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Oui c'est bizarre ce problème ... Normalement je suis presque bon ... Au printemps je vais un peu diminuer le diamètre du tube au papier émeri et je pense que ca devrait le faire ... Et tracasse ils ont eu le temps de répondre ... ca date de début décembre. En plus je suis sure qu'ils ont eu mon mail, j'ai signalé une erreur présente sur le site et le lendemain le site était modifié en conséquence[3RS] Ligne Scorpion : retour d'expérience et conseil
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Elbucho a écrit: C'est apparemment du 60mm, je vais essayer de me dégoter des brides larges en inox comme celles fournies avec la ligne...Je ne comprends pas pourquoi cette 3ème foutue bride est si petite et pourquoi la jonction cata / inter est travaillée si large... T'as reçu un collier plus petite ? J'avais les 3 mêmes ...
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Moi aussi j'avais un collier différent mais j'avais pris le décata avec et aucun soucis!
- Elbucho
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Oui le collier fixant le cata a l'inter est plus petit Le topic de ma Makaha et ses aventures... c'est au dessus
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Je reviens sur le montage des silents blocs Powerflex, je n'y ai pas prêté attention au début, mais ces derniers étant moins larges que ceux d'origine, une fois mes sorties remontées, ces dernières prennent du jeu latéral et tape constamment mon pare choc...Dommage, car sinon elles ont pil poil la bonne taille, et s'écrase beaucoup moins du à leur conception... La tentative d'ajustement de ce matin m'aura permis de voir que le silent bloc fixé sur l'intermédiaire était HS...J'en ai pas fini Le topic de ma Makaha et ses aventures... c'est au dessus
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Suite et fin, je suis passé chez Renault ce matin récupérer deux silent blocs d'origine de silencieux, un autre qui est fixé sur l'inter (qui était HS chez moi), et un collier Renault pour la jonction cata/inter Le topic de ma Makaha et ses aventures... c'est au dessus
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Le souci c'est qu'il faut les serrer fort et ça te marque le tube intérieur ( déformation du diamètre ) ... Le jour quand tu revends ta ligne le mec qui voudra l'installer il aura une fuite à cause du tube marqué et tu ne peux plus le redresser ;) Voilà pourquoi je prends les brides en général mais chacun voit midi à sa porte :PLe plus important c'est que ton souci soit réglé Pour les fuites il existe une autre soluce : Loctite 5920 et pas besoin d'en mettre dans les raccords on peut combler autour après installation ;)
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Je pense que tout dépend les usages pour les deux types de brides. Ma ligne d'origine étant HS, d'où l'achat de la Scorpion, titine finira sa vie avec Le topic de ma Makaha et ses aventures... c'est au dessus
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Ah je ne sais pas, enfin possible oui si on ne compte plus enlever la ligne les fuites n'apparaissent pas plus tard logiquement ^^Contrairement à ma loctite qui tiendra dans le temps mais combien de temps au total ? Mais je dis que pour chez toi c'est mieux comme ça n'y touches plus lol
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Binh donne moi 600€ j'aurais déjà un catback intertube
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Salut a tous ! Je viens de monter un catback redonated scorpion avec le cata d origine sur ma Clio 3RS et je trouve qua ca fait vraiment beaucoup de bruit au ralenti et a bas regime je me demande si il n y a pas une fuite est ce que ça vous a fait la meme impression ?
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Très probablement une fuite a la jonction cata d'origine / intermédiaire Le topic de ma Makaha et ses aventures... c'est au dessus
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Elbucho a écrit: Très probablement une fuite a la jonction cata d'origine / intermédiaire Mais ça ne doit pas être bien méchant Je vais regarder pcq la on dirait un dragster je prnse pas que nos amis a képi vont aprécier
- Elbucho
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Le top serait une petite vidéo, car peut être est-ce normal ? Le topic de ma Makaha et ses aventures... c'est au dessus
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Elbucho a écrit: Le top serait une petite vidéo, car peut être est-ce normal ? ca marche je vais faire ça dans la journée mais je suis pas sure qu on se rende compte sur une vidéo
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J ai regardé par rapport au schéma de montage ils se sont trompé quand ils m ont monté la ligne ils ont mis le collier fin au niveau de l inter/cata au lieu de l inter/silencieux c est surement pour ça que ça fuit il est moins large du coup le collier
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