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Pour la durite admission Engine Dynamics, je ne connais personne qui l'ait montée, donc je ne peux pas te dire..par contre avec ce système tu gardes la boite à air d'origine (ce qui n'est pas un mal).Très franchement, je ne pense pas que tu puisses voir une différence entre Airtec et ITG, si ce n'est peut être le bruit. A toi de choisir, les deux sont de très bonnes pièces mais j'avoue avoir un penchant pour l'ITG mais le prix m'avais fait changer d'avis à l'époque (plus de 300 balles pour une boite avec un filtre faut pas déconner..).
Ensuite, tu parles performances mais ne t'attends pas à gagner 20cv...tu gagneras en agrément avec de meilleures reprises et un bruit d'aspirateur mais c'est tout. Pour ma part, avec ma conduite, j'ai gagné une bonne quarantaines de kilomètres sur un plein.
Sur les 220 la sortie turbo serait plus grosses en effet.
Pour finir, je ne sais pas quel est ton but, si tu veux acheter deux/trois pièces pour apporter fiabilité et agrément de conduite ou si tu veux faire une grosse prépa..dans tous les cas,je ne comprends pas pourquoi tu te focalises sur les 220 alors que tu as une 200.