Dernier message de la page précédente :
Montage étriers et disques en 300 mm en remplacement des 280.Ma Twingo RS Gordini
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
Auteur
Message
- Publicité
-
Annonce Clio RS Concept
- Slogan : Si vous aimez le forum, ne me bloquez pas !!
- zzr37
- Nouveau Membre
- Messages : 45
- Voiture : TWINGO RS
- Departement : 37
- Slogan : Pas une CLIO , mais une RS TWINGO
Ma Twingo RS Gordini
Effectivement, et vais tenter de garder cela neuf sachant quel ne sortira plus sous la pluie.mesterial a écrit : C'est toujours beau quand c'est neuf!
- Kylan333
- Nouveau Membre
- Messages : 40
- Prénom : Arthur
- Voiture : Twingo RS
- Departement : 33
- Slogan : .
Ma Twingo RS Gordini
Super de continuer à alimenter ce topic :)
J'ai aussi une TRS et je regarde les possibilités pour installer des sièges plus sympa, ceux d'OPC ont l'air complexe à monter c'est dommage parce que ça rend hyper bien
Elle a l'air modifiée avec gout cette Twingo !
J'ai aussi une TRS et je regarde les possibilités pour installer des sièges plus sympa, ceux d'OPC ont l'air complexe à monter c'est dommage parce que ça rend hyper bien
Elle a l'air modifiée avec gout cette Twingo !
- zzr37
- Nouveau Membre
- Messages : 45
- Voiture : TWINGO RS
- Departement : 37
- Slogan : Pas une CLIO , mais une RS TWINGO
Ma Twingo RS Gordini
Je te confirme que cela n'a pas été une partie de plaisir, mais beaucoup abordable que les recaro de clio ou megane.Kylan333 a écrit : Super de continuer à alimenter ce topic :)
J'ai aussi une TRS et je regarde les possibilités pour installer des sièges plus sympa, ceux d'OPC ont l'air complexe à monter c'est dommage parce que ça rend hyper bien
Elle a l'air modifiée avec gout cette Twingo !
Ma Twingo RS Gordini
Hello !
Beau taf sur ta Twingo, ça claque !
J'ai une TRS aussi et le montage des Brembo pourrait m'intéresser, j'aurais du coup quelques questions : avec tes jantes, est-ce que tu as du mettre des cales ? Comment ça se passe pour la fixation des étriers, il faut adapter quelque chose ?
Merci
Beau taf sur ta Twingo, ça claque !
J'ai une TRS aussi et le montage des Brembo pourrait m'intéresser, j'aurais du coup quelques questions : avec tes jantes, est-ce que tu as du mettre des cales ? Comment ça se passe pour la fixation des étriers, il faut adapter quelque chose ?
Merci
- zzr37
- Nouveau Membre
- Messages : 45
- Voiture : TWINGO RS
- Departement : 37
- Slogan : Pas une CLIO , mais une RS TWINGO
Ma Twingo RS Gordini
Salut,smdam a écrit : Hello !
Beau taf sur ta Twingo, ça claque !
J'ai une TRS aussi et le montage des Brembo pourrait m'intéresser, j'aurais du coup quelques questions : avec tes jantes, est-ce que tu as du mettre des cales ? Comment ça se passe pour la fixation des étriers, il faut adapter quelque chose ?
Merci
Avec ces jantes pas besoin de calles, par contre si tu utilises les jantes d' origines, normalement il faut des calles en 20 mm.
Pour l'adaptation des étriers, il te faut des chapes d' adaptation, durites plus longues et disques de 300 mm au lieu des 280 mm.
Ma Twingo RS Gordini
Top, merci pour ta réponse !
J'avais aussi ouïe dire qu'il fallait changer le mastervac et le maitre cylindre. Tu es resté sur de l'origine de ton côté ? Ca le fait bien ?
J'avais aussi ouïe dire qu'il fallait changer le mastervac et le maitre cylindre. Tu es resté sur de l'origine de ton côté ? Ca le fait bien ?
- zzr37
- Nouveau Membre
- Messages : 45
- Voiture : TWINGO RS
- Departement : 37
- Slogan : Pas une CLIO , mais une RS TWINGO
Ma Twingo RS Gordini
Jamais entendu parler, et je vois pas pour quel raison.smdam a écrit : Top, merci pour ta réponse !
J'avais aussi ouïe dire qu'il fallait changer le mastervac et le maitre cylindre. Tu es resté sur de l'origine de ton côté ? Ca le fait bien ?
Ma Twingo RS Gordini
Je ne sais pas trop, c'est ce que j'avais luzzr37 a écrit :Jamais entendu parler, et je vois pas pour quel raison.smdam a écrit : Top, merci pour ta réponse !
J'avais aussi ouïe dire qu'il fallait changer le mastervac et le maitre cylindre. Tu es resté sur de l'origine de ton côté ? Ca le fait bien ?
Je suis pas un expert en freinage mais j'imagine que si la surface totale des pistons à déplacer est plus grande, il faut plus de pression ? Après, dans le cas de la Twingo, c'est peut-être pas significatif pour que ce soit nécessaire
Ma Twingo RS Gordini
Vraiment chouette comme topic, je sais je déterre un peu ... Elle est devenue quoi la belle bleue ?
Le lien des RTA (Twingo RS, Clio 2 / 3 RS ...) Le drive des RTA
Membres en ligne |
Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur inscrit et 20 invités |