Je préfére le vert sauterelle

Putain la différence de prix entre une normale et une nurb d'occasion c'est effarant ! C'est quasi du simple au double ...

Quand tu vois des 3RS2 de 2010 à 14000 € avec 60000 kms moi je trouve ça abusé aussi!!

Sapin88 a écrit: L'opc et dément avec ses 210 cv et les 2 grosses sortie échappement et une reprog la dessus c'est 5ch comme sur une clio 3 mais 30-40 de plus et 240/250 la dessus sa doit envoyer.Je regarde de temps en temps les annonces je les trouves chère les caisse la. Mais je vendrais ma caisse en ce moment un gas me propose un échange avec son OPC Nur avec la mienne je serais beaucoup tenté Oui mais à une condition, mettre ce qu il faut pour que ça tienne par terre...C est comme la Megane , tu vois moi reprog c est un avion, mais tout le temps que tu passes à patiner, tu le passes pas a avancer !!!

Bon eh bien voilà. J'ai pu tester une OPC ce jour. Vendeur très sympa et ouvert. Pour la Corsa, le truc qui ma frappé, c'est qu'elle fait petite et compacte. Plus fine que la RS, qui elle fait "posée" et plus large. -l'intérieur est vraiment sympa. C'est sobre, mais bien fini et ça respire la solidité, contrairement à la clio.-la position de conduite m'a convenu. Elle fait moins perchée que la RS. Les RECARO sont très bons et très bien finis. -pour l'ergonomie, bof, Renault fait mieux. Mais bon, on parle d'une sportive...-démarrage moteur : bof. On croirait un diesel. On est TRES LOIN du ron-ron de ma Clio avec sa ligne INOXLINE. Dans les régimes, ça chante un peu plus, mais rien de bien vibrant. L'IBIZA CUPRA (1.6 TSI 180Cv) de mon pote fait bien mieux.-pour le moteur, là, on a l'inverse opposé de la RS. Ça pousse franchement jusque 6000trs. Mais bien franchement. J'ai même eut l’impression qu'il y avait plus de chevaux que dans la Renault. Et comme la cavalerie à dû mal à passer, ça motrice mal, la voiture lève de l'avant! -pour le châssis, pas pû tester sur petites routes. -les freins sont bons. Ca freine bien, mais incomparable à la Clio.MAIS...il faut savoir que les plaquettes étaient bien attaquées, les disques aussi. -ce que j'ai beaucoup apprécié, outre le moteur, c'est cette boite de vitesse hyper précise et très souple. La Clio est, sur ce point, inférieure, avec ses passages rétifs à froids. Bref, la CORSA m'a étonnamment surpris, et dans le bon sens. Ma Clio "claque" plus, a plus de gueule, est plus sportive, plus généreuse en sonorité, freine mieux. Mais cette Corsa est moins avare niveau sensation moteur, propose une meilleur position de conduite, et surtout une superbe boite de vitesse. La RS reste ma favorite. Mais l'OPC la talonne de (très) près.

Pour bien connaitre la Corsa, tu compares des choses qui n'ont rien à voir.Une ligne d'origine contre une libre... c'est quelque peu différent, sans compté que c'est un 1.6 dans la Corsa alors que tu as un 2.0 dans la Clio. Dans les hauts régime je n'en parle même pas. Passe sur une ligne sportive sur un moteur turbo et tu auras un son totalement différent.Pour les performances moteur, en comparant avec une Astra G OPC qui est pourtant plus lourde et une vitesse de moins, mais avec un moteur 2.0, la Corsa est vraiment très creuse. Le moteur se relance pas forcément aussi bien, au delà de 170km/h sa se traine et sa peine terriblement à atteindre les 220km/h.Si tu trouves le moteur de la Corsa bien meilleur que celui de la Clio, alors je me dis que le 2.0 de la Clio doit être terriblement ennuyant ! Pour ce qui est de la boite de vitesse, elle est comme celle de la Clio d'après ce que j'ai pu voir sur le forum, elle a des soucis. Roulements qui lâchent et Opel ne fait que le remplacement de la boite complète, Opel ne vend pas le kit de roulement (voir sur eBay uk, des boutiques les vendent). Je ne critique pas la Corsa comme un troll, j'aurais aimé avoir la Nurburgring mais pas dans mon budget et d'autres priorités, mais elle reste tout de même une très belle voiture pour ma part, qui est un vrai bon compromis route et circuit occasionnellement contrairement à la Clio qui me semble trop "extrême" et ayant son gros défaut (moteur atmosphérique).

Dernière édition par AnthoRs88 le Jeu 22 Mai 2014 - 20:55; édité 1 fois

Oui on va rebosser tt ça pr avoir un jouet au top! (Un jouet qui marche pas que lorsque ça monte et que ça tourne pas bcp lol)

momo2ls a écrit: Pour bien connaitre la Corsa, tu compares des choses qui n'ont rien à voir.Une ligne d'origine contre une libre... c'est quelque peu différent, sans compté que c'est un 1.6 dans la Corsa alors que tu as un 2.0 dans la Clio. Dans les hauts régime je n'en parle même pas. Passe sur une ligne sportive sur un moteur turbo et tu auras un son totalement différent.Pour les performances moteur, en comparant avec une Astra G OPC qui est pourtant plus lourde et une vitesse de moins, mais avec un moteur 2.0, la Corsa est vraiment très creuse. Le moteur se relance pas forcément aussi bien, au delà de 170km/h sa se traine et sa peine terriblement à atteindre les 220km/h.Si tu trouves le moteur de la Corsa bien meilleur que celui de la Clio, alors je me dis que le 2.0 de la Clio doit être terriblement ennuyant ! Pour ce qui est de la boite de vitesse, elle est comme celle de la Clio d'après ce que j'ai pu voir sur le forum, elle a des soucis. Roulements qui lâchent et Opel ne fait que le remplacement de la boite complète, Opel ne vend pas le kit de roulement (voir sur eBay uk, des boutiques les vendent). Je ne critique pas la Corsa comme un troll, j'aurais aimé avoir la Nurburgring mais pas dans mon budget et d'autres priorités, mais elle reste tout de même une très belle voiture pour ma part, qui est un vrai bon compromis route et circuit occasionnellement contrairement à la Clio qui me semble trop "extrême" et ayant son gros défaut (moteur atmosphérique). Je vais me répeter : je suis obligé de comparer, sachant que je louche sur une OPC.OUI, je sais que les moteurs ont 2 philisophies différentes.OUI, je sais qu'il est osé de comparer une véhicule avec ligne inox VS un véhicule sans. Et OUI, comme le spécifie SAPIN, sous 4500trs, il ne se passe RIEN en clio. Mais ceci dit, merci pour ta contribution. ;)

2 sportives de meme catégories peuvent étre comparées meme si differentes sur nombreux points

Bon qui va l'essayer cette Nurburgring?