Montage quatre papillons

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Marco
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Montage quatre papillon sur moteur clio rs

Messagepar Marco » ven. 11 déc. 2015 17:37

Dernier message de la page précédente :

Je l'ai pas mis sur jannonce J'ai une pipe chadill. Il te faut les cornets les plus longs possibles. Les miens sont assez courts et on a pu constaté la différence avec des longs, il y a 10ch et du couple...
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Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 17:37

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SDS RACING
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Messagepar SDS RACING » ven. 11 déc. 2015 17:37

Salut,il à l'air de sacrément bien remplir ton monopap.230 cv en monopap avec uniquement de 5502423 et 11.5 de taux, sacré bon travail: mes respects en tout cas. En plus tu te débrouilles sacrément bien avec une utilisation de toute la plage de couple du moteur et des trajectoires tendus.Tu dis te faire plaisir en tout cas. A+
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Montage quatre papillon sur moteur clio rs

Messagepar yoyo172 » ven. 11 déc. 2015 17:37

slt , oui en effet le moteur fonctionne tres bien et il est bien coupleux , au mont dore c etait un bon compromis !!!entre le bon mono pap et un4 pap , je sais pas top si il y aurait une grosse difference en gain , l investissement en vaut il la peine ?!!peut etre pour prendre plus de regime ? mais bon les f4r en regime sont assez limité ou alors j ai pas les bonnes combine ! lolmerci pour le coup de volant yoyo
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Messagepar clio diac » ven. 11 déc. 2015 17:37

Salut yoyo, tu l'aurait pas acheter dans l'essonne ta RS, a un denommé guillaume?c'est un pote a moi !!!!
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Messagepar yoyo172 » ven. 11 déc. 2015 17:37

salut clio diac , non je l ai acheté a nicolas robineau , qui lui l avait acheter a guillaume sav....yoyo
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Messagepar Jaderacing » ven. 11 déc. 2015 17:37

Je remonte Sans contrainte de place, quel est le meilleur compromis pour une injection 4 papillons sur un Clio RS1 :- Cornets intégrés dans une boite à air (si oui quel volume) et filtre en bout de Boite à air- Cornets intégrés dans un filtre mousse type pipercrossLa boite à air n'ayant qu'une entrée d'air, je me demande si cela n'est pas antinomique avec le concept des 4 papillons ?En bref, je monte des boitiers de 118 mm puis des cornets alu de 75 qui seront fixés :- soit à l'intérieur d'une boite à air (avec un filtre en bout)- soit à l'intérieur d'un filtre de type pipercross PX500 (idem photo post page 1)Ma question est de savoir quel serait le montage le plus intéressant avant d'investir.
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Messagepar luigi89 » ven. 11 déc. 2015 17:37

désolé du déterrage mais je voulais voire les photos mais malheureusement elles sont indisponible... c'est possible de les voir autrement?
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Messagepar blackcrs » ven. 11 déc. 2015 17:37

salut ci tu veu des photo pour montage 4 pap envoie mp ton email merci
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Messagepar blackcrs » ven. 11 déc. 2015 17:37

voila ce que tu voulais peu etre
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Messagepar blackcrs » ven. 11 déc. 2015 17:37

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Messagepar carpou84 » ven. 11 déc. 2015 17:37

C'est un buggy? Tu es d'où dans le 84?
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Messagepar nurdich » ven. 11 déc. 2015 17:37

SDS RACING a écrit: J'ai oublié aussi de dire qu'il faut mettre un calculo reprogrammable pour passer en 4 paps car le calculo série n'est pas prévue pour gérer une configuration papillon / régime mis en oeuvre sur bon nombre de gestion programmeé avec des 4 paps. Est-il possible de gerer un 4 paps avec un boitier Renault GrN programmable ? Ou faut-il absolument un calculo style Sybel donc cher.Olivier
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Messagepar raisin » ven. 11 déc. 2015 17:37

le gr N est ni plus ni moins l'équivalent d'un calculo de série avec quelques retouches sur la carto donc oui il faut absolument un calculo programmable style sybelle ou autre pour un 4 pap
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Messagepar jun » ven. 11 déc. 2015 17:37

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Messagepar nurdich » ven. 11 déc. 2015 17:37

Merci pour ces precisions.Olivier
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Messagepar gan-rs » ven. 11 déc. 2015 17:37

Je sort le topic de sa terre ..... voila je voudrais avoir des Info sur le 4 PAP'S ! surtout niveau de la gestion , il faut avoir une gestion pour lui tous ne gardant le calculo d'origine je suppose ?  aucun changement piston bielle est recommander pour un montage sur bloc d'origine ? le gain est d'environ 190 CV environs ( avec décata et 3Y ? ) Merci  

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