Ma Twingo RS Gordini

Parce qu'il n'y a pas que la Clio dans la gamme, venez nous présenter votre Renault Sport.

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Messagepar motus306 » mer. 22 août 2018 18:31

Dernier message de la page précédente :

Vache impressionnant l'apport du 4 en 1 :boire: :boire: .

En fait ce petit K4M il est comme des 1.6 des 106 S16 ou saxo VTS 16, il est bridé par l'admission/échappement!

Je pensais qu'en stage 2 tu allais prendre plus de tours, genre 7500trs qui pourrait expliquer la casse du moteur.

Qu'est ce qui a cassé et dans quelle condition?
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Messagepar Publicité » mer. 22 août 2018 18:31

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Messagepar Mathieu78 » mer. 22 août 2018 19:22

C'était une reprog "sage"....😕
Je ne suis pas pour un décalage de rupteur.

Le moteur a déphasé à moins de 30km/h en descendant d'un dos d'âne. J'ai tout de suite entendu le bruit et j'ai débrayé immédiatement :
Soupapes satellisees, 2 pistons fissurés, bielle et coussinets HS....bien moche quoi

Pourtant toutes les courroies étaient en place mais galet tendeur HS (nota: distrib faite à 20.000km au moment de l'achat).
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Messagepar Mathieu78 » mer. 22 août 2018 20:05

Et concernant la S16...😍
J'ai eu l'occasion d'échanger ma C4RS2 avec une S16 pistardisée (voir mon poste) et j'ai pris mon pied sur une route que je connais très bien !!! La puissance et le châssis de la TRS avec une bien meilleure boîte (équipée couple court...😉).
Je balancais la voiture dans tous les virages, ça sautillait dans tous les sens 😍.
Mon pote était derrière avec ma clio et ça lui faisait plaisir de voir sa belle se faire bousculer comme ça....
J'avais l'impression d'être un Pylote de Rallye 😉.
A la fin de la balade, mon pote m'a dit, c'était sympa. Ta clio est performante, puissante, stable mais manque de fun 😉.
Et là il conclu: "au fait, j'étais obligé de lever le pied souvent pour ne pas te pousser le pare-choc 😉😉😉"
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Messagepar Stern20 » jeu. 23 août 2018 13:21

70000 km de reprog avec rupteur ( de 36000 a 106000 km car vendue apres, c'était mon ex TRS Gordini^^) decaler (7200 tour / min il me semble) sur mon ex TRS, avec usage pistes, autobahn avec des pointes a + de 200 sur XXX km. aucun soucis (BR perf dans le 77). j'avais fait la reprog par curiosité pour voir l'apport d'une reprog (meme si sur un atmo ...c'est pas comme sur un turbo :p).
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Messagepar zzr37 » jeu. 29 août 2019 19:08

Bonjour a vous, après une longue absence suite a differents alèas de la vie je me suis lancè pour commencer dans les modifs interieur.

Refection du volant au PORTUGAL .

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la livraison du volant ayantpris du retard, pendant ce temps là j'en ai profité pour recouvrir les boutons de commande du régulateur avec du véritable carbone pour une finition au top.




avant :
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après :
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Et après de nombreuses péripétie j'ai récupéré mon volant


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et dans la foulée remplacement de l'éclairage plafonnier par un modèle de Megane/Scenic

Avant :

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Après:

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,

Dernier chantier, comme je remplace mon autoradio par un modèle également d' origine RENAULT mais bluetooth pou pouvoir y installer le RS Monitor, J' ai décidé d' embellir le cache noir qui insert l' autoradio par un recouvrement de véritable carbone .

Avant :

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Après :
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Messagepar Dan69RS » jeu. 29 août 2019 20:33

zzr37 a écrit : Bonjour a vous, après une longue absence suite a differents alèas de la vie je me suis lancè pour commencer dans les modifs interieur.

Refection du volant au PORTUGAL .

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la livraison du volant ayantpris du retard, pendant ce temps là j'en ai profité pour recouvrir les boutons de commande du régulateur avec du véritable carbone pour une finition au top.




avant :
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après :
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Et après de nombreuses péripétie j'ai récupéré mon volant


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et dans la foulée remplacement de l'éclairage plafonnier par un modèle de Megane/Scenic

Avant :

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Après:

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,

Dernier chantier, comme je remplace mon autoradio par un modèle également d' origine RENAULT mais bluetooth pou pouvoir y installer le RS Monitor, J' ai décidé d' embellir le cache noir qui insert l' autoradio par un recouvrement de véritable carbone .

Avant :

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Tu as fait faire le recouvrement carbone ou ?
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Messagepar zzr37 » jeu. 29 août 2019 20:59

c' est moi qui me suis lancé, J' ai d' autres pièces en court.
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Messagepar wireliner » ven. 30 août 2019 06:50

Salut,

Très joli résultat, le volant est vraiment bien beau et que dire des pièces carbone, superbes.

Tu dis que c'est du véritable carbone, qu'est-ce que ça veut dire? C'est différent d'un covering j'imagine?
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Messagepar Didiou » ven. 30 août 2019 12:49

Ou peut-être de l'hydro-dipping ???
Je l'ai fait sur quelques éléments de ma jaune, et le résultat est similaire :cool:
Beau travail sur le volant 👍
Ma Clio 4 RS Ph.2 Sirius Châssis Cup/Silencieux tube/Cales de 16mm au 4 coins
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Messagepar zzr37 » ven. 30 août 2019 17:21

Ni covering,ni hydro dipping, mais véritable fibre de carbone avec résine.

tissu carbone :

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bras d' essuie glace arriere en cours de finition , qui a reçu hier ces premières couches de vernis

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Messagepar Mathieu78 » ven. 30 août 2019 19:30

Alors la, c'est beau !!!!
Chapeau 👍.
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Messagepar zzr37 » ven. 30 août 2019 19:53

Mathieu78 a écrit : Alors la, c'est beau !!!!
Chapeau 👍.
Merci
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Messagepar Cuthallox » mar. 3 sept. 2019 17:52

Sympa les modifs ! Et la finition carbone... top ! :genial:
Mon ex Clio 3RS² 20th - n°127
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Messagepar zzr37 » mer. 4 sept. 2019 14:11

Comme je veux rester dans les teintes d'origines, pièces noir recouvertes de carbone, les pieces grises tel que l' entourage du levier de vitesse, j' ai utilisé du TEXALIUM


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Messagepar zzr37 » lun. 9 sept. 2019 16:19

J' ai mes jantes, qui sont bien au chaud dans mon garage depuis plusieurs mois, dans l' attente d' attaquer la partie châssis.

Une ptit photos qui m' avait été envoyé par le fabricant, après leur passage en peinture.


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Messagepar Mathieu78 » lun. 9 sept. 2019 22:11

Ça va vraiment bien donner !!!
Tu vas faire quoi niveau châssis ?
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