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Pose de l'admission ITG de mon côté[4RS] Optimisation admission
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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[4RS] Optimisation admission
C'est propre !
Pas moyen d'aller chercher de l'air frais à l'entrée de ta boite à air avec une durite BOA qui irait dans la calandre ou le pare-choc ?
[4RS] Optimisation admission
Avec l'entrée d'origine c'est mort à cause de la batterie, j'ai regarder vite fais mais pas trop de possibilités
- Padawan73
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[4RS] Optimisation admission
Bonjour,
Oui c'est dommage de ne pas pouvoir profiter d'une arrivée d'air frais directement dans l'entrée du filtre.
Tiens un truc qui n'a rien à voir mais la durite aluminium AirTec "hot side" présente un coude plus important a la sortie du turbo du coup il y a beaucoup plus d'espace pour l'entretoise de DV GFB alors qu'avec la durite d'origine la DV pourrait toucher le conduit.
Cdlt
P
Oui c'est dommage de ne pas pouvoir profiter d'une arrivée d'air frais directement dans l'entrée du filtre.
Tiens un truc qui n'a rien à voir mais la durite aluminium AirTec "hot side" présente un coude plus important a la sortie du turbo du coup il y a beaucoup plus d'espace pour l'entretoise de DV GFB alors qu'avec la durite d'origine la DV pourrait toucher le conduit.
Cdlt
P
[4RS] Optimisation admission
Sinon je pensais à repercer la fixation de la batterie afin de la mettre à 45°puis de dessiner et imprimer un nouvel adaptateur qui viendrais se greffer sur l'arrivée d'air du pare-chocs. Et mettre un boa vers l'ITG
- JYM
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[4RS] Optimisation admission
Bonjour,
Joli montage, mais normalement ce kit admission est fait pour les RS conduite à droite, tu n'as pas eu trop de problème pour l'installer ?? Cela ne touche pas le capot quand il est fermé ??
@+JM
Joli montage, mais normalement ce kit admission est fait pour les RS conduite à droite, tu n'as pas eu trop de problème pour l'installer ?? Cela ne touche pas le capot quand il est fermé ??
@+JM
[4RS] Optimisation admission
Oui tu entends vachement plus l'admission après c'est "masqué" avec la ligne (me reste 1 cata )
[4RS] Optimisation admission
Je suis tombé sur cette batterie
https://www.optimiz-access.fr/batterie-lithium.html
Des avis là dessus ? Elle pourrait me permettre de libérer la prise d'air en façade.
https://www.optimiz-access.fr/batterie-lithium.html
Des avis là dessus ? Elle pourrait me permettre de libérer la prise d'air en façade.
[4RS] Optimisation admission
C'est bien si : ta voiture reste pas immobile trop longtemps, que tu deco la batterie sinon et que generalement t'as rien qui consomme (meme un simple diag en obd / interieur allumé) trop longtemps.ice-man74 a écrit : Je suis tombé sur cette batterie
https://www.optimiz-access.fr/batterie-lithium.html
Des avis là dessus ? Elle pourrait me permettre de libérer la prise d'air en façade.
et que t'as pas de start/stop
Car certes y'a de la patate pour demarrer mais la quantité est très limitée.
Donc investir dans le chargeur spécifique sinon risque qu'elle reste au garage
- Mathieu78
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[4RS] Optimisation admission
Ahhhh super ça !
Donc tu as finalement pris une batterie lithium-ion et les un joli boa !
Hâte d'avoir ton retour sur comment tourne le moulin avec cet itg + boa mais aussi sur la batterie...
En plus, tu as gagné pas mal de kg avec cette batterie. Et du j'ai bien compris, il faut absolument désactiver le start stop sinon on risque de chute épuiser la batterie...
Donc tu as finalement pris une batterie lithium-ion et les un joli boa !
Hâte d'avoir ton retour sur comment tourne le moulin avec cet itg + boa mais aussi sur la batterie...
En plus, tu as gagné pas mal de kg avec cette batterie. Et du j'ai bien compris, il faut absolument désactiver le start stop sinon on risque de chute épuiser la batterie...
Ex 4RS2 Sirius modifiée.
Nouvelle Fiesta ST: la-remplacante-de-la-jaune-t64977-75.html
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- NAMIRO
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[4RS] Optimisation admission
Cool !ice-man74 a écrit : Quasiment fini l'optimisation de l'admi
Tu devrais sentir une différence notable !
Envoie nous une photo montage fini et donne nous ton ressenti au volant !
- Padawan73
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[4RS] Optimisation admission
Pas mal du tout la tu as une vraie admission dynamique.
Apres pour encore une plus optimiser le système il faudrait peut être entourer les tuyaux d'admission + le filtre ITG de bande thermique histoire d'être insensible à la chaleur du moteur.
Apres pour encore une plus optimiser le système il faudrait peut être entourer les tuyaux d'admission + le filtre ITG de bande thermique histoire d'être insensible à la chaleur du moteur.
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