[4RS] Optimisation admission

ice-man74 · Messagepar **ice-man74** » lun. 10 août 2020 21:44

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Pose de l'admission ITG de mon côté

Messagepar **Publicité** » lun. 10 août 2020 21:44

NAMIRO · Messagepar **NAMIRO** » mar. 11 août 2020 11:27

ice-man74 a écrit : Pose de l'admission ITG de mon côté

C'est propre !

Pas moyen d'aller chercher de l'air frais à l'entrée de ta boite à air avec une durite BOA qui irait dans la calandre ou le pare-choc ?

ice-man74 · Messagepar **ice-man74** » mar. 11 août 2020 14:13

NAMIRO a écrit :
ice-man74 a écrit : Pose de l'admission ITG de mon côté

C'est propre !

Pas moyen d'aller chercher de l'air frais à l'entrée de ta boite à air avec une durite BOA qui irait dans la calandre ou le pare-choc ?

Avec l'entrée d'origine c'est mort à cause de la batterie, j'ai regarder vite fais mais pas trop de possibilités

Padawan73 · Messagepar **Padawan73** » jeu. 13 août 2020 14:42

Bonjour,

Oui c'est dommage de ne pas pouvoir profiter d'une arrivée d'air frais directement dans l'entrée du filtre.

Tiens un truc qui n'a rien à voir mais la durite aluminium AirTec "hot side" présente un coude plus important a la sortie du turbo du coup il y a beaucoup plus d'espace pour l'entretoise de DV GFB alors qu'avec la durite d'origine la DV pourrait toucher le conduit.

Cdlt
P

ice-man74 · Messagepar **ice-man74** » jeu. 13 août 2020 15:00

Sinon je pensais à repercer la fixation de la batterie afin de la mettre à 45°puis de dessiner et imprimer un nouvel adaptateur qui viendrais se greffer sur l'arrivée d'air du pare-chocs. Et mettre un boa vers l'ITG

JYM · Messagepar **JYM** » ven. 14 août 2020 06:41

Bonjour,

Joli montage, mais normalement ce kit admission est fait pour les RS conduite à droite, tu n'as pas eu trop de problème pour l'installer ?? Cela ne touche pas le capot quand il est fermé ??

@+JM

ice-man74 · Messagepar **ice-man74** » ven. 14 août 2020 12:54

Non 0 soucis pour le montage et ça ne touche pas le capot

NAMIRO · Messagepar **NAMIRO** » ven. 14 août 2020 13:39

Et la sonorité a dû changer aussi, non ?

ice-man74 · Messagepar **ice-man74** » ven. 14 août 2020 13:40

Oui tu entends vachement plus l'admission après c'est "masqué" avec la ligne (me reste 1 cata )

ice-man74 · Messagepar **ice-man74** » dim. 16 août 2020 13:55

Je suis tombé sur cette batterie

https://www.optimiz-access.fr/batterie-lithium.html

Des avis là dessus ? Elle pourrait me permettre de libérer la prise d'air en façade.

bd0g · Messagepar **bd0g** » ven. 21 août 2020 10:33

ice-man74 a écrit : Je suis tombé sur cette batterie

https://www.optimiz-access.fr/batterie-lithium.html

Des avis là dessus ? Elle pourrait me permettre de libérer la prise d'air en façade.

C'est bien si : ta voiture reste pas immobile trop longtemps, que tu deco la batterie sinon et que generalement t'as rien qui consomme (meme un simple diag en obd / interieur allumé) trop longtemps.
et que t'as pas de start/stop
Car certes y'a de la patate pour demarrer mais la quantité est très limitée.

Donc investir dans le chargeur spécifique sinon risque qu'elle reste au garage

ice-man74 · Messagepar **ice-man74** » sam. 22 août 2020 09:41

Ok donc compliqué de passer un boa avec la batterie d'origine

ice-man74 · Messagepar **ice-man74** » sam. 19 sept. 2020 21:44

Quasiment fini l'optimisation de l'admi

Mathieu78 · Messagepar **Mathieu78** » dim. 20 sept. 2020 01:46

Ahhhh super ça !
Donc tu as finalement pris une batterie lithium-ion et les un joli boa !

Hâte d'avoir ton retour sur comment tourne le moulin avec cet itg + boa mais aussi sur la batterie...
En plus, tu as gagné pas mal de kg avec cette batterie. Et du j'ai bien compris, il faut absolument désactiver le start stop sinon on risque de chute épuiser la batterie...

NAMIRO · Messagepar **NAMIRO** » dim. 20 sept. 2020 10:02

ice-man74 a écrit : Quasiment fini l'optimisation de l'admi

Cool !
Tu devrais sentir une différence notable !

Envoie nous une photo montage fini et donne nous ton ressenti au volant !

Padawan73 · Messagepar **Padawan73** » dim. 20 sept. 2020 10:19

Pas mal du tout la tu as une vraie admission dynamique.
Apres pour encore une plus optimiser le système il faudrait peut être entourer les tuyaux d'admission + le filtre ITG de bande thermique histoire d'être insensible à la chaleur du moteur.