Ma Clio RS1 Titane.

Messagepar **Gégé** » mer. 9 déc. 2015 04:29

Dernier message de la page précédente :

Attila a écrit: Gégé a écrit: En fait, au fond de toi, ca te plairait de la vendre a un passionné comme moi.Puis elle connait un peu la maison, des endroits plus que d'autres d'ailleurs.. C'est sur que si pas obligation je devais la vendre je serai exigeant sur l'acheteur (c'est le monde à l'envers).Je crois qu'elle a déjà des affinités avec ta montée de garage, une seule rencontre est déjà un smack Tu vois !!

Messagepar **Publicité** » mer. 9 déc. 2015 04:29

larico · Messagepar **larico** » mer. 9 déc. 2015 04:29

Messagepar **Gégé** » mer. 9 déc. 2015 04:29

Euh.... non. 4 ressorts H&R et 4 Compo noir brillant/bords polis en 18 ca m'irait deja fort bien.

Messagepar **Attila** » mer. 9 déc. 2015 04:29

Gégé a écrit: Euh.... non. 4 ressorts H&R et 4 Compo noir brillant/bords polis en 18 ca m'irait deja fort bien. Oh non ne gache pas tout avec des ressorts courts, peut être bien sur 2 RS mais surtout pas sur la 3 Et une ligne est indispensable également car le bruit d'origine donne envie de pleurer pour une sportive

Messagepar **Gégé** » mer. 9 déc. 2015 04:29

J'aime bien le rendu des H&R sur une 3RS2..

Messagepar **Attila** » mer. 9 déc. 2015 04:29

Gégé a écrit: J'aime bien le rendu des H&R sur une 3RS2.. certes le rendu est jolie mais le comportement C'est soit chassis stock soit du combiné, mais surtout pas de ressorts sur les amortos d'origine

Messagepar **Gégé** » mer. 9 déc. 2015 04:29

J'ai deja fait sur de nombreuses autos et c'est pas aussi catastrophique qu'on veut bien le dire.Histoire de finir les amortos d'origine avant de passer a mieux.

Messagepar **Attila** » mer. 9 déc. 2015 04:29

Gégé a écrit: J'ai deja fait sur de nombreuses autos et c'est pas aussi catastrophique qu'on veut bien le dire.Histoire de finir les amortos d'origine avant de passer a mieux. Je l'avais fait sur la Cup avant d'avoir le budget pour les combinés, et heureusement que c'était réservé à la piste car sur petites routes c'était vraiment à chier.Pertes mortelles de motricité dès que la route devenait irrégulière et réaction de chassis vraiment pas terrible en détente, en compression par de souci c'est plus ferme et ca passe bien.Entre le prix des ressorts (spécifiques car châssis Cup post 2010), le montage et la geo ca fait chère pour du temporaire.Le prix des combinés est vraiment abordable sur hhk pour un résultat sans commune mesure avec de simples ressorts

Messagepar **Gégé** » mer. 9 déc. 2015 04:29

Ca m'ira bien dans un 1er temps vu mon usage..

Messagepar **Attila** » mer. 9 déc. 2015 04:29

Commence par la trouver déjà

PUGET Rémi · Messagepar **PUGET Rémi** » mer. 9 déc. 2015 04:29

ça y est ? tu as vendue ta rs1 Ma Limited ==> ICI

larico · Messagepar **larico** » mer. 9 déc. 2015 04:29

Messagepar **Gégé** » mer. 9 déc. 2015 04:29

PUGET Rémi a écrit: ça y est ? tu as vendue ta rs1 Oui elle part sur plateau samedi en fin d'aprem'..

Messagepar **Gégé** » mer. 9 déc. 2015 04:29

Attila a écrit: Commence par la trouver déjà Bah la tienne !!

busta76 · Messagepar **busta76** » mer. 9 déc. 2015 04:29

Gégé a écrit: Euh.... non. 4 ressorts H&R et 4 Compo noir brillant/bords polis en 18 ca m'irait deja fort bien. Tu peux encore en avoir des compo pour 3RS car impossible d'en trouver en 5x108?

Messagepar **Gégé** » mer. 9 déc. 2015 04:29

A mon avis faut comprendre l'espagnol et fouiner sur leurs forums/PA.Ce que je ferais sans doute.