[2RS] Optimisation admission

the-sylv · Messagepar **the-sylv** » ven. 11 déc. 2015 14:16

Dernier message de la page précédente :

je l'ai commander ont verras bien,de toute facon je boss chez renault donc je pourrais la faire reprendre au cas ou!!!ya une loi qui oblige les constructeur a commercialiser les pieces de rechange jusqu'a 10 ans apres la derniere voiture sortie,donc j'espere que ca seras une de 2004 (sinon je comprend pas la "modif" du decanteur d'huile qu'il "imposent" pour la calle de RS1 meme si le decanteur n'as rien a voir avec cette piece!!!)ont sauras ca demain!!!

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 14:16

cdrik915 · Messagepar **cdrik915** » ven. 11 déc. 2015 14:16

Personne ne connait Extrude hone ???http://www.extrudehone.fr/Cette boutique est specialisée dans l'extrudage des conduits d'admission , AVEC CALCUL DE VOLUME D'ECOULEMENT pour chaque conduit , individuellement.A priori , ce serait cet equilibre qui permettrait un gain reel.

Icebox · Messagepar **Icebox** » ven. 11 déc. 2015 14:16

Simon83 · Messagepar **Simon83** » ven. 11 déc. 2015 14:16

Moi elle me tente bien cette cale RS ... Sylvain, une CG ?

PUGET Rémi · Messagepar **PUGET Rémi** » ven. 11 déc. 2015 14:16

Je sais pas si il y'a une grosse différence à acheter une cale RS ou de faire soit même sa rectif de la câle Ma Limited ==> ICI

Simon83 · Messagepar **Simon83** » ven. 11 déc. 2015 14:16

La différence, pour moi, est ce que j'ai trop peur de bousiller ma came actuelle, et comme la clio est ma seule voiture ...

PUGET Rémi · Messagepar **PUGET Rémi** » ven. 11 déc. 2015 14:16

Ma Limited ==> ICI

Simon83 · Messagepar **Simon83** » ven. 11 déc. 2015 14:16

C'est clair que niveau prix ... ça n'a rien à voir ...

ynk34 · Messagepar **ynk34** » ven. 11 déc. 2015 14:16

La différence c'est le diamètre des conduits ils ont du retoucher le moule pour la cale RS.

Simon83 · Messagepar **Simon83** » ven. 11 déc. 2015 14:16

Oui oui ça j'avais bien compris, je suis du métier Mais c'était juste pour dire qu'il est clair que faire la modif soit même est plus rentable que d'acheter la cale RS, mais le risque est de bousiller la cale ... et voiture en rade donc bon ...

PUGET Rémi · Messagepar **PUGET Rémi** » ven. 11 déc. 2015 14:16

Ma Limited ==> ICI

ynk34 · Messagepar **ynk34** » ven. 11 déc. 2015 14:16

PUGET Rémi a écrit: ynk34 a écrit: La différence c'est le diamètre des conduits ils ont du retoucher le moule pour la cale RS. Il parait que les injecteurs sont inclinés différemment par rapport aux câles standards. Ok donc c'est sur, ils ont retouchés un peu pour gagner en perfs ou en agrément.

PUGET Rémi · Messagepar **PUGET Rémi** » ven. 11 déc. 2015 14:16

Si il faut une cale RS ou une cale rectifiée rapportent le même gain Ma Limited ==> ICI

the-sylv · Messagepar **the-sylv** » ven. 11 déc. 2015 14:16

les 10CV de plus c'est sur la calle et le collecteur d'echappement qu'il les ont trouver!!!apparement une cale de RS1 retaillée reste moins performante qu'une de 2004 retaillée,si je ne ma trompe pas Marco parlé d'une diff de 2 a 3CV

Simon83 · Messagepar **Simon83** » ven. 11 déc. 2015 14:16

Bon concrètement, si je veux commander une cale RS, je peux passer par toi ?

Marco · Messagepar **Marco** » ven. 11 déc. 2015 14:16

Non, testé et approuvé au banc. Si on veut aller à la chasse aux chevaux, il faut passer à la cale RS

[2RS] Optimisation admission

Optimisation admission Clio 2 RS

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