Liquide de frein
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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Arrache tu as surement les caractéristiques du dot 4 d'origine et du ferrodo 5.1? quelle est la fréquence de purge de tous ces liquides?
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moi pour avoir essayer les 3 (origine, 5.1 et rbf600) y a pas a chercher, le rbf600 c'est vraiment autre chose, faut pas hesiter (16.5€ le bidon comme memme) elle est niquel et en plus sa reste du dot4 et c'est le seul liquide qui ma jamais poser de probleme sur circuit
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therealcup
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+1Pas contre si tu en fais une utilisation intensive, il faut impérativement le remplacer tout les ans pour éviter les mauvaises surprises (c'est valable pour le DOT 5.1 aussi de toute manière).Même l'origine doit être remplacé régulièrement (mais combien de personnes le font)...
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ynk34
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Bon ben je vais mettre mon bidon de AP racing 600, le problème étant qu'il n'est pas miscible.
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d'ailleurs il est au même prix environ que le RBF600 sur le site renault-sport. Quelles sont les perfs, avantages et inconvénients par rapport aux liquides miscibles que l'on utilise généralement ?
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jokim
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Pendant qu'on y est, quelle est grosso modo la contenance d'un circuit de freinage de RS?Ou plutôt, ma question est:Combien doit en mettre après une purge complète, y compris le liquide neuf qui sert au rincage du circuit, et qui sera perdu..?(car si c'est plus d'u litre, 3*0.5l de RBF600, ça tape! === CLIC! ===> Ma RS1 Titane..
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ynk34
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slot a écrit: Attention , l'AP Racing 600 ce n'est pas du RBF600 ! rien à voir ... Quelle différence y a t il entre les 2?
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Bon , c'est simple : l'AP Racing 600 est un DOT 5.0 , donc non misible .Cela oblige à vidanger et à RINCER le circuit de freinage ( à l'alcool à bruler , par ex )car le mélange avec un DOT 3 4 ou 5.1 synthétique à base de glycol risque d'endommager rapidement les joints des étriers .Généralement les DOT 5.0 sont à base de silicone pour ne pas être affecté par l'humidité , mais l'AP Racing 600 et sans silicone ... Le dOT 5.1 a été crée pour justement pour être missible ( synthétique ) avec le DOT 3 et 4. Mais un DOT 4 haute T° est en principe meilleur , et c'est le cas du Motul RBF 600 .
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et le liquide AP Racing dot 5.1, il donne quoi ? On en parle rarement car à chaque fois qu'on évoque l'AP c'est le 600 ou le 660 ...
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chercher pas, MOTUL RBF 600, meme will de chez MD racing vous le diras DOT4 point d'ebulition a 312° pour 16.5€ le bidon, que chercher de mieux
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1 litres est bien peu de reste je pense mais 1.5l si ta des sous à perdre.sinon le rbf me tente aussi mais pour l'esp ou l'hiver je vois que certain disent de faire gaffe :(
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