leur puissance OK pas de problème, par contre qu'un moteur turbo ne les sorte pas j'y crois moyen.

Je pense plutôt à une "bidouille" lors du premier passage banc de manière à faire bien genre "vous avez vu grâce à notre très bon travail maintenant vous avez de la puissance blablabla".

C'est pas du tout une magouille d'une part je suis resté toute la journée est c'est pas la seule.. Dans d'autre marque aussi, pour eux c’était pas étonnant. Après c'est jute un retour d’expérience et elle me convient très bien comme ça je dois même la ramener pour un autre passage au ban gratuit au passage et pour terminer pour eux c’était de rouler avec de E10 alors ton blablabla tu te le gardes.

Messagepar **Publicité** » sam. 30 mars 2019 09:29

Juju52 · Messagepar **Juju52** » sam. 30 mars 2019 10:19

Le sujet c'est le passage à l'E85 et non pas la puissance des machines, merci de respecter sinon on va perdre le fil et partir sur tout et n'importe quoi....merci

Dan69RS · Messagepar **Dan69RS** » sam. 30 mars 2019 11:18

Juju52 a écrit : Le sujet c'est le passage à l'E85 et non pas la puissance des machines, merci de respecter sinon on va perdre le fil et partir sur tout et n'importe quoi....merci

Je crois que je suis resté dans le sujet en expliquant mon expérience et en donnant le lien de la société qui a modifié ma cartographie pour passer a l’éthanol c'est une cartographie automatique qui te permet de mettre se que tu trouves car le problème c'est aussi de trouver des pompes ... si ca peut rendre service voila.
https://www.bioethanolcarburant.com/le- ... ation-e85/

Juju52 · Messagepar **Juju52** » sam. 30 mars 2019 12:29

Je parlais pour votre désaccord sur le passage au banc de ta voiture.....
Sinon oui je suis d'accord pour le partage de ton expérience

Dan69RS · Messagepar **Dan69RS** » sam. 30 mars 2019 12:40

Juju52 a écrit : Je parlais pour votre désaccord sur le passage au banc de ta voiture.....
Sinon oui je suis d'accord pour le partage de ton expérience

T’inquiète pas c'est pas grave je partage juste mon expérience et même sur le passage au banc pas plus.. après tout le monde est libre

wireliner · Messagepar **wireliner** » dim. 31 mars 2019 09:15

Du coup je suis passé hier chez Dijon Auto Racing pour voir ce qu'ils proposaient.
Donc la pose avec le boitier 1045€ et en option la certification Biomotors 300€.

Il faut faire une pré-visite pour qu'ils prennent les valeurs moteurs et fassent un diagnostic du moteur.
Ensuite amener l'auto sur la réserve pour faire la pose à proprement parlé, adaptation des valeurs des sondes....
La certification Biobidule sert à à voir la CG gratos et possède une garantie qui couvre la casse moteur pendant 2 ans.

Je ne sais pas si tu as fait ce type de préparation mais ça y ressemble bien.

Juju52 · Messagepar **Juju52** » dim. 31 mars 2019 09:57

En fait si tu passes par DAR, tu montes le système homologué par l'état donc "Légal" avec changement de la carte grise.

Si comme moi et beaucoup de monde tu fais une reprogrammation, ce n'est pas homologué par l'état.

Je pense que c'est plus facile pour des véhicules comme les nôtres de passer par la reprogrammation car il y a plein de spécialiste et le prix est vraiment moins cher (et on roule moins souvent).

Par contre pour un autre véhicule essence sportif ou non sportif et utilisé tous les jours, il vaut mieux passer par le boitier et l'entreprise homologué par l'état car le coût sera amorti plus vite avec l'utilisation quotidienne et dans les règles.

Dan69RS · Messagepar **Dan69RS** » dim. 31 mars 2019 10:33

Juju52 a écrit : En fait si tu passes par DAR, tu montes le système homologué par l'état donc "Légal" avec changement de la carte grise.

Si comme moi et beaucoup de monde tu fais une reprogrammation, ce n'est pas homologué par l'état.

Je pense que c'est plus facile pour des véhicules comme les nôtres de passer par la reprogrammation car il y a plein de spécialiste et le prix est vraiment moins cher (et on roule moins souvent).

Par contre pour un autre véhicule essence sportif ou non sportif et utilisé tous les jours, il vaut mieux passer par le boitier et l'entreprise homologué par l'état car le coût sera amorti plus vite avec l'utilisation quotidienne et dans les règles.

Je rajouterais juste que j'avais discuté avec mon prépa des boitiers il est poseur de boitier éthanol homologués mais il préféré une reprogrammation pour jouer sur toute la plage d'utilisation du moteur et beaucoup moins cher en janvier j'ai payé 890 euros reprogrammation éthanol + stage 1 c'est juste mon expérience

Juju52 · Messagepar **Juju52** » dim. 31 mars 2019 10:37

Et moi j'ai payé un peu plus de 300 euros....par contre je ne suis pas flexfuel.....mais 100% éthanol....mais comme je l'ai dit je peux remettre ma cartographie SP98

SPTrophy1981 · Messagepar **SPTrophy1981** » dim. 31 mars 2019 20:16

Cuthallox a écrit : Je vais suivre ça de près, merci pour ce retour. Une reprogrammation est dans les tuyaux pour ma 3RS2, à voir si ça sera avec ou sans ethanol...

Tu prévois de faire ça ou ?

Cuthallox · Messagepar **Cuthallox** » dim. 31 mars 2019 21:44

SPTrophy1981 a écrit :
Cuthallox a écrit : Je vais suivre ça de près, merci pour ce retour. Une reprogrammation est dans les tuyaux pour ma 3RS2, à voir si ça sera avec ou sans ethanol...
Tu prévois de faire ça ou ?

Ça sera vraisemblablement RS Tune Alsace

SPTrophy1981 · Messagepar **SPTrophy1981** » mar. 2 avr. 2019 10:08

Cuthallox a écrit :Ça sera vraisemblablement RS Tune Alsace

Je ne connaissais pas, je vois qu'ils sont spécialisés Renault sport.
Ils font de l'éthanol aussi ?

Cuthallox · Messagepar **Cuthallox** » mar. 2 avr. 2019 15:40

SPTrophy1981 a écrit :
Cuthallox a écrit :Ça sera vraisemblablement RS Tune Alsace
Je ne connaissais pas, je vois qu'ils sont spécialisés Renault sport.
Ils font de l'éthanol aussi ?

Si j'ai bien compris ils passent par RS Reprog. Ils sont spécialisés RS, et en Alsace je lis beaucoup de bien à leur sujet.
Ils font bien de l'éthanol, avec démarrage à froid et tout ce qui va bien.
https://rstune.alsace/

SPTrophy1981 · Messagepar **SPTrophy1981** » mar. 2 avr. 2019 16:22

J'ai vu qu'ils passent par rs reprog qui lui-même ne serait pas l'un des distributeurs de digitronic ?

Car plusieurs boîtes alsaciennes de reprog sont en fait des distributeurs de digi. Digi fait les cartos et les revends à des plus petites boites.

Cuthallox · Messagepar **Cuthallox** » mer. 3 avr. 2019 17:52

Ça je ne saurais pas dire

Angus67 · Messagepar **Angus67** » mer. 3 avr. 2019 20:34

RS reprog est indépendant ! C'est un passionné qui travaille avec RS Tune Alsace ( Valentin que l'on connait bien ici, ancien membre ), il lui fait les carto. si c'est toujours le cas. J'ai remapé ma première rs chez lui il y a des années ...