[RS1] Moteur qui ratatouille et n'accélère plus

dongege · Messagepar **dongege** » mer. 27 janv. 2016 13:18

Dernier message de la page précédente :

C est bien celui la,ca peut provoquer des irregularites de regime a chaud,voire des a coups,mais surtout au ralenti...qui sait?

Messagepar **Publicité** » mer. 27 janv. 2016 13:18

havana_club_2b · Messagepar **havana_club_2b** » mer. 27 janv. 2016 14:54

dongege a écrit :C est bien celui la,ca peut provoquer des irregularites de regime a chaud,voire des a coups,mais surtout au ralenti...qui sait?

Mon ralenti est très stable, mais très bas je trouve, enfin je me base à l'aiguille.

Pour le canister on dirait que la durite vient du décanteur d'huile je me trompe

Parce que du coup je ne comprend pas comment ça pourrait perturber le fonctionnement du moteur

havana_club_2b · Messagepar **havana_club_2b** » mer. 27 janv. 2016 15:47

C'est bien ça le fonctionnement du canister:

Optimus · Messagepar **Optimus** » mer. 27 janv. 2016 16:24

je vais suivre ce post avec attention, j'ai le même soucis sur ma Rs1 mais que le soir, le matin quand je vais au travail aucun problème.

Comme conseiller au dessus je vais faire une lecture chez Renault, ca ne lui fera pas de mal.

dongege · Messagepar **dongege** » mer. 27 janv. 2016 19:39

havana_club_2b a écrit :C'est bien ça le fonctionnement du canister:

Ser
Le canister sert surtouta recuperer lesvapeurs d essence imbrulee depuis le reservoir a chaud,lespartiteue vapeurs d huile depuis le dec anteur finissent dans le repartiteur d admission,en cas de dysfonctionnement de l electrovanne il pose probleme comme jevous l ai dit...

havana_club_2b · Messagepar **havana_club_2b** » jeu. 28 janv. 2016 09:55

Je ferais tester cette électrovanne au DIAG, je voulais m'assurer que j'avais compris son fonctionnement.

havana_club_2b · Messagepar **havana_club_2b** » jeu. 28 janv. 2016 15:46

Gégé a écrit :Sinon pour ton compteur journalier qui revient a 0, c'est ta batterie qui est en fin de vie.

Ca c'est sur.

Salut Gégé, depuis que j'ai changé la batterie, mon compteur ne s'est plus remis à zéro pour l'instant. Ça fait seulement 5 jours mais bon, on verra bien, merci

havana_club_2b · Messagepar **havana_club_2b** » ven. 29 janv. 2016 17:33

Bon ça y est mon ami m'a passé son capteur de pression.

Déjà grosse différence au moment de le retirer, le siens rentre et sort en force, alors que le miens venant d'Oscaro rentre et sort très facilement.

Maintenant y a plus qu'à rouler, on verra bien, je vous tiens au jus.

Optimus · Messagepar **Optimus** » lun. 1 févr. 2016 14:32

Tu parle de quel capteur ? Celio d'air prêt de l'admission ?

havana_club_2b · Messagepar **havana_club_2b** » lun. 1 févr. 2016 15:34

Optimus a écrit :Tu parle de quel capteur ? Celio d'air prêt de l'admission ?

Je parle de celui là:

Optimus · Messagepar **Optimus** » lun. 1 févr. 2016 15:45

Oui exactement.

Je l'ai débranché à midi, je verrai bien ce soir si ça empêche le soucis.

havana_club_2b · Messagepar **havana_club_2b** » lun. 1 févr. 2016 16:09

Optimus a écrit :Oui exactement.

Je l'ai débranché à midi, je verrai bien ce soir si ça empêche le soucis.

