[3RS] Optimisation admission

@rn@ud · Messagepar **@rn@ud** » ven. 11 déc. 2015 14:05

Dernier message de la page précédente :

Pour la pluie, je tourne l'entrée.Après gain au banc patati je m'en fou pas mal, je sais juste qu'avec l'ensemble elle marche bien mieux en 3, 4, 5, et 6 donc ça me va, le bruit en plus. Une voiture étalon c'est mieux qu'un banc

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 14:05

cyril62 · Messagepar **cyril62** » ven. 11 déc. 2015 14:05

c'est bien ce qu'il me semblé , merci a vous !

cyril62 · Messagepar **cyril62** » ven. 11 déc. 2015 14:05

j'ai démonté le bi mode, par contre beaucoup dise qu'il n' y a que le bruit qui change, moi je ne remarque aucun changement ni bruit ni autre, est ce normal ?

thescorpioangel · Messagepar **thescorpioangel** » ven. 11 déc. 2015 14:05

cyril62 a écrit: j'ai démonté le bi mode, par contre beaucoup dise qu'il n' y a que le bruit qui change, moi je ne remarque aucun changement ni bruit ni autre, est ce normal ? Tu as changer ton filtre à air? Si tu as toujours ton filtre en carton, normal que t'entendes pas la différence niveau sonorité, un truc qui bloc l'air, fera le même bruit avec ou sans le bimode. Quand le filtre est changé par un filtre "sport", la différence est palpable.

cyril62 · Messagepar **cyril62** » ven. 11 déc. 2015 14:05

une petite question, le bi mode, au ralenti le clapet et ouvert ou fermé? car moi je l'ai démonté et le clapet ete ouvert, alor que je pense que normalement il devrai etre fermé a bas regime et ouvert a haut regime, corrigé moi si je me trompe ! merci

ChtiGG · Messagepar **ChtiGG** » ven. 11 déc. 2015 14:05

<<<--- Ma Luxe

Bazil54 · Messagepar **Bazil54** » ven. 11 déc. 2015 14:05

Moteur éteint ou au ralenti, le bi-mode est ouvert, c'est quand tu mets un coup de gaz qu'il se ferme.Avec un filtre "sport", tu sens tout de suite la différence entre le moment où il se fermait et lorsque qu'il reste ouvert (rien qu'au bruit et au ressentit lors d'un démarrage)

cyril62 · Messagepar **cyril62** » ven. 11 déc. 2015 14:05

si je compren bien il est ouvert au ralenti et dès que l'on prend la route il se referme pour se réouvrir ou regime moteur ecrite par chtiGG, c bien sa?

thescorpioangel · Messagepar **thescorpioangel** » ven. 11 déc. 2015 14:05

cyril62 · Messagepar **cyril62** » ven. 11 déc. 2015 14:05

grâce a quoi se referme t'il ? car pour l'ouverture pas de soucis le petit tuyaux qui va a coté du boitier papillon et la pour sa, mai pour la fermeture je ne voi pas car même le ressort fait pour qu'il reste ouvert (preuve lorsque l'on démonte le bimode, il est ouvert), j'ai un peu de mal a saisir vraiment le fonctionnement de ce "truc", si non c vrai qu'a bas régime il y a baisse du couple et de reprise?

thescorpioangel · Messagepar **thescorpioangel** » ven. 11 déc. 2015 14:05

Par la dépression, la valve se ferme.

Chris_racing · Messagepar **Chris_racing** » ven. 11 déc. 2015 14:05

salut moi j'ai mis une admission dynamique kn et suppression du bimode, je met la photo des que je rentre chez moi Akra Evo - Intertube - BAA V6 - Durites avia Ktech - CL RC6 - DS 2500 - Reprog by RS-Reprog - Piste Cup 17x8/RSR - Route Arcasting 18x8/PS3

yakam0neye · Messagepar **yakam0neye** » ven. 11 déc. 2015 14:05

Comme arnaud c'est ca ?

@rn@ud · Messagepar **@rn@ud** » ven. 11 déc. 2015 14:05

Si c'est bien un apollo oui mais j'ai un peu retravaillé les durites qui vont du plenum à la BAA

Chris_racing · Messagepar **Chris_racing** » ven. 11 déc. 2015 14:05

voila les photos, au niveau du pare-choc j'ai coupe la bride, l'air arrive tres bien au moteur,j'ai fait en sorte qu'il n'y ai pas de trop gros coude, et le bruit est largement mieu qu'a l'origine .

yakam0neye · Messagepar **yakam0neye** » ven. 11 déc. 2015 14:05

Sacré boa que ta la !

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