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Au faite, c'est quoi les avantages et inconvénients d'un filtre en mousse(ITG/Pipercross) par rapport à un filtre coton (Green/KN) ?[2RS] Optimisation admission
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Optimisation admission Clio 2 RS
Merci à tous pour vos réponses, mais finalement les avis sont toujours partagé sur le but de la question concernant l'entretient d'un filtre mousse, le fabricant conseille de le huiler et certains disent qu'il ne faut pas Si il faut huilé un peu l'ITG cela revient au même qu'avec un green, même combat donc on va choisir à la roulette
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pourquoi,vs les soufflez?pour gagner du temps,mauvaise habitude a prendre si tu prends le temps de bien le degraisser,il n y a pas d impureté qui colle!!prend 1 filtre,nettoie le,et attend le lendemain,tu verras toute l eau qui s évacue de se filtre
- Bazil54
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De mon coté, j'avais un K&N sur ma clio 2 dCi et pour le nettoyage, j'utilisais un pinceaux doux pour enlever les plus grosse merde, puis dégraissage avec le produit qui va bien, trempage dans une solution savonneuse (savon au PH neutre pour pas abimer le filtre), rinçage a l'eau, essorage.Pour le séchage, je pose le filtre sur du sopalin et je le met A COTER (surtout pas directement dessus) du radiateur pour environ 12 a 18H et c'est sec. Puis re-huilage.
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Les filtres ITG sont tres tres peu huilées en surface et pas du tout dans le milieu.Dans les notices de filtre, il est dit qu'il faut soit les aspirer, soit les souffler legerement soit les frotter avec un chiffon propre non pelucheux.Il est clair qu'au bout d'un long moment on peu remettre un peu d'huile sur sa surface tout depend de comment on le nettoie aussi.Mais ca n'a rien à voir avec les filtres Green ou autre, la quantité d'huile est minime.
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Moi ce week end je pose mon Green arrivé cette semaine. J'ai déjà eu des K&N mais je voulais changé en plus c'est moins chère
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bonsoir,la BMC OTA vous en pensez quoi?C'est une BMC CDA améliorée??
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nikel comme montage , juste ton reducteur 102/76 j'ai pas fait comme sa persoj'ai un boa de 100 , et j'ai mesuré le diam de l'ecope , et j'ai mit le reducteur ici , en 80/100
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je suis etonne que tu sente la perte ? et surtout d avoir perdu en haut .....t aurai pas tous simplement gagne en bas .... et perdu en caractere moteur ? en gros moins coup pied au cu.....
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Oui j'ai une reprog, mais justement j'ai l'impression que ca manque d'air
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Qui apparemment donnerais de bons résultats. Je viens de virer la boite r21 pour faire un montage similaire avec un filtre que j'avais en reserve d'une ancienne voiture et ca a l'air de marcher beaucoup mieux
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