Ok, tu l'a bien déconnecté (la broche) ? Car il ne faut pas enlever le capteur, il faut juste le déconnecter

Dans les effets indésirables en déconnectant ce capteur tu as:

Ralenti plus haut vers 1100 tr/min
Démarrage quand il est fait très froid chaotique
A froid la voiture peut ratatouiller, mais dès que le moteur commence un peu à chauffer plus de problème
Je pense aussi que la voiture perd de sa puissance car le mélange air/essence n'est pas optimisé

Optimus · Messagepar **Optimus** » lun. 1 févr. 2016 16:37

Oui juste déconnecté la broche même si j'ai l'impression que le capteur pouvait vite s'enlever, il n'avait pas l'air de bien tenir donc à voir. Mais c'est bien le capteur la que tu viens de remplacer également ?

havana_club_2b · Messagepar **havana_club_2b** » lun. 1 févr. 2016 17:39

Optimus a écrit :Oui juste déconnecté la broche même si j'ai l'impression que le capteur pouvait vite s'enlever, il n'avait pas l'air de bien tenir donc à voir. Mais c'est bien le capteur la que tu viens de remplacer également ?

Moteur coupé c'est normal, essaye de le sortir moteur démarré tu verra que c'est quasi impossible, il est aspiré.

Pour mon capteur oui tout à fait, car j'ai l'impression que celui qui vient d'Oscarao n'est pas tip top niveau qualité, le joint semble être trop léger.
D'ailleurs quand je l'ai mis en place, la voiture déconnait autant que celui d'origine et je pensais que ca venait d'ailleurs, d’où la longue liste de pièce changées...

Comme j'ai la chance d'avoir un ami qui a une Clio 2 RS qui ne roule pas actuellement, il m'a passé sont capteur de pression qui est une pièce d'origine Renault. Depuis que je l'ai installé sur ma voiture elle n'a plus déconné, enfin pour le moment...

havana_club_2b · Messagepar **havana_club_2b** » mar. 2 févr. 2016 14:06

Retour du problème...

Bon d'après mes recherches je suis loin d'être un cas isolé, avec pour certains un problème de bougie, de bobine, de fils HT, ou encore d'injecteurs.

Sauf que toutes ces pièces sont neuves chez moi.

Mais j'ai trouvé d'autres causes possibles dont certaines me font peur:

- Électrovannes de déphasage HS
- Capteur cliquetis défectueux qui dérègle la richesse
- Capteur cognement (je ne sais même pas ce que c'est)
- Mauvais calage de la distribution. Ça, ça me fait flipper... La distribution a été faite par des amis en qui j'ai confiance, mais l'erreur est humaine... Et la voiture a commencer à déconner après sa période d'hibernation de 4 ans...

Que pensez vous de ces hypothèses ?

Optimus · Messagepar **Optimus** » mar. 2 févr. 2016 15:51

Pour la mienne j'ai toujours le problème présent à froid, du coup ce soir je vais la démarrer 5 min avant de partir du travail voir si une fois chaude elle le fait toujours (capteur débranché).

J'ai eut mon frère ce matin au téléphone( il est mécanicien/tech RS) pour le fameux capteur d'air, 108€ remisé au Lux et ils en ont de stock donc problème bien connu pour en stocker 2. Il avait fait également une lecture défaut (sans voyant) et il lui donnait uniquement la sonde lambda en erreur.

Je dois envoyer un message a un ami luxembourgeois qui connait bien les Rs1 voir s'il a une autre idée ou si c'est déjà arrivé sur une des siennes, je te tiens au jus de l'avancer de toute façon ;)

[RS1] Moteur qui ratatouille et n'accélère plus

Moteur qui ratatouille et n'accélère plus

Moteur qui ratatouille et n'accélère plus

Moteur qui ratatouille et n'accélère plus

Moteur qui ratatouille et n'accélère plus

Moteur qui ratatouille et n'accélère plus

Moteur qui ratatouille et n'accélère plus

Moteur qui ratatouille et n'accélère plus

Moteur qui ratatouille et n'accélère plus

Moteur qui ratatouille et n'accélère plus

Moteur qui ratatouille et n'accélère plus

Moteur qui ratatouille et n'accélère plus

Moteur qui ratatouille et n'accélère plus

Moteur qui ratatouille et n'accélère plus

Moteur qui ratatouille et n'accélère plus

Moteur qui ratatouille et n'accélère plus

Moteur qui ratatouille et n'accélère plus

Moteur qui ratatouille et n'accélère plus

Sujets similaires

Membres en ligne