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Un lift?[2RS] Optimisation admission
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Optimisation admission Clio 2 RS
Je manquerais pas de donner mes impressions. Mais deja la, juste la boite a air avec le filtre, ca marche tres bien.
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et celle la t'as des info ou tu la conseille?http://www.k-tecracing.com/show_product.asp?id=239
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Je me posais la question suivante...Tout en gardant le bimode et la boite à air d'origine, pourquoi ne pas relier l'écope à the kwich au tuyau qui "s'ouvre" à haut régime, et en laissant l'autre tuyau d'origine ?
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ce qui est sûr c' est qu' il faut nettoyer régulièrement car feuilles, petits graviers et pierre se retrouvent dans la boite...sinon pour ce qui est de l' eau, même moi qui roule à toc sous la pluie l' eau ne remonte pas jusqu' à la boite.
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kaiserazo a écrit: Je me posais la question suivante...Tout en gardant le bimode et la boite à air d'origine, pourquoi ne pas relier l'écope à the kwich au tuyau qui "s'ouvre" à haut régime, et en laissant l'autre tuyau d'origine ? C’est ce que j’ai fait, je trouve que la voiture respire mieux comme ca
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baika a écrit: kaiserazo a écrit: Je me posais la question suivante...Tout en gardant le bimode et la boite à air d'origine, pourquoi ne pas relier l'écope à the kwich au tuyau qui "s'ouvre" à haut régime, et en laissant l'autre tuyau d'origine ? C’est ce que j’ai fait, je trouve que la voiture respire mieux comme ca Est-ce qu'elle monte mieux dans les tours ?Le bruit est inchangé ?
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Je trouve quelle monte mieux oui mais c'est peut etre qu'un effet placebo, j'ai pas de chrono Sinon pour le bruit il n'y a pas vraiment de différence.Quand j'aurai un peu plus de temps j'essaierai en enlevant le bi-mode pour voir la différence.
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A propos du bimode, quel est le meilleur moyen pour le supprimer (partiellement, parce que j'aimerais le laisser en place) tout en gardant les 2 entrées d'air ?
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ca il faut que tu demande a nico74 car il me semble qu'il a modifié sa boite à air (écope kwicky + boa) tout en laissant le bimode à sa place. mais ca doit vraiment etre chaud pour passer le boa en laissant le bimode en place car justement de la place il n'y a en a pas.
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Bonjour désolé je cherche certaines infos mais sur 32 pages j'avoue ne pas les avoir toutes lu donc désolé si cela a deja été dis Bon je viens d'avoir ma RS3 et je decouvre un peu son admi ... le bimode est un systeme de valve qui s'ouvre et se ferme et qui se trouve au fond de la boite a air ? VRAI? pour ma part pour le moment j'ai debrancher sous conseil d'un ami ex RSiste qui avait fait ca sur sa RS2 tout ce qui est apres la boite a air ... a savoir une buse et un petit boa qui devait prendre de l'air quelque part ... et la voiture fait maintenant un bruit de folie : Ce que je voulais savoir c'est si cela est dangereux pour la voiture ? et si elle perd en patate? ps: le systeme que j'ai la est un peu le meme qu'une admi directe non? Merki a ceux qui auront pris le temps de lire
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Marco
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Le bimode est un boitier situé sous le phare derrière la roue et qui ne sert pas à grand chose D'après ce que je comprends, tu as debranché la gaine où il y a le bimode donc il ne sert plus à rien.
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lol surment ya une buse qui arrive a la boite a air que j'ai enlevé le boa qui été a la sortie et jcrois un truk qui avai apres ptete ca ... jveux juste savoir si c'est pas dangereux mais bon tant que ya au moin la boite a air et le filtre c'est bon je pense ... elle va juste manqué un peu d'air peu etre mais bon quel bruit ^^
